Yuh_Fazioliのブログ一覧

　最近小さなCO2モニターを入手し、出勤時の列車内や職場などを測定してみた。

　やはり冬の教室は生徒がすぐ窓を閉めてしまうので換気状況が悪く、新型コロナが蔓延するわけだと納得。生徒達は感染していても発症しにくいので、表面化していなかっただけというケースはかなり多いと思われる。LongCovidが気になるところだ。造精能力も落ちるし、人類存亡に関わりかねない。




　このモニターを自宅で使うと、締め切った寝室のCO2は長時間過ごすと結構上がってしまうことに気付く。

　換気口を開けて置いても、人が一人いればCO2は増加気味。

　そこで24時間換気を考えた。

　新たに換気装置を増設するのは考えにくいので、今あるものを活用。

　トイレの換気扇は照明と連動していて、スイッチを切ると一定期間のタイマーが効いてから切れる。

　このスイッチを入れっぱなしにし、照明を人感センサー付きLED電球にすれば照明を付けっぱなしにせずとも24時間換気が可能になる。

　早速電球を購入し運用開始。

　暫く様子を見てみる。

　先日なんとなーくホイールを脱着できるコンパクトなインパクトレンチが欲しくなり、新品を買うのはお金がかかりすぎるしつまらないので、動かないジャンクを試しに買ってみた。

　HiKOKI　WR36DC　　300Nmのインパクトレンチ。


　すると、とんでもないクソジャンクだった。

・アンビルの角ドライブが使いすぎてすり減って変形していた。
・バッテリーを装着する部分の樹脂がすり減ってぐらぐらだった。
・コントローラー基板がショートしていた。
追記:
　やはり普段使っている380NmのマキタTW450Dはパワーが違う。
　あちらは大きく重いのでコンパクトなものをと思っていたのだが、あれで締めたホイールボルト（トルクレンチで適切に締めましょう！）はWR18DBDL2では緩められない。
　適切なトルクで締めた場合は何の苦もなく緩むのだが。

　こんなツイートを見た。




　エンジンオイルランプが着くたびにオイル継ぎ足しって…

　オイル不足、オイル漏れ、オイルポンプ故障、圧力センサー不良などの原因があり得る。
　今回のツイートのケースで15Lも入れる状況って。

　いきなり大量に入れたとも考えにくく、センサー不良でついたり消えたりしていた状況かも知れない。

　しかし、ランプが点灯するたびにオイルを入れる感覚って、２ストロークエンジンの原付かい〜？！

　こんな動画を見かけたけれど、これほんと注意が必要。

　自分は折った経験が無いけれど、築後35年の実家の浴室の混合栓を交換したときには下手したら折りかねないなあと思った。

　やはり対策としては動画で紹介しているように、取付脚部分を残して交換するのが最善そうだ。

　次のブログでも取付脚を残す方法を紹介している。

https://ums.hatenablog.com/entry/2021/01/03/190000

　私は千葉に住んでいることもあり、冬季でもスタッドレスを履いたことはあまりない。
　SVX用に前オーナーが使っていた古いスタッドレスがあるが、油を吸わせて柔軟性を回復でもさせないと十分な機能発揮は難しそうだ。

　とは言え、やはり安全に冬期に走行を行うにはスタッドレスが欲しい所。
　高齢の母がいるので、この冬も否応なく実家と自宅の往復をせねばならない。父親の時には早朝に実家へ飛んでいくようなこともあった。
　乗り降りしやすく荷物等を載せやすいE90が望まれる。
　
　そこで、E90用にスタッドレスを手に入れることを考えた。といってもホイールとセットでの新品は買えないので安く買えるヤフオク中古を考えている。E90はタマが多いので、解体された車両からのパーツは比較的多いようだ。