生産終了から9年経過したので予備品確保活動を加速させるの巻。

箱替えも…。



>考えていない訳では無い。





昨日、玉砕したリアシートを畳む時に引張るつまみ。

その部品発注の為に某T田市某所の某車屋さんを訪問。

そうしたら先日注文した部品が入っているとの事であった。



片方だけ…。



少しサンバー弄りをしたくてBピラーの内張を注文していたのだが、

運転席側は問題無く入荷したのだが助手席側は欠品でバックオーダーとの事。

廃番になっていない事を切実に願っています。





因みにこの部品は予備を含めて8本、発注してきました。

こちらも廃番になっていない事を切実に願う。



話が変わりますが、

末永くサンバーに乗る為に、

箱替えを考えていないと云うと嘘になる。

別の考え方をすれば丸車を予備品として持つ事も一つの手である。

現実問題はサンバーの中古車の実売価格だ。

時々、中古車市場をチェックしているのだが…。

このサンバー、

定価より高いじゃないか!!!



旧車の値段が高騰中なのは知っているが、

もしかしてサンバーも旧車の仲間入りか???

グレードとしてはディアスのスーパーチャージャー、

そして雪道に強い4WDと走りの5MT、

走行距離が2,150kmの低走行とは云え、

かなり強気な値段ですね。

中古車価格が定価程度で極上車なら箱替えもありかなと思うのだが…。

それにオプションがDOPのフォグとリアマットくらいでは、

私は萌えません(爆)。

まぁ、この値段の車に箱替えする位なら、

日本一周した思い出深いこのフレームNo.のサンバーに、

200万円くらいつぎ込んでリフレッシュした方が幸せである。