紅の流れ星のブログ一覧

メール便、終焉。



>法律って解釈の言葉遊びですね。





本日を以てクロネコヤマトのメール便が終了する。

そんな訳で記念として(???)、何かしらのメール便を知人に送ってみる事にしました。

え～っと、どうして廃止になるのかと云う理由を調べると、

メール便での信書の送付が問題の様である。

更に調べると信書の内容が明確ではなくかなりのグレーゾーンの様である。

法律的には、

『特定の受取人に対し差出人の意思を表示し、

　または事実を通知する文書。』の事の様であるが、

ハッキリ云って文章を見ても全く持ってピンと来ない訳であるが、

要するにカタログは問題ない様であるから、

メール便最終日の記念に送る貨物はカタログを送付する事に決定。



しかし、もう少し掘り下げてメール便の問題点に関してネットで調べると、

以下の様なグレーゾーンがある事に気が付く。

法令的には、『貨物の送付と密接に関連しその貨物を送付する為に付き纏う、

　無封の添え状・送り状は信書に該当するが、

　貨物に添えて送付する事ができる。』との事であるが、

これまた理解が難しいと云うか理解不能。

分からないなりに自分の頭の中で要約すると、

貨物に関係の無い内容の文言、

例えば、『またオフ会でお会いできればと思います。』的な社交辞令な挨拶や、

『滋賀のアイツ、既にあの人は今だよね。』とかの陰口は駄目で、

貨物の送付目的を示す簡単な通信分や貨物の処理に関する簡単な通信文、

貨物の送付に関して添えられる挨拶の為の簡単な通信文に、

貨物の授受又は代金に関する簡単な通信文(納品書や請求書)は、

信書には該当するが貨物に添える事は良いみたいである。

そんな訳で、カタログを送るのに同封した文章は、

貨物の送付目的を『メール便が最終日だから送ります。』っと記載して、

貨物の処理に関しては『コレクションに加えて頂ければ幸いです。』っと記載しました。

多分、法令的には問題ないでしょ。



最後の曲者が添え状や送り状は『無封』である事だ。

私なりの解釈をすると、以下の通り。

『(○)貨物を封筒に入れて、添え状や送り状をそのまま封筒に入れて送る。』

『(○)貨物を封筒に入れて、別の封筒に添え状や送り状を入れてその封筒は封をせずに、

　貨物の封筒に入れて送る。』

『(×)貨物を封筒に入れて、別の封筒に添え状や送り状を入れてその封筒の封をして、

　貨物の封筒に入れて送る。』

そんな訳で添え状は貨物の封筒にそのまま入れて送付。



コレで法律的にはOKかと思います。

そんなこんなでメール便の最後の記念として無事に送付できました。

法律って難しい文章で書かれていて難解なので、

見る角度を変えればいくらでも違う解釈が出来るんですよね。

あぁ、久し振りに法律を解釈する為に頭を使ったなぁ。

ホント、無意味な事にね…。

通勤途中の一コマ。



>純正???





月曜日。

本日から今週も仕事だと思うと憂鬱な訳ではなく、

何時も仕事だと思うと憂鬱な私は心の病か???

しかし、図太い神経なのか会社を休む程ではない事が悩みである。

さて、通勤途中に見かけたプジョーであるが、

コレは純正仕様なのか???

自分も適当なハイマウントストップランプを買ってきて、

『マークⅡ』っと光る様に加工しようかなあって昔から妄想していたんですけど、

中々、重い腰が動かなかったので実施する事はありませんでしたが…。

既に過去形で書いてしまう事が悲しいなぁ。

部品受渡しオフ開催。



>最近は発注が楽になりました。





プリウスのあの方が旅する部品商となられてから、

部品発注が楽になったので、ついうっかりと色々な物をオーダーしてしまう(笑)。

電子パーツカタログで品番を検索して品番と数量をメールするだけだからね。

トヨタ車以外で品番が分からない物でも、

『この車種のこのグレードでこう云った物が欲しい。』ってお願いすると、

調べてもくれますからね～♪



そんな訳で、今週もまた購入してしまったので、

部品受渡しオフを豊田市内で開催しました。

時刻はお昼ちょっち前だったのでラーメンオフも同時開催する事になった。

本日の会場は貝津町に在るかつみ屋。



豚骨ラーメンのお店だったので替玉をしたかった事もあり、

シンプルにとんこつらーめん(650円)をオーダー。

豚骨ラーメンなの予想外のあっさりさ加減にビックリ。

非常に美味しい一杯であった。

スープの最後の1滴まで頂いて完食。



オフ後は豊田市内某所に在る私の勤める会社の豊田事業所へ…。

目的は仕事ではなく車弄りなんですけどね。

当初は自宅で弄ろうかと思いましたが本日は雨。

屋根の下で作業する事ができる会社の場所は、

福利厚生の一部であると思っている流れ星である。



以前の取付けたアンサーバックキットは、

常時電源の消費電力が大きいのか、

1週間程度、サンバーに乗らない期間が続くとバッテリーが上がりやがる。

そんな事に嫌気が差したので交換する事にした次第である。

今回、取付けをしたアンサーバックキットは、

コムエンタープライズのブザーアンサーバックキットVer3.1である。

購入は2014年12月07日にYahoo!ショッピングのMonotaROで済ませていたのだが、

面倒であったのでずっと放置していた品の一つである。



交換は今まで使っていたアンサーバックキットの配線を、

そのまま付替えるだけなので簡単であった。

しかし、軽自動車は配線を隠す場所が少ないから難儀ですね。



コレが今まで使っていたアンサーバックキットである。

悪くは無いんだけど常時電源の消費電力がねぇ。



それに、サイレンスピーカーの台座も玉砕してしまったし…。

サイレンスピーカーの重さとサンバーから発生する振動で玉砕したのであろう。

まぁ、やっと重い腰をあげて不良在庫を消化できたので充実した日曜日であったのだろう。

お決まりの構図。



>インスピレーション!!!





本日はタイヤ交換。

先週、発注したS.driveが入荷して、

車屋さんに預けてあるホイールに装着が完了したとの事だったので、

交換する事にした次第である。

道中、八草に在る日本一たい焼にておやつの差し入れを購入。

ココのたい焼きは本当に美味しいですよね。

そして無事にタイヤ交換完了である。

コレで安心して雨の日もドライブを堪能できますね。

さて、5月の長期連休はどこに行こうかしら???

フェリーで志布志に渡り九州ハイドラCP回収か???

それとも山陽地方を放浪するのも良いなぁ。

う～ん、悩む。

ホイールを1本だけ購入。



>コレで9本目!!!





某Yオクでホイールを1本だけ購入してみた。

TRDのType-FTである。

Type-FTは全部で8本持っているんですけど、

と或る理由で欲しかったんですよね。



その理由は『センターキャップが欲しかった!!!』である。

肆號機のType-FTのセンターキャップは前オーナーが紛失していた。

その状態で私に譲渡だったので、肆號機を私が入手した後は、

私の予備のType-FTから取外したセンターキャップを付けて乗っていたのですが、

これもまた走行中に1個、紛失してしまいました。

そんなこんなで、予備を買おうと悶々としておりましたが、

中々、買う勢いは発生しませんでした。

久し振りに何気なく某Yオクを徘徊して、

Type-FTを検索してみると新品のホイールが1本で出品されていたので、

何気なく入札の何気なく落札。

送料を含めて7,000円弱になっちゃったけど、新品だから良しであろう。



購入したホイールは15×7.5JJでオフセットは37。

やっぱり、ホイール本体の予備としての出番はサイズ的に無しかな???

さて、コレで欠品しているセンターキャップは1個となった。

小まめに某Yオクを探そうかなぁ～。