小林あにのブログ一覧

22日日曜日は、富士スピードウェイで開催された「トヨタガズーレーシングフェスティバル2015」へ行ってきました。主目的は、ラリーレプリカ車展示コーナーに弟のランエボを展示するためです。



弟のランエボを含めて展示台数は全部で８台と少々寂しい内容でした。今年が初めての展示のようなので、来年以降も引き続き企画されれば展示台数も段々と増えていくでしょう。

展示車両の写真です。







今回は８台中、３台がカストロール・セリカでした。









セリカＳＴ205の横にあるヴィッツが８台目。レンタルラリーカーの宣伝も兼ねてました。

私たちと同じく愛知県から来られたインプレッサ展示のＴａｋａｒｏｂｉｎさん。みんカラでラリーに参戦していることは私も弟も知ってましたが、ＴＲＤラリーなどで機会がありながら声をかけずじまいでした。今回、弟があいさつしたことをきっかけに、ラリー参戦やレプリカの活動のことなどいろいろとお話を聞かせていただきました。


さて、展示時間中、ずっと車にくっついていても退屈なので、サーキット内の各会場もいろいろと回りました。

たくさんのトヨタ・スポーツ800。



これだけ集まると何だか可愛らしく感じます。



トヨタ2000ＧＴ。普段、街中で見ることはありませんが、ある所にはあるようです。





ヤリスＷＲＣのテストカーも見てきました。







2017年復帰時にはどんなボディ形状になって、どんなカラーリングになるんですかね。私などはワークストヨタはカストロールカラーのイメージなんですけどね。


あとは各社のブースを回ってみたり、ＡＫＢのコンサートをチラ見したり、スーパーフォーミュラｖｓGT500ｖｓGT300の模擬レースを見たりと楽しみました。模擬とはいえ、レーシングスピードで走るフォーミュラカーを見るのは初めてで、GT300が100Rで簡単にごぼう抜きされるところなどは、いかに車両のレベルが違うのかよくわかりました。

最後に弟が見てみたいということで、ST205のオンダさんと３人でサーキットの１コーナーのさらに外側に残る旧コースの30度バンクを見てきました。







写真で見るとあまり感じませんが、現場に立つとものすごい急角度です。時速何km/hくらいでコーナーリングしていたんでしょうか？下り坂の急傾斜バンクなんて怖くてとても走りたいとは思えませんね。