ピュアディオいがわのブログ一覧

自分は金曜日の昼間に福岡店に行っている事が多く、夕方帰る時は貝塚から都市高速に上って、自反対車線の福岡市の中央の方向に向かう渋滞を横目で見ながら福岡インターへ向かっていました。

それが今日に限って宇部店の仕事が忙しくて、いつも横目で見ている都市高速の渋滞にはまってしまいました！

ノロノロ進むのではなく、完全に止まってしまいました。

そんな渋滞の中、レクサスＬＳはスポーツモードにして、必要はないのですがオーディオの音がシャキッとするので止まっているのにスポーツモードです。

目の前に貝塚出口４００メートルの看板があるのに、なかなかそこまでたどり着けません。

事故渋滞なのか？　自然渋滞なのか？　と諦めていたらやっと車が流れ出して、都市高速から降りる事が出来て、降りてすぐの交差点をUターンするのが福岡店への最短ルートです。

Uターンして国道の手前の信号でひかかっていたら、この時間の福岡市内はあちこちで渋滞で、次は極力早く宇部店を出発して渋滞に巻き込まれない様にします。

今日ご紹介する１台は、本日の宇部店の完成車から、日産のエルグランドです。

たまたま黒いエルグランドの隣に黒いアルファードが止まっていて、ほぼ同じ内容なのでデジャブみたいに同じ様な調整を２回繰り返しました。

息子が音調整して欲しいと言うので、「昨日しました。」と返事をしたら、同じ内容の取付をメーカーが違う同じ様な車で行っていたのでした。

元々２ＤＩＮのスペースにアルパインのビッグＸのフォローティングタイプを取りつけて、これをベースにフルシステムを構築しています。

パッと見ビッグＸとディスプレイオーディオは同じに見えますが、ナビの地図機能とテレビチューナーが入っているのがビッグＸで、それが入っていない方がディスプレイオーディオで、オープニング画面が同じでもその次の画面からは少し違っています。

スピーカーはドアにフル防振の施工の後にアウター・スラントのバッフルを製作して、２台前のお車から移設す続けているピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けいます。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、Ｂ＆Ｗの限定のブルードームのツイーターを取り付けていて・・

ラゲッジ下の左側にはＺＳＰの黄色いコーンの２５センチウーファーの限定品を取り付けていて、車1台で３ＷＡＹ構成となっています。

ラゲッジの中央から右にかけてはパワーアンプとチャンネルディバイダーが収まっていて、見た目は純正とほぼ変わっていません。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、ビッグＸのイコライザー機能と、グローブボックス下のピュアコンの値を変えて音を調整して行きます。

ピュアコンからアンプへ繫ぐケーブルはツイーターピュアコン間は末端を焼き直して新しい２４金メッキ端子に付け替えて、ドアに通している部分は前の前の車から移設しているので傷んだ部分があったため、左右とも新しい物に交換しました。

可動部分が無いほどツイーター側の方が痛みが無いようです。

長きに渡って使われている部分と、新しく変えられた部分が見事に相まって、最新のチューンの一台に仕上がりました。