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ＴＲＤラリーチャレンジin木曽の全ＳＳが終了しました。

今回も無事完走できました。

ＴＲＤラリーin木曽。ただいまサービスタイム中。私たちはお弁当食べて一服です。

明日４月20日はいよいよＴＲＤラリーチャレンジの開幕戦木曽ラウンド。

レキ受付が朝６時からなので、今日は御嶽山麓のスタート会場近くの旅館で前泊して明日に備えます。

ＴＲＤラリーチャレンジin木曽の参加受理書が届き、晴れて開幕戦に出場可となりました。

ようやく実戦２回目ですが、どうも今週末は天気が怪しい様子。

ラリータイヤでウェット路面を走った経験がほとんどない我々。天候しだいでは今回も手堅く完走を目指すことになるかもしれませんね。

参戦記録として書きましたが、だらだらと10回も続けてしまいました。

冗長に過ぎたかなとちょっと反省しております。


まあ、自分の備忘録と協力してくれたみなさんへ私たちがラリー中に何をしていたのかを伝えられればと書き出しました。

あとは、私たちのようにラリー経験皆無でも、ラリー出てみたいな、ラリーの流れを知りたいなと思っているどこかの誰かさんの参考にでもなればいいなぁとの思いもありました。


最後に、今回の参戦で明確になっている費用について書いておきたいと思います。

参加費　36,750円
保険料　18,470円
（物損・人身とも補償。
使用した車両の年式等をラリー事務局に連絡して保険料が決定しました。
物損だけの補償も可能。）
現金書留料 660円
（参加申込書類と参加費・保険料の郵送時。）

車両レンタル代
60,000円
（「ヴィッツ」平成12年式ＮＣＰ10。
元々は国際ラリーに出場できる安全規格で製作されたもの。
過去のラリーで横転した際の損傷が外装に残る。
走行には影響なし。）
タイヤ・ブレーキパッド代
25,000円
（タイヤは中古です。）
メンテナンス代
10,000円

といったところです。

ラリー中のサービス（整備作業・ケータリング等）は無しでした。


その他にラリー車を埼玉⇔愛知間で自走により運搬してもらった際にかかった高速代やガソリン代などの緒経費を負担していますが、これは省きます。


実際のところ、ラリーの参加費以外は、レンタル先や使用車両によりケースバイケースだと思います。今回のレンタルはラリーショップ側も試行企画だったので、目安程度で見ていただければなと思います。