社外パーツの性能比較にみるディーラーとのつきあい方

ディーラーとの（良好な）つきあい方
について振り返ってみる、という話。

ネットでいろいろな掲示板を巡回していると、ディーラーでの対応のまずさをボロクソに 酷評 する書き込みに行き当たることがある。その発言内容を 客観的に判断 すると、もちろん本当に ディーラー側に落ち度 が認められる場合もあるが、実は ユーザー側にこそ真の原因 があるように感じられることも多い。

後者の場合、本人がなかなかそれに気がつかずに息巻いているため、利害関係のまったく無い 第三者 の書き込みに対してまで喰ってかかるような 感情的な口調 になりがちで、これは見ていて決して気持ちの良い物ではない。

私の場合、スバルの直系ディーラーにてＢＧレガシィを購入してから、今年で早９年目になる。その間、私の営業担当者は５～６回ほど変わっており、最短では異動により ３ヶ月 という短いスパンで担当者が変わったこともある。だが、幸いにもこれまで大きなトラブル（いや、小さなトラブルも）なく無事に過ごすことができて、今日に至っている。

実は私のディーラーへの来店頻度は決して高くない。むしろ 低い 方だろう。１年に２回のお客様感謝デーこそなるべくディーラーを訪れるようにしているが、それ以外では、部品・用品を注文・購入したり、あるいは自分では手に負えない点検・整備を依頼するなど、本当に何らかの 用事 があるときしか私はディーラーに足を運ばない。冷やかし で来店することも無ければ、車輌の買い換えを頻繁に行うような ＶＩＰ客 でも決してないのだ。さらに付け加えると、私にはなぜか 新卒の 営業担当者がつくことが多い。すなわちそれは、私よりも営業担当者さんの方が 年下 となることが多い・・・・ということになるのだ。

それにもかかわらず、私の不在時にも郵便受けの中にユーザー向けの機関誌「カートピア」を添え置いていただいたり、2005年6月5日付けのブログ（ LEGACY BOOK ）で紹介したように、配布できる数に限りのある（はずの）景品も手渡ししていただいている。これは単に「ディーラーの担当者に 恵まれて きた」というラッキーな一言で終わらせられるものではないだろう。すべての物事には、その 結果に至る何らかの要因（因果関係） があるはずだ。

ところで左上の画像は、私のＢＧレガシィにおいて、純正のセンターパイプ[通称] と社外品の触媒付きセンターパイプ[通称] の 排出ガス浄化性能を比較 したグラフの一つである。計測に際し、ディーラーの整備工場に備え付けられている排出ガス濃度計測装置を快く借用させていただいた・・・というものである。

その当時、私は社外品の触媒付きセンターパイプ[通称] について、内蔵される 触媒の浄化機能に多少の疑問 を抱いていた。果たして社外品の触媒は、本当に機能しているのか？ その場合、十分な性能を有しているのか？ ・・・それらを確認し比較するためには、同一車輌で同一計測器を用いて、なるべく同一の条件下（しかもガス的に厳しい再現条件下）で、排出ガス濃度の計測を行えばよい。とは言っても、個人である私は排出ガスの濃度を計測できるような設備など持っているはずもない。う～ん・・・。

そこで、排出ガスに含まれる各成分の濃度を検出できる装置がありそうな身近な場所を考えてみたところ、ディーラーが有力候補として浮かんだ。ディーラーでは継続車検業務も行っていることから、そのような装置を持っているはずだと考えたのだ。予想は見事に的中し、CO/HC濃度計測装置があることを確認できた。だがしかし、果たしてその装置を自分のクルマに（しかも私的な用途に）使わせてもらえるような許可が下りるのか？

私は思いきって 純正品と社外品の触媒性能を比較したい という目的をディーラーのサービスフロントに説明し、「もしも可能なら、それぞれの仕様において朝一番の（＝冷態始動時の）排出ガス濃度を測定させていただけないでしょうか？ もちろん業務に差し支えるようでしたらあきらめます」と打診してみた。するとどうだ！ フロントの責任者さんが「それは面白いですね、メカニックを一人付けますので、どうぞご自由に排出ガス濃度計測装置を使ってみてください」と 了承 していただけたのだった！ 何とありがたいことか！ そこで私は「純正触媒とアフター品の触媒で、その浄化性能に差が出た場合、比較結果 をグラフにしてお知らせします」と約束した。

左上の画像は、ディーラーのそのような ご好意・ご協力 によって実現した結果なのである。ディーラーに限らず、相手に何かを打診するときには、自分のやりたいことの 目的や意図、背景 に関する 必要十分 な説明、相手の協力が得られなかった場合の 引きの潔（いさぎよ）さ、相手の協力が得られた場合の お礼の気持ちと態度 を忘れないように心がけている。換言すれば、要するに自分勝手な要求は避け、相手の立場での視点や、相手への配慮を怠らない・・・ということになるだろう。

少なくとも、いつもお世話になっているディーラーさんとは、これまで私は良いつきあいをさせていただいている。「相手の立場での視点（と相手への感謝の気持ち）」を忘れず、今後もこの良い関係を継続させたいと思っている。

（注：計測条件や結果に対する考察は、下記関連ページ（↓）をご覧下さい）