ピュアディオいがわのブログ一覧

ここのところとんでもなく暑い日が続いていますが、宇部店の裏の作業場の屋根に毎日散水して涼しくしています。



しかし下からだと均等に散水出来ているかどうかわからないので・・


上から一人が覗いて、もっと右とか左とか言って均等に散水しています。






ただ、日が照って熱くなって、それから散水すると焼け石に水に近くなるので、大正漢方胃腸薬のＣＭの「食べる前に飲む！」みたいに、「熱くなる前にまく！」を心がけています。

８月１３日はＦＭ福岡とＦＭ山口でボーカリストでバイオリニストのサラ・オレインさんの特別番組をサウンドピュアディオの提供で放送いたします。





『ｆ分の１ゆらぎ』という癒しの波長をもつと言われる天性のボーカリストであり、超絶技巧をもつバイオリニストで、さらに作曲家・作詞家・アレンジャー・プロデューサーとして才能を発揮するサウンドピュアディオが注目しているアーティストの魅力を知って頂くための特別番組です。


放送時間はＦＭ福岡がお昼の１２時から１２時２５分までで、ＦＭ山口は午前１１時から１１時２５分までとなっています。


サラ・オレインさんはお父さんはオーストラリア人で、母さんは日本人で、日本語も流ちょうに喋られて、日本のテレビでは『関ジャニの仕分け∞』のカラオケ対決でＭａｙＪさんの連勝記録にストップをかけた人と言えばお分かりの方も多いと思います。


そんなサラ・オレインの音楽についての思いや、最新アルバム『　ｆ　』について色々と話して頂く２５分間で、音にこだわる方にはぜひ聞いて頂きたい番組です。



恥ずかしながら井川もスポンサーとして会社のＰＲで少し喋っています。


福岡店と山口県の放送エリア以外の方もラジコなどの方法で是非お聞き下さいね。



（写真は番組収録当日、サラ・オレインさんと自分です）

先日テレビでオリンピックの水泳で萩野選手が金メダルを取るシーンが放送されていました。




その中でターンの部分で他の選手との差を付けているのを見て・・




「あれっ？ 自分も毎日の様にターンに物凄く力を入れているな。」と思いました。


それはピュアディオではピュアコンとよんでいるカーオーディオ用のパッシブネットーワークのコイルを巻く時に、大きい巻の物は一度機械巻きしたコイルを測定器をあてながらジワジワほどくのですが、巻の少ない物は何も巻いてないカラのボビンに一から銅線を巻いて行きます。





キリキリと力を入れて隙間なくビッシリと巻かないと、同じ銅線の長さを使っても少ないインダクタンス値しか取れない、ハズレのコイルが出来てしまいます。


特に上から下、下から上に巻きが増えて来るとターンが必要で、そのターンの上手い下手が音の良し悪しに関わって来ます。




今回それを表現したくて銅線とボビンを持って来てイメージのために巻きましたが、巻き始めたら必要な長さは一度も力を抜く事なく巻き上げないといけないので、撮影用のこれは悪い例ですね。

毎日こんなに暑いとかき氷を食べたくなりますよね。


先日テレビで台湾のかき氷の映像が映っていました。





よく見るとカキが乗っているかき氷です。



正確に言うとカキかき氷です。



牡蠣は海のミルクと言うからって、ミルクの代わりですか？



ちょっと怖い映像です。

６日の土曜日に福岡店にＢＭＷの３シリーズツーリングが納車になりました。





予定よりも３０分ぐらい早く、積載車に積まれてやって来ました。





出会いがあれば別れもあり、４年と３ヶ月乗ったベンツＥ５５０はＢＭＷヤナセさんに下取りで持って帰られました。





２００１年から２００４年まではピュアディオにもＢＭＷのデモカーがあって、それから１２年ぶりのＢＭＷデモカーです。



元々３シリーズの中古車を探していて、なかなか希望に合う物がなくて、セールスの方から「それなら新車だと好きな色とグレードが選べますよ。」と言われて価格表を見たら、３４０という見た事の無いグレードが目に付いて、しかも足回りやんわりのラグジェアリーの設定もあって、思わず衝動買いしたくなりました。


ちょうどＥクラスもフルモデルチェンジだし、ピュアディオの泣き所の『ＢＭＷのデモカーが無い』という所も改善出来るし、と数日後にＥ５５０の査定価格が出てから直ぐに印鑑を押しました。



他にもデモカーの無い車種がありますが、その中でもなぜＢＭＷが泣き所かというと、他の輸入車がミッドをそのまま使用するベーシックパッケージなのに対してＢＭＷはツイーターの手前の音域が弱いためにドアのスコーカーの交換が必要で、世の中には高額なスピーカー交換セットが沢山あるのに、ピュアディオでは安いユニットにあれこれとパーツを付けて音を良くしているので、アピールポイントのインパクトが弱いという決定的な弱点がありました。



実際にマグネットが大きいとか、フレームがしっかりしているとか見た目のインパクトで高級そうに見えても、マグネットの大きさゆえに後ろの空気のヌケが悪いとか、ユニットが目いっぱいの面積の物を付けるとグリルの開口部の方が小さくて跳ね返りが出るとかあって、『高いユニットを付ける＝音が良くなる』にならないのが今のＢＭＷです。


先日もお客様から「スピーカーの金額はこれだけですか？」と驚かれた事があって、『適切なユニットでパーツや加工で差を出して良い音』をアピールするために３シリーズの中古車を探していたのでした。



土曜日に納車されて、ピュアディオのステッカーを３枚貼って、それからガソリンスタンドまで乗って行き満タンにして、しばらくノーマルで聴こうかと思ったけれど、やはり耐えられないのでベーシックパッケージの取り付けでピットに入れて、そから宇部店に京都からお客様がみえているという事だったので、アウトランダーに乗って宇部へ移動しました。





ただ同じ３シリーズのシステムは以前にお客様のお車でデーター取りをしていて・・





ピュアコンのベストな値も見つかっているので、その時と同じ作業をもう一度行うだけです。






宇部店に帰ってからは自分のＢＭＷの作業がいつ終わるか時々とカメラで見ていたのですが、仕事の合間合間ででやっているのでなかなか進みません。





隣の画面を見ると札幌店にもＢＭＷらしき車が映っていましたが、こちらはＸ３でした。




このＸ３もスピーカーグリルの前にグリップがあるタイプで、セッティングで苦労する車です。


自分の３４０は昨日の夜に音が出たそうで、今日の夜に福岡店に取りに行きます。


まだガソリンスタンドの往復しか乗っていないので、明日の定休日の昼間にじっくりとドライブしたいと思っています。




追伸

今朝はピュアディオの顧問弁護士の先生の事務所に、システムアップしたＢＭＷアルピナのＢ３ビターボを届けに行って来ました。




ベースのエンジンが同じで、かなりチューンしてあってフィーリングが違うので、「まずい車に乗ってしまった！」と思いました。