紅の流れ星のブログ一覧

フェリーで旅立ち。



>流石の私でもハイドラの為には…。





今日と明日は有休でお休み。

昨日は日曜日なので10連休となる訳である♪

そんな訳で、サンバーでの車中泊の旅に出る事にした。

今日は祝日ではないので銀行の営業日。

午前中に銀行での所要を済ませてからの出発。

本来であれば昨日から出発したかったのだが、

この銀行の用事を早急に終わらせたかったので出発を遅らした次第である。



所用のあった銀行は愛知陸運支局の近く。

帰り道、大須付近で異国情緒にあふれるバイクを発見。

ナンバーが付いていたから日本でも走れるんだぁって関心。



大阪南港までは下道でのんびりと向かおうと思ったが、

銀行での所要が想像以上に時間を要したので有料道路を使う。

お腹が空いたので御在所SAで腹ごしらえ。

『鶏三和』で純鶏名古屋コーチン親子丼のしおから揚げセットで1,404円。

美味しいだけど、昨今のサービスエリアの価格帯が高い事が難点かな。



出向の1時間前に大阪南港かもめフェリーターミナルに到着。

フェリーさんふらわあで志布志より鹿児島に上陸する予定である。

車の全長が4メートル以下で船室は雑魚寝ではなくベットをチョイスで、

乗船料金はJAF会員割引(1割引き)で29,060円でした。

そんなこんなではありますが、今回の旅の目的地は九州。

しかも、行った事のない九州の南を攻めたいと思い、

フェリーで志布志に上陸する予定です。



出航。

ついつい、離岸は見たくなるのは『男の子』の性か???



出航は17:55であったので、船からは良い感じの夕日を眺める事ができました。

志布志への到着は08:55なので14時間程度の船旅である。



さらば、大阪。



夕日が影を作ります。



連なる巨大クレーンは格好良い。



海上ハイドラ中。



部屋と云うか寝床はこんな感じ。

名称はツーリストベットである。

4人部屋とは云っても通路とはカーテンで区切られているだけ。

しかし、ラッキーな事にこの区画は私一人だけだったので、

気兼ねなく寝る事ができました。



こじんまりとしたベット。

まぁ、寝るだけなので何の問題もなし。



雑魚寝のツーリストでも良かったのだが、

コレが個々に用意されるからツーリストベットにしたのである。

やっぱり、コンセントは占有したいですものね。



そして、夕ご飯は貧乏旅行なのでフェリー内のレストランでは食べません。

乗船前にコンビニで購入しました。

因みにカップヌードルの船上価格は240円となるので、

貧乏旅行の場合は持ち込む事をお勧めします。



暫く、ハイドラ画面を眺めていると…。

まさかの海上でのニアミス。

多分、和歌山から徳島へ向かうフェリーに乗船されていたかと思います。

海上でハイタッチをしてみたい…。



フェリーでぐっすりと眠る。

私にしては珍しく午前06時には目が覚めてしまった。

まぁ、やる事がないから風呂に入ってさっさと寝てしまいましたからね。

ツーリストベットは船の中央部に在るので部屋内では圏外。

上の画像は一夜明けて志布志直前のハイドラの画面。

当然、GPSも受信しないので寝ていた間の軌跡は直線となってしまいました。

船内のロビーの窓側では携帯の電波もGPSも受信していたので、

部屋が外向きで窓があるファーストの部屋にして、

窓側にタブレットを置いておけば、

ずっとハイドラは軌跡を続けるのでしょうが、

流石の私でもハイドラの為に乗船料金を約1万円UPは厳しいですね(笑)。

この日の走行距離はまさかの816.57kmであった。

軌跡を記録できず直線になった部分もカウントしてくれているのか???



そういやぁ、出航前に大阪南港で千葉のねずみ系レジャーランドのバスを見たのだが…。

一体、どこに向かうのかがすっごく気になる。

今月の成績!!!



>品質保証は金が掛かる。





今月の現金で支払った出張費は115,590円。

電車での出張は福島県と兵庫県だから、

まぁ、こんな程度であろう。

例え、年間で数万円の取引しかない仕入れ先でも、

数年に1度は工程状況の確認をしなくてはならない訳であり、

その一つの品番の見積もりは安くても、

トータルのコストを考えると、

少し高くても取引額の大きい会社に仕事を出せば、

この費用は無くて済むんだけどね。

私が勤める会社はその時の金額しか見ないからダメなんだよね。

管理費としてこの出張旅費金額を見積に含めるべきであるのだが…。

まぁ、今は出張先を回る事だけで精一杯であるが、

一応は間もなくはひと段落する予定なので、

この辺の仕組みの改革にも着手しないとならないんだろうなぁ。

出る杭は打たれる会社だからねぇ、

叩かれ過ぎて心が壊れない事を切実に願うのみである。

3日間、良い子で過ごす。



>すっごく、疲れた。





自己啓発のセミナー。

予想通り、最後は新たな自分を見つけて拍手でおめでとうであった。

反発しようと思えばいくらでも出来たが、

まぁ、考えた事はいかに早くセミナーを終わらすかであり、

延長なんて考えたくもなかったので良い子で過ごした。



55時間ぶりのシャバの空気は美味しい(笑)。

そして、帰り道だったのでフラッと高原書店に立ち寄ってしまいました。

当然、カタログを買い漁る為に立ち寄ったのだが、

今、少し欲しい車があるのでその参考資料としての購入である。

以前よりブログに記載しておりますが、

我が家は父親のニート化に伴い車不足が深刻なので、

何かしら車を1台購入する事を真剣に考えております。



100円コーナーに、サイノスのカタログがあったので購入。

まぁ、今回の車購入に関しての方向性のヒントを、

四日市の友人から頂いた訳ですが、

その車がと或る中古車情報サイトに掲載されていたサイノスだったからね。



1,500㏄以下のMT車で車体が軽くてきびきびと走る車として、

タコⅡ(ターセル/コルサ/カローラⅡ)は当然ではありますが狙っております。

100円コーナーにコルサのアクセサリーカタログがあったので購入。



前期のコルサにはこんな用品が…。

マジで欲しい。

ナビボーイは知っておりましたが、こんなアクセサリーがあったのですね。

GPS利用位置情報システムである。

使う為には緯度と経度を入力するのか???

そんなG-MAPのお値段は296,000円。

後期はカーナビの登場の為かカタログからは消えておりました。

それにしてもサイノスやタコⅡは、

あれだけ街中を走っていたのに中古車市場では壊滅状態。

一体、何処に消えたのだ???



そして、今、自分の中で一番の波がきている車はコレ。

デュエットです。

価格もお手頃、市場での流通性、

意外に良い装備に軽いボディーにパワフルなエンジンが選択基準。

知らなかったけど1,300ccはハイオク仕様なんですね。

後期からはレギュラー仕様も追加されており、

ハイオクとレギュラーの両方がラインナップに存在している。

前期にしようか後期にしようかは悩むが、

買うなら1,300㏄のハイオク仕様と決めました。



デュエットなら殆ど一緒って事でストーリアのカタログも購入。

良し、予算は30万円程度でデュエットかストーリアを買う事にしよう。

そんな事を心に誓った流れ星でした。

前から気になっていたお店。



>とろけるとかの言葉に弱いですねぇ。





先日、名古屋駅を歩いていると、

以前から気になっていた『とろけるくりーむパン』の八天堂のお店が、

目に飛び込んできたので立ち寄った。

残念ながら季節限定のストロベリー味は売り切れておりましたので、

カスタードと生クリームを購入。

謳い文句の『スイーツになれるパンがある。』の通り、

口当たりの柔らかいパンとたっぷりのクリームはスイーツ寄りかとは思います。

クリームはどちらも滑らかで甘さ控えめ。

美味しゅうございました。

お値段は2個で421円でした。

予想通り…。



>こんなんで15万円も貪るのか…。





港区での強制収容所生活の開始。

予想通りの展開である。

初日は恐らくは厳しく。

標的として一人に狙いを定めて徹底的に攻撃。

精神的に追い込んで自分の間違いと認めさせる。

新たな自分の発見ではなく、只の人格矯正セミナー。

唯一のメリットは朝がゆっくりで良い事とご飯が規則正しく食べれる事かな。

研修だから残業は付かないんだって。

別に望んで受けている訳でもなく強制的なんだけどなぁ。

労働基準法違反じゃないのか???