[エクシーガtS] （3.推定検証 編）新型フォレスターのアンダーミラー流用

新型フォレスター（SJ型）に標準装備の「サイド・アンダーミラー」＝助手席側ドアミラーの凸面鏡を、YA5E型エクシーガｔS に流用しました。

純正サイド・アンダーミラーの異車種間スワップに関する情報（流用可否検討の様子、コスト、移植作業、効果など）を、順を追ってシリーズでお伝えします。今回は 「その3」・推定検証 編、です。

◎「その1」 は こちら → 概要編 （移植の成功報告です）
◎「その2」 は こちら → 比較検討 編 （エクシーガvsフォレスター）


＜速報＞　 整備手帳を追加しました（1/24（木）＠23:34）。
◎整備手帳 ： [SJフォレスター純正] サイド・アンダーミラーの移植（1.流用部品 詳細）


「その2」 からの続き。
フォレスターのドアミラーは、ドアから生えた縦方向の支柱 に固定されているのに対し、エクシーガは Aピラーの脇から生えた横方向の台座に固定 されている・・・という明確な違いがあること、そしてディーラーのショールームにいる間に、何とかしてサイド・アンダーミラーの互換性有無を確認できる方法を見つけたいこと、を述べた。

＜（↓再掲）　左：フォレスター、右：エクシーガ。ミラー付け根の形状が異なる（クリックで各々512×384に拡大）＞
　　

その方法は、すぐに考えつくことができた。
要するに、フォレスターとエクシーガの両車で、「ドアミラーの付け根（支柱）」 と 「ドアミラー本体」 との見切り線（分割ライン）が同じかどうか？ を確かめることが目的だ。とすると、分割ラインをトレースできるもの → 形状と寸法を型取りできるもの → 例えば、針金のようなもの ・・・があれば良いことになる。

そこで私はすぐにショールームを出て、ディーラーのお客様駐車場に駐めてあるレガシィに戻った。レガシィの荷室に、「ビニール皮膜で覆われた針金（使う分だけ、長さを自由にカットするタイプ）」 があったハズだ！

＜↓この針金で、分割ラインのレプリカを作る方針に決定＞


まず最初に、SJ型フォレスターの 「ドアミラーとステーの分割ライン」 に針金を当てて、寸法と形状をしっかりとトレースする。次にそのレプリカを、E型フォレスターの 「ドアミラーとステーの分割ライン」 にあてがってみて、一致するか否か を確かめれば良いのだ。

＜↓まずフォレスターの 「サイド・アンダーミラー」 の分割ラインを型取りする（クリックで各々512×384に拡大）＞
　　

＜↓その分割ラインのレプリカをエクシーガに当てて、一致するか否か確認（クリックで各々512×384に拡大）＞
　　

上記画像の通り、貴重な 「サイド・アンダーミラーの分割ラインのレプリカ（＞と言っても針金だけどね・・・）」 は、ものの見事にエクシーガのドアミラー（下部の黒色樹脂カバーパネル）の 分割ラインと一致する ことが確かめられた。つまり、ドアから生えた縦方向の支柱につながるサイド・アンダーミラーは、Aピラーの脇から生えた横方向の台座にも、干渉せずに取り付けられる可能性が極めて高まった。

人の出入りの多い日曜日のメガディーラーで、折り曲げた針金を大切に持ち歩きつつ、展示車のフォレスターとエクシーガの間を 行ったり来たり往復する 私の姿は、（一般のお客様から見ると）さぞや 奇妙に映ったに違いない。しかしその瞬間こそ、「SJフォレスターのサイド・アンダーミラー（単体）を、E型エクシーガにスワップする」 という アイディアが成立する見通しが立った瞬間 だったのだ。

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次の作業は 「念押し確認」 だ。
そのままサービスフロント（部品注文窓口）に行き、部品番号ベースで 「互換性あり」 の裏取りをしておくのだ。

フロントに確認をお願いしたのは、次の2点。
SJ型フォレスターとYA5E型エクシーガのそれぞれについて、
　　(Q1).助手席ドアミラーカバー（車体色と同色に塗られている、樹脂製のアッパーカバー）は、
　　　　　車体色が同じなら共通部番か。
　　(Q2).助手席ドアミラーに内蔵されている、ターンシグナルランプ（ウィンカーの点滅する
　　　　　透明樹脂部）は、両車で共通部番か。

対応いただいたサービスフロント担当者による確認結果は、次の通り。
　　(A1). 同一部番でした。
　　(A2). こちらも同一部番でした。

そのときの検索結果は後からも見られるよう、念のため印刷いただき、資料として自宅に持ち帰った。
この時点で、次のことも判明した。
　　　◎SJフォレスターのサイド・アンダーミラー部分は、「凸面鏡」と「カバー」から成る、2分割構成。
　　　◎サイド・アンダーミラーの部品単品価格は、税込みで わずか578円（H25年1月現在）。
　　　◎凸面鏡を備えた助手席側ドアミラーの樹脂カバーの方が、
　　　　 実は凸面鏡の無い運転席側ドアミラーの樹脂カバーよりも価格が安かった（ディーラー調べ）。

＜↓SJ型フォレスターの助手席ドアミラーの構成図。サイド・アンダーミラーは凸面鏡とカバーから成る構成＞
　　

＜↓E型エクシーガの助手席ドアミラーの構成図。樹脂カバー以外の周辺部品はフォレスターと共通だった＞
　　

もしも、私の 「読み」「予想」 が外れてスワップできなかったとしても、部品代は578円だ。失敗しても高額にはならず、最悪は 「切り貼り」 して移植する方法もありそうだ。

・・・ということで、実際にSJフォレスターのサイド・アンダーミラー（部品番号上は、カバー，サブミラー LH と表記される）を正式注文することにした次第。

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（おまけ）
針金で型取りした 「形状レプリカ」 については、ディーラーに同時展示されていた スバルXV でも試してみた。

＜↓下記画像から、SJフォレスターのサイド・アンダーミラーは、実はスバルXVにもスワップできそうな感じだ＞


　　


シリーズ・「その4」 に続く。