ピュアディオいがわのブログ一覧

１８５センチの壁というタイトルに人の身長事かと思われた方もあるかも知れませんが、これは車の横幅が１８５センチ以内でないと止められないという駐車場のお話です。

自分が最近よく乗っているセレナeパワーオーテックは１７２・５センチのためこの規制には全くひかかりません。

ただ８月に納車されたクラウンスポーツは横幅が１９０センチのために１８５センチ規制にひかかって止められない駐車場があり・・

火曜日の定休日によく使っているアウディｅトロンＱ８スポーツバックは、何と横幅が１９３・５センチで全くダメで、その駐車場は今のラインナップの中ではセレナしか止められません。

目的地の周囲にコインパーキングもあるのですが、セレナでもこの通りで・・

左側はこれしか余裕が無いので、１８０センチ以内の車だが対象でしょうし、確実に止められるという確証もありません。

実はまだ住んではいないのですが、宇部⇒福岡の日帰り往復がきついので、東区寄りの博多区で今度住もうと思っているマンションに、横幅１８５センチ規制があるために、２台も乗って行けない車種があるために、住む場所を他に代えるか？、クラウンは買って間がないからｅトロンを他の１８５センチ以内の車に代えるか？、今真剣に考え中です。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、トヨタのヴォクシーです。

トヨタ純正のディスプレイオーディオしか設定がないお車で、プレミアムベーシックパッケージの取付と、フル防振の施工を行います。

最近のブログで何かと話題にしているディスプレイオーディオしか選べない車種で、前のヴォクシーはオーディオレスで自分の好きなナビオーディオが選べていたので、お客様に不満様に思われない様に、事前に時間をかけて調査を行ってから作業を進めて行きます。

まず純正の状態の音を確認して、フェダーを前後左右に振ってセパレーションなどを調べます。

低音・中音・高音の音量はそこそこ出ているものの、スピーカーとスピーカーの間に音が浮いて来るステレオ感が乏しい様です。

サウンドピュアディオスタジオがあるＦＭ山口の放送も聴いて、ベースの音が分かったところで作業にかかります。

ボクシーはドアのスピーカーグリルの上に小物入れがあるので、グリルの上の出っ張りで高音域が薄くなるので、ツイーターの周波数レンジを広げて足りない部分を補っています。

グレードはダッシュ上にスコーカタイプのコアキシャルスピーカーが付いている様に見えたので、これから分解して行きます。

以前の写真を出すと、スコーカータイプの２ＷＡＹスピーカーに小さなコンデンサが２個付いていて、スコーカーの下限周波数のカットとツイーターの下限周波数カットの２個です。

ドアの内張内は工場装着の防振材が貼ってあり、これが年式で増えたり減ったりしている事があるので、初期の車の図面と比べてみます。

ドアの内張はマスキングして、これからセメントコーティングの施工に入ります。

最初の試聴でドアの開け閉めをしたらボーン！とノーマルならではの響きがあって、防振しているドアがで慣れているので、「最初はこんな響きなんだ。」と感じました。

またドアの下の方にはオプションか社外品の反射板が付いていて、「これ欲しい！」と瞬時に思って、こんな便利な物が発売されていたんですね。

昨夜の閉店前にお預かりしたお車なので今のところはここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。