ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、スズキのＭＲワゴンです。

ＭＲワゴンはスズキが日産にモコとしてＯＥＭ供給されていて、そのモコはピュアディオが代車兼デモカーとして所有しています。

ピュアディオのモコは純正のディスプレイオーディオをベースにベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工を行っていましたが、最近フル防振とドアスピーカーをＪＢＬのＧＸ６００Ｃに交換してグレードアップを行なって音質アップを図って、ちょうどその後にＭＲワゴンのお客様もピュアディオのモコと同じ仕様にする事になりました。

ＪＢＬの５０８ＧＴＩツイーターを使ったベーシックパッケージにベーシック防振のＷパッケージだったところからシステムアップを始めました。

薄くてツルツルの内張り裏に下処理を行なって・・

セメントコーティングを行なってポコポコ軽く響く音を抑えました。

サービスホールは金属シートを重ね合わせて塞いで、ブジルゴムを使わない事でスピーカーの響き意外をシャットアウトして、低音の量よりも質感を重視しています。

純正スピーカーを取り外して、ＪＢＬのＧＸ６００Ｃのミッドを取り付けました。

このスピーカーをインナー取り付けをすると、適正なコイルはかなり巻き数の少ない物が必要で、全て空のボビンから銅線を巻き上げて行っています。

仮に１０種類のコイルからインナーの適正を選ぶとして、３店舗に全てを用意すると３０セットを最初に巻いて用意しないといけなくて、左右で合計６０個を巻いて用意した上で初めて１種類のスピーカーの販売が出来るという考えで、きちんとマッチングさせるのにはそれなりの準備が必要です。

そして純正のディスプレイオーディオを使ってフル防振でスピーカー交換が完了したのですが、ここでナビオーディオを取り付けたいという話になって、純正オーディオを取り外してパナソニックの大画面ナビに交換しました。

最初から全てのチャンネルに１００センチのディレイがかかっていて、音がほんわりしていたのを、使わないチャンネルも含めて全てゼロに合わせて、音楽がきちんと聴ける様にしました。

最後に１３バンドのイコライザーを調整して、ピュアディオのモコ以上にシステムアップしたＭＲワゴンが完成しました。

今日の山口県は朝からちょっと突風が吹いて、しばらくやんで、また吹いてを繰り返していました。

宇部店の入り口のドアが突風で開くので、しばらく内側から鍵を閉めて、お客様が来られたら鍵を開けるという、まるでアメリカの治安が悪い地域の店みたいな状態になっていました。

そんな中約３時間かけて広島県からご来店頂きました。

そしてもう1台広島県からご来店頂いて、ピットに入る３台中２台が広島ナンバーという状態でした。

このブログでよく宇部店に広島ナンバーの車が入っていると書き込んでいたら、わざわざ広島県から某カーオーディオ専門店の常連さんがやって来て、ピットの方を見ようとしていたので、自分がピットの戸を開けて、「そんなに見たいのなら見せてあげますよ。ほら広島ナンバーが入っているでしょ！」と見せてあげました。

「あれは絶対店に頼まれて来ているな。」と思いました。

今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の作業から、トヨタのハイエースです。

ハイエース専用のアルパインのビッグⅩを装着した状態で入庫となって、以前ベーシックパッケージとドア防振の作業をして頂いていました。

今回は２度目の入庫で、ベーシックウーファーパッケージにアレンジを加えた物を装着しました。

キャンピング仕様のハイエースの左サイドのベース部分の隙間にＪＢＬのモノラルパワーアンプを取り付けました。

ウーファーはセカンドシートと前席の下のエンジン部分の間にち収まるサイズのエンクロージャーを製作して、ピッタリはまる様にしました。

エンクロージャーの上にはフラットで頑丈なグリルを作って、上に物が落ちてもＪＢＬの２５センチユニットが痛まないようにしてあります。

ウーファーの追加で低音域がアップする分、中高音のバランスは新たに取り変えます。

ハイエースのドアスピーカーはかなり下の方に付いていて、低音がアップした分薄く聴こえる感じがするので、ピュアコンのパーツを交換して、フロントの周波数特性を変えました。

ベーシックパッケージで取り付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターは、周波数レンジの下方向にやや増やして、レベルも少し上げて、ウーファーの追加に対応しました。

ピュアコンのパーツの交換で音を追い込んで、最後はビッグⅩのパナメトリックイコライザーを駆使して、後一歩のところを調整して、ハイエースの作業は完成しました。

ウーファーを取り付ければ単純に低音は増えますが、それに合わせたフロント側のチューニングを行わないと、せっかくの中高音を壊して、ただ低音が増えただけという残念な状態になるので、ウーファーの取り付けにはいつも慎重になります。