[ロンシャンXR-4Z] ホイールで振り返る20年 （その4/4）YAエクシーガ編

使い続けて20年 になる手持ちのホイールを、その時々のクルマと
ともに振り返るシリーズの 「その4・YAエクシーガ編（最終話）」。
　※（その1）：BCレガシィ編 は → こちら
　　 （その2）：BGレガシィ編 は → こちら
　　 （その3）：GDAインプレッサ編 は → こちら

　◎ホイール ： ロンシャンXR-4Z（1670、offset 50）、
　　　　　　　　　　鈴鹿産業（スピードスター）
　◎装着車歴 ： BC5A型 レガシィセダンRS （'91年頃～'96年）
　　　　　　　　　　　→ BG5B型 レガシィワゴンGT-B （'96年～'06年）
　　　　　　　　　　　　→ GDA-C型 インプレッサWRX （'07年～'08年）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ YA5A型 エクシーガGT （'12年～現在）

(4)YA5A型 エクシーガGT （装着期間 ： '12年～現在）
エクシーガGTの純正ホイール径は17インチであるが、納車直後からBPレガシィ（GT spec B）純正の18インチを履かせていた。これはあくまで個人的な考えであるが、レガシィには（ターボモデルであっても）17インチまでのタイヤサイズで十分で、18インチは不要だと思っている。その一方、エクシーガはボディサイズや車重、7人乗りであることを考慮すれば、タイヤサイズは18インチでも良いくらいだと考えている。・・・ので、レガシィ用の純正18インチタイヤ＆ホイールをエクシーガに履かせていたワケである。

一般に、メーカー純正タイヤはドライ＆ウェットグリップ、静粛性、耐摩耗性といった各項目のバランスが取れているタイヤで、レガシィ用のタイヤも（ターボモデルのため、比較的グリップ方向に振っているとはいえ）耐摩耗性に優れているとの認識でいた。・・・しかし、レガシィに対するエクシーガの車重増の影響は大きかったようで、エクシーガに履かせたレガシィ純正タイヤの 「減り具合」 は想像以上に速かった。

そこでこの春、スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換する際に、思い切って手持ちの ロンシャンXR-4Z（＋16インチタイヤ） を引っ張り出して履き直してみた次第。ライン標準装着サイズ（17インチ）よりもインチダウンする形となるが、もともとエクシーガはターボモデルのGTであっても、国土交通省への認証取得サイズには16インチも含まれている ため（運転席側のBピラー支柱に表示ステッカーあり）、実用上は特に問題はないハズだ。（※このタイヤを使い切ってから、元のエクシーガ純正の17インチタイヤに戻そうと思っている。）

＜↓YAエクシーガGTに 往年のロンシャンXR-4Zを履かせたところ（XR-4ZとXR-4では デザインが若干異なる）＞
　　
＜↓フロントとリヤの拡大画像。右画像の後ろに小さく写っているのは、BPレガシィ＋SSRインテグラルGT-1＞
　　

ホイールのリム部分の赤色は、DIYによる自家塗装（別称 ： 「若気の至り」 の名残）であるが、こうして見ると、エクシーガのボディカラー（ダークアメジスト・ギャラクシー、濃い紫色系）やテールランプとのマッチングも悪くないと思う。

エクシーガのスタッドレスタイヤ（※ホイールはレガシィ・ブリッツェン専用を流用）を夏用（ロンシャン）に交換したあとは、荒木飛呂彦先生（漫画家、一説によると年を取らないスタンド使い、とも）コラボ作品を手に取って休憩。セブンイレブン限定、かつ各店舗で先着30名までの卓上カレンダーを2種類ゲットしてしまった（職場＆自宅用として）。

＜↓グリコとジョジョの奇妙な冒険のコラボ作品（の例）。先着で2個以上のお買い上げで、卓上カレンダーも＞
　　
＜↓景品のスペシャル卓上カレンダー（4月始まり）＞


将来、オレのスタンドがオレの代わりにタイヤ交換してくれないかな（爆）。

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以上、ワケの分からない独り言を書きつつ、今回の 「ホイールで振り返る20年」 シリーズのブログを終わることにします。

最後に一つだけ付け加えるとすれば、（メンテを含めて）モノを大切に扱えば、何年どころか何十年といった単位で使い続けることも可能 ではないでしょうか。私の場合は、今回取り上げたホイールで20年間、バイク（CBR250Four）で26年間、まだまだ現役で使っています。もちろん、私自身は特別な旧車マニアではありませんし、私などよりも もっともっと長期間に渡って愛車や愛機、部品・用品を愛用されている方々もいらっしゃることでしょう。

いずれにしても、買い換えの必然性がない限り、手持ちの愛用品は末永く使い続けていきたいと思っています（注 ： 買い換えサイクルの早い方々を否定する気は、まったくございませんので 念のため）。