ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は宇部店の代車がシエンタを出してもフル出で1台も余裕が無くて、厚狭駅から新幹線に乗って福岡店へ1台借りに行きました。

もう新幹線が止まる前から出口の前にいて、早く駅に着かないかと待っていて・・

都市高速が見えたらあと少しでドアが開きます。

ドアが開いたら改札まで走って行き、少しでも福岡店に早く着く様に移動しました。

福岡店にはデリカミニとクロスビーがあって、１５日にお預かりするお客様が軽自動車でも良いという事で、クロスビーに乗って宇部へ帰りました。

途中で直方のパーキングエリアで休憩して、それからは全く休まず宇部店へ向かうと・・

門司インターを過ぎた所で工事渋滞にはまりました。

それまではクロスビーは排気量が１・５倍でトルクも１・５倍で楽々と思っていたのが、デリカミニはマイ・パイロットという日産のプロ・パイロットと同じ物が装着されていて、事故渋滞でも楽々だったのが、クロスビーのレーダークルーズは一度止まるとまたセットしないといけなくて、この時だけは車種選択を間違ったと後悔しました。

６時２０分ぐらいに宇部店へ到着して、今やッとブログを書いているところです。

普段は次男が使っていて、たまに代車が足らない時に急遽代車として出されていた、トヨタのシエンタが完全に代車化されました。

以前はＣＤ－７００ＫＫにパワーアンプにサブウーファーにチャンネルディバイダーと、フルシステムの構成になっていて、テスト台では故障の症状が出ずに、車両に付けると故障個所が分かるという様なテストに使うのと・・

２列シートの５人乗りで山陽小野田市の倉庫から荷物を運ぶなどの社用車として使っていましたが、アンプやサブウーファーなど全て外して、内蔵アンプの使用にして代車化しました。

お客様からは「シエンタを代車で貸してもらえるのですか？」と軽自動車よりも良いイメージがありますが、これはビジネスモデルというオーディオレスの車のために便利機能が省かれている部分があって、Ｎボックスカスタムよりも新車価格が２０万円ほど安いと言っても、車格が上なのでなかなか信じてもらえません。

そうはいっても元々フルシステムのデモカーだったので、ツイーターはＪＵ６０でドアスピーカーも交換してあります。

しかもＺＳＰ－ＬＴＤ１５です！

オーディオレス車なのでディスプレイオーディオではなくて、カロッツェリアの楽ナビが付いていて、ただオーディオレスだとエアコンがオートではなくてマニュアルというのが面倒な部分です。

更にリアのスライドドアが左は電動でも右は手動で・・

ビジネスモデルなのでアームレストもありませんが、確かレンタカーはほとんどがこのモデルで、２ＤＩＮのレンタカー専用のナビが付いているはずです。

良い所は音が良いという事で、スピーカーが整っているのでイコライザーはほぼ動かさなくても生音に近くなっています。

もちろんタイムアライメントなどの余分な機能は使っていません。

今朝の宇部店の代車置き場は既に1台も代車が無い状態で、シエンタは代車として出されて行きました。