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注文したブレーキパッドとローターが今日自宅に配達されました。
在庫があったようで、最初の話よりも早く来ました。

荷物は母が宅配便から受け取ったようで、余りの重さにびっくりしたようです。

さっそく車屋さんへ持っていきたいところですが、今週は仕事が残業ばかりになってしまい、平日の持ち込みは難しそうなので、交換は来週になりそうです。

道の駅千石平新野からの帰途、眠くなり弟に運転を交代してもらい一息。

うつらうつらして、多少眠気が取れたところで、ブレーキパッドとディスクローターの注文のため、いろいろとお世話になっている埼玉県のお店、「プロトタイプ」さんへ電話。

今まで都合で臨時休業していたのが、「日曜日から再開します」と店長日記にあり、さっそく連絡させてもらいました。

電話したところ、すぐに「パッドとローターの注文のこと？」との返事。
携帯へ送っておいたメールを読んでくれたのかと思ったら、「ブログにそう書いてあったからね。ちゃんと読んでるよ。」とのこと。

いや、ちょっとうれしくなっちゃいましたね。
チェックしてもらっていたのもそうですが、それですぐに用件を察してもらえるところとかね。

パッドは週明けに発注しても受注生産のため一週間はかかる見込みとのこと。再来週までには新しいブレーキになりそうです。

木曜日、仕事帰りに車屋さんへ立ち寄り、車検が終了したインプレッサを引き取ってきました。

異音対策でリアドライブシャフトを交換しましたが、果たして治癒したのか？

ある程度距離を走らないとわからないので、土日で確認してみたいと思います。


それよりも請求書を見るのが恐い…。
まだブレーキパッドとローターの交換もしないといけないですから…。

インプレッサのリアのドライブシャフトを交換するのに合わせて、車検も受けることになり、車をお店に預けてきました。

これで４回目の車検となり、まずは満９年目を通過することが決定です。

フロントブレーキのパッドとディスクローターもそろそろ交換の頃合いとのことで、またさらに出費が嵩むことに。
まあ、消耗品なので仕方ありませんね。
こちらは別のお店で調達して、後日持ち込み交換してもらいます。

あとは、引き落としされた自動車税の納税証明書が配達されるのを待って手続きしてもらいます。


今回は久しぶりに代車を借りました。
いつもは代車は借りず、弟が２台持っている軽四の１台を借りているのですが、職場で駐車中に車の屋根に角材を落とされたらしく、私より先にお店に入庫してました。

お店で貸してくれた車はヴィッツでした。最初のタイプかな？乗るのは初めてです。

センターメーターはあまり気になりませんね。

シートの座面が思いのほか高いのと、自分に合うシートポジションへの位置合わせができず、やや窮屈な感じで運転してます。

あと、ボンネットが全く見えないので、変な感じがします。車両感覚が掴みにくいです。

走りはクラスなりですが、思っていたよりはしっかりした乗り味かなと感じました。

今度の週末までの付き合いでしょうけど、もう少しいろいろな所を走らせたいですね。


しかし、通勤にオートマ車は楽でいい…。

今日は左リアからの異音を再度確認してもらうために車屋さんへ行ってきました。
走り始めは異音がしないので、音が聞こえるようになるまで走ってから向かいます。

メカニックさんを助手席に乗せて、あらためて店舗周辺の道路を走行。
お店に戻り、アイスコーヒーをいただきながら点検結果を待ちます。

１時間ほど経ってスタッフさんがやってきて今回の点検結果の話をしてくれました。

「スカイラインのでゴメンね。」と言いながら、足回りの構成パーツの分解図を見せられ、「多分、ドライブシャフトベアリングか、ハブベアリングの異常が原因と思います。」

「可能性が高いのはドライブシャフトベアリングのグリス切れによる異音。
ハブはグリスレスタイプでガタツキもないですし、ここが原因ならもっと大きな音が出るので可能性は低いと思います。」

「ただし、シャフト交換しても改善しない場合は、ハブ交換する必要もあるかもしれません。」

「何ならもう少し異音発生箇所が明確になるまで乗り続けるのも一つの方法です。街乗り程度ならいきなり走行不能になることはないですからね。」

結局、ドライブシャフト交換を依頼。
工賃込み７、８万円くらいになるとのこと。
新品も中古品も値段に大差ないとのことで、新品でお願いしました。

パーツが入荷したら再入院です。またお金が飛んでいくなぁ。これで完治すればいいですが。

最後に「ストラットのロワ側が緩んでいたので、ついでに締め増ししておきましたよ。」との話。
別のガタガタ音はこれが原因だったのか、すっかり静かになりました。
気付いてくれて、ありがとうございました。