ピュアディオいがわのブログ一覧

不定期シリーズの何となく撮り溜めた写真は、今回は福岡市内のスタンドから始まります。

信号待ちで横を見るとタクシーが４台並んで給油していて、左から３台は普通のタクシーで、一番右はジャパンタクシーです。

ジャパンタクシーは大きさが手ごろで狭い道もスイスイ走り、車の剛性も良いみたいなので、社用車に欲しい所もある様で、タクシーではないジャパンタクシーをこれまで何台か見た事があります。

ただ一般の会社での入手出来ても、給油はガソリンではなくて、御覧の様にガススタンドに行かないといけないので、現実的には使いずらいでしょう。

次に信号待ちで前を見るとトヨタの今は無き『ＩＳＩＳ』が止まっていました。

小型の３列シート車で、スライドドアでまあまあ人気があったのですが、中東にＩＳＩＳという組織があって、そこが斬首をする映像を流してＩＳＩＳイコール残酷なというイメージが付いて無くなってしまった車種です。

これと同じ様な事が過去に日産のラングレーでもありましたね。

続いては北九州市の某ファミレスで、妻が外を見て「あの車は何？」と言うので見てみると、うーん？と考えて・・

これはＢＹＤの電気自動車ではないでしょうか。

そのファミレスでパフェを食べようとしたら、秋の限定パフェが税込みで１４０８円と１１８８円と物価高を感じる値段でした。

どちらがどうなのか写真で見ても分からないので、２つとも注文してみました。

これが渋皮栗とほうじ茶と柿のパフェ１１８８円で・・

こちらが渋皮栗と柿のブリュレパフェ１４０８円で、柿の両や全体のボリュームからしてこちらの方がお得感があります。

更に紅葉の葉が２枚付いているので、見た目的にもお得感がありますが、パフェって７８０円ぐらいというイメージがあるのは自分だけでしょうか？

次は九州道の下りで高速を走っていたら、県外ナンバーのハイエースに煽られたので車線を譲ったら、その前の地元ナンバーのハイエースはガンとして車線を譲ろうとしません。

自分は左車線に移ってのんびりと走っていて、それでも車線を譲りません。

そうこうしていたらバイクが車と車の間をすり抜けて前に出て来て、朝のテレビ朝日系の『モーニングショー』の中でバイクのすり抜けがあぶないと、当たって転倒するシーンを何度も見せられたので、かなりゾッとしました。

それから福岡店に着いて、仕事が終わったら1週間ぶりにセレナeパワーオーテックに再会して、途中で吉志のパーキングエリアで休憩して帰りました。

吉志のパーキングエリアの少し福岡寄りが宇部店と福岡店の中間ぐらいで、以前は代車やデモカーの入れ替えを吉志のパーキングエリアか、小倉南インターで下りてかかしうどんの駐車場で行っていました。

ただそれは２人が動かないといけないので効率が悪く、もう５年以上そんな事はしていません。

以上何となく撮り溜めた写真でした。

今日ご紹介する１台は、一昨日の福岡店の完成車から、トヨタのカムリです。

トヨタ純正のナビオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。

スピーカーはドアに１８センチサイズで、クラウンやレクサスと同じ大きさで・・

ダッシュの上の純正スコーカーで中高音を鳴らしているのを、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターで高音を鳴らして、ピュアコンを通して高音をカットしてフロント３ＷＡＹ化しました。

防振作業ではまずドアの内張を外して、工場装着の小さめの防振マット２枚を活かした状態で、４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせて・・

純正のマットを含めると合計１２ポイントで５種類の防振材でドア全体の響きを抑えています。

内張りをドアに組み付けて、全ての結線が終わって音が鳴ると、ピュアコンの値をあれこれと変えて音を追い込んで行きます。

ディスプレイオーディオではなくナビオーディオなので、シフト前にＣＤ・ＤＶＤプレイヤーが付いています。

この年式のカムリは入庫が初めてで、現行とも２２０系クラウンとも値が違い、様々なレクサス車とも値が違って、車内から「上から何段目のこの位置のコイルを持って来て。」と指示して何回もコイルを付け替えて音を聴きました。

コイルだけでなくブラックボックスも何度も交換して、結局今までに出た事のある値では適性がなくて、今回カムリ用の値を新たに作りました。

ナビオーディオの音調整はバス・ミッド・トレブルの３トーンで、あれこれ動かして生音・生声に近くして行き、基本の４ピース構成のピュアコンよりもＳＳＦを加えた6ピース構成の方がかなり生音に近くなるために、完成後に４ピースと６ピースを聴き比べて頂いて、ＳＳＦ分の追加を頂いて６ピース構成で完成させました。

同じサイズのトヨタ純正のスピーカーを使っていても、ナビオーディオのアンプの特性で大きく音が変わって来て、３トーンの調整を大きく動かすと音に歪みが出て来るので、ピュアコンの値を変えたりパーツ数を増やす事で自然な音調整が出来て、純正の調整の枠を大きく超えた音楽本来の音色に近いサウンドを再現する事が出来ました。

毎月月末近くになると自動車雑誌のベストカーとカートップが発売されます。

カートップは月に一度ですが、ベストカーは１０日号もあるので月二回の発行で、毎月３冊を買って読んでいます。

毎回月末に比較しているのが表紙裏の広告で、カートップが三菱のトライトンで渋めの広告で、長く乗っても値段が下がりにくいと言われていますが、全長の長さ故日常使いでは不便なため、ちょっと手が出せません。

変わってカートップの表紙裏広告はスペーシアギアのムロツヨシさんのが写っているポップなものです。

これは気になっている車で、モーターファン別冊の『スペーシアギアのすべて』も買って読んでいます。

カートップではＮボックスＪＯＹとスペーシアギアの比較記事が出ていて、ＮボックスＪＯＹはカスタムを現在新旧合わせて２台持っているので、もう一台ホンダとはいかなくて、スペーシアギアが代車として気になっているところです。

以前は１００万円以下の軽のベースグレードの登録済み未使用車を代車にしていて、その時は店の前が不景気というか、いかにも営業車かおじいちゃん車だらけで、店の備品として少しずつ代車の購入費用を上げていたら今に至りました。

カートップには『みんな揃ってマイナーチェンジ　どのノートにする？』という記事があって、一時期先代のノートが３台代車の事がありましたが、今はノートは高くなってしまったので予算に合わなくなりました。

それと今は宇部店にマツダ車の代車がなくて、マツダ系の工場に勤める方が不便をされるのでマツダ車をとも思っていますが、こちらも値段が上がって来ていて、スズキのＯＥＭ車だと予算に合うのですが、スペーシアギアのＯＥＭ車は出るのでしょうか？

ハスラーベースのＯＥＭ車は予算にピッタリ合いますが、もう１年でモデルチェンジになりそうで二の足を踏んでいます。

ベストカーの表紙には『やっぱりＴＯＲＢＯが好き』と記事の紹介が書いてありますが、小排気量の車はターボ車に限ります。

しょっちゅう宇部店と福岡店で代車を借りたり返したりしていますが、今年は車検がメチャクチャある年なので、その車検のオンパレードのピークを乗りきらないと次の代車は買えません。

新車が３年で車検で、２回目の車検が５年で来ると、何故か車検が沢山の年がやって来て、それに今年が当たっています。

それとコロナの時期に先が良く分からないからと２年間車を買わなかったというのが祟っていて、その後にまとめて車を購入したのが３年で車検で、買って５年と７年の車検の車が重なって恐ろしい数字になっています。

ただ今はバッテリー交換でメモリーを取らないといけない車もあり、そういう時のちょっと貸しもあるので、以前に比べるとある程度の台数が必要になっています。

どの車のどのグレードにするかは、自動車雑誌を隅から隅まで読み込んで選んでいますが、やはり雑誌の情報以上に試乗体験は大事でしょう。

そういう意味では既存のお客様のお車買い替えの時に、ディーラーでセールスマンが横に付いての試乗よりも、ピュアディオの代車やデモカーでの試乗が有効で、代車やデモカーと同じ車種を買われるお客様も多くおられるので、より良い一台を選ぶという意味ではお客様のカーライフにも影響するので、車選びは重要です。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、トヨタのカローラセダンです。

防振作業が終わって、フロントドアにアウタースラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けました。

ノーマルの内張と比べると、アウターバッフルを付けるとかなり高級感が増しましたね。

ダッシュの上にはワイドスタンドを製作して、Ｂ＆Ｗの限定品のツイーターを取り付けて、フロントハイエンド２ＷＡＹのスピーカーが完成しました。

トランクルームには背面に２５センチウーファーを取り付けて、床面にはパワーアンプ２台とデジタルプロセッサーとピュアコンを取り付けて、フルシステムが完成しました。

シフト下を加工して、ナカミチのＣＤ－７００ＫＫを取り付けて、純正のディスプレイオーディオの音はＡＵＸで入力して、２つの音源が切り替えて聴ける様になっています。

ノーマルと比べると、よくこのスペースに１ＤＩＮが付けられたなという絶妙なスペースです。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、様々な音原を聴きながらリア左のピュアコンの値を変えて音調整を行って・・

ピュアディオチューンのデジタルプロセッサーにタブレットを繋いでイコライザーとチャンネルディバイダーの機能を調整して、音を生音・生声に近く調整します。

調整が終わったらアンプボードを取り付けて、荷物が普通に積めるトランクになりました。

とんでもなく時間がかかったシステムですが、完成してみれば、純正かオプションみたいにデザインが馴染んで、３台前のお車から移設し続けられている大切なシステムを見事に移設する事が出来ました。

今日は福岡店に完成車を２台音調整に行ったと同時に、前に代車を借りて帰ってセレナを置き去りにしていたので、まだ福岡店に置いた事の無いヤリスに乗って行きました。

行に使ったガソリンを補充するためにガソリンスタンドに行くと、宇部市のガソリン価格は福岡市内よろも９円程度安い事が分かりました。

給油中はエンジン停止でエアコンが利かないので、窓を開けて早く給油が終わらないかと待っていたら、隣にランクル３００らしき車が止まりました。

見た事の無いエンブレムが付いていたのいで、「これはランクルではないのか？」と思ってパチリと撮影したら、これはランドクルーザー７０周年記念のエンブレムでした。

給油が終わって福岡店にヤリスを置いて、これからセレナに乗って宇部店へ帰ります。