[2020年始･帰省記] 9.復路編(札幌→苫小牧→シルバーフェリー→八戸→東京)

2019年末→2020年始はレガシィで東京から札幌に帰省しました。その様子を場面ごとに当方の視点で振り返るシリーズです。

今回は、帰省先の札幌を出発してシルバーフェリー（苫小牧→八戸）に乗ったときの様子や、八戸→東京までの間で立ち寄った道の駅などの様子について記します。

[2020年始･帰省記 シリーズ]
◎その1 → 往路編（東京→宮古→シルバーフェリー→室蘭上陸まで）
◎その2 → 札幌編(室蘭→札幌,MaxValu,ホーマック,アリオ,ビール園)
◎その3 → スキー＆初詣編（札幌手稲オリンピア、烈々布神社）

[2020年始･帰省記（初売りシリーズ）]
◎その4 → ジェームス編（2020年始･東京→札幌 帰省記その4）
◎その5 → ジョイフルエーケー編（2020年始･東京→札幌 帰省記その5）
◎その6 → DCMホーマック編（2020年始･東京→札幌 帰省記その6）
◎その7 → 仕事用品店･プロノ編（2020年始･東京→札幌 帰省記その7）
◎その8 → スバル初売りフェア編（＋ラーメン、回転ずし、ムック本）

■復路の準備
帰省の際には全自動バッテリー充電器を持参していますので、復路の前に車載バッテリーをフル充電しておきます。

＜↓実家の外壁に設置してあるAC100[V]コンセントを活用して、レガシィの車載バッテリーをフル充電＞
　

苫小牧発のフェリーは21:15の出港予定。時間に余裕をとって、苫小牧の目標到着時刻を20:00に設定。さらに、通常は札幌→苫小牧（高速道路）の所要時間が1時間15分のところ、今回は2時間かかると見ておきます。こうして、札幌の出発時刻を18:00に設定しました。かなり余裕を含むことになります。

ところが高速に乗ってすぐに、まさかの事故通行止め。恵庭ICで強制的に降ろされます。

＜↓しばらくまったく動かない状態を経て、ようやく最寄りの恵庭ICで降りることができました＞
　

この時点で19:30過ぎ。苫小牧フェリーターミナルまでは、下道で約39kmの距離。仮に一般道を平均時速40kmほどで移動できたとしても、ここからの所要時間は約1時間。出港時刻の45分前（乗船手続きがあるので、実質30分前）となる見込み。

果たして・・・結果は、ほぼその読み通りとなりました。
あらかじめ、出発時間に十分な余裕を持たせていたことで助かりました。

＜↓シルバーフェリーの苫小牧フェリーターミナル。乾燥した冬の低外気温でのイルミが映えます＞


■「苫小牧→八戸」ルートのシルバーフェリー
窓口でWEB予約時の画面（を印刷した紙）とともに、車検証を提示しながら乗船手続きを行います。

往路（宮古→室蘭）の時には、「車両にはドライバーのみ乗車。同乗者はクルマから降りて、徒歩にて搭乗デッキからご乗船ください。」と指示されました。ところが復路（苫小牧→八戸）の時には、同乗者が子供だけしかいなくなる（引率者なし）・・・という理由により、一同がクルマに乗ったままの状態での乗船が認められました。

＜↓ターミナル入口前のイルミを別角度から撮影＞


＜↓復路で乗船するシルバープリンセス号（苫小牧～八戸間）＞


＜↓ドライバー以外の同乗者ありの場合、ダッシュボードに「同乗」の紙を表示するよう手渡されます＞


＜↓ルーフボックスがあっても、ワゴンの荷室はこの通り、荷物とおみやげで「いっぱいいっぱい」＞


■船内にて（シルバープリンセス号）
以下は船内の様子です。往路（宮古→室蘭）の船と較べると、明らかにこちらの方が豪華に見えます。往路のときには「必要十分」と思っていましたが、いざ、復路でこの船に乗ると「同じ運行会社（シルバーフェリー）なのに、苫小牧～八戸航路の方にコストを掛けている」ことが分かります。

# 特に船内浴室の様子には、大きな差がありました。
# 宮・蘭は普通の風呂、苫・八は個別の仕切もあって造りも豪華。

利用する者にとっては便利なルートであっても、不採算航路（＞失礼！）のフェリーにはお金がかけられない（？）という現実を垣間見たような気がします・・・。

＜↓車両甲板からエレベーターに乗って、個室のデッキへ移動＞


＜↓予約した4人部屋への入室は、（ホテルなどと同様に）カードキー方式＞


＜↓左：2列の2段ベッドの奥にはTVモニタ付きの小スペースあり　　右：さっそく部屋の中で遊ぶ供たち＞
　

船内浴場は、上階デッキにあります（これは往路と同じ）。
早速、子供たちと順番に一風呂浴びてきます。

＜↓案内表示に従って階上に向かう＞


＜↓オシャレな感じの階段を上がると＞


＜↓船内浴場の入口はこんな感じ＞


＜↓公衆電話も備わっています（テレホンカードが使えますね）＞


お風呂から上がってからは、少し前に入手していながら、なかなか見ることができないでいたDVDを、まとめて鑑賞しました。

＜↓私は妖怪人間ベム（オリジナルアニメ版）を、子供はサンタさんからもらったスターウォーズを堪能＞


こうして、船内でゆっくりとリフレッシュ。
出港から約7時間半後に八戸に到着します（翌AM04:45）。

＜↓約8時間ほどの船旅。長距離ドライブの疲れを癒やすには、（長すぎずに）ちょうど良い乗船時間かな＞
　

■八戸着、いよいよ下船
船内アナウンスの開始とともに、4人部屋を出て、各自荷物を分担しながら車両甲板へと向かいます。乗船の際にはエレベーターを使ったので気がつきませんでしたが、下船の際には階段を使ったので、次の表示が目に入りました。

＜↓初めて見るとビックリする「エンジン始動　ちょっと待って！！」の表示。理由を読んで納得＞


＜↓トラックの場合はこんな感じで固定されているのですね＞


# それにしても「エンジン始動でエアサス上昇により
# 車両破損するケースが多発」とは。船も車も大変です。

＜↓八戸に着いたどー！ ここから東京までは、残り約680kmの距離＞


■道の駅・紫波にて
八戸からしばらくの間は、下道で東京に向かいます。途中で道の駅・紫波に寄りました。

＜↓道の駅・紫波の案内板＞


＜↓特徴的な自動販売機＞


# 「鉄神ガンライザー」というヒーローなのですね。
# 初めて知りましたが、なかなか味があって良いキャラかも。

＜↓併設の「産直センター あかさわ」に、開店と同時に入店＞


＜↓各種りんごが安い！ 瓶詰めのジュースも、原料のりんごの種類まで明記されています（ミックス種も）＞
　

# お酒以外の瓶の飲み物で、日光よけ？の和紙？で
# 包まれている製品を初めて見ました。

早速、美味しそうなりんごの品定めをして購入します。いや、もちろん、どのりんごを選んでも美味しいに違いないでしょうけど、細部を見ていくと多少の違いがあることに気づきます。

＜↓私が買うことにしたりんご。ビニール袋に「呼吸穴」が設けられており、生産者さんの気遣いが感じられる＞
　

安価に良いりんごを買うことができて満足です。
（東京で帰りを待っている家族にも、ジュース類を購入。）

＜↓荷物を積んだら、ワゴンもこんな使いっぷりに（実際にカーゴネットが役に立っています）＞


■無事に帰着
こんな感じで、復路は下道（国道4号線）を使って東京方面に南下。時間を見計らいながら、途中で高速（東北道）に乗りました。SA・PAでも適度に休憩を取りながら、トラブルなく東京の自宅に到着できました。

東京←→札幌、往復1802kmの帰省旅は無事終了。経年14年目のBPレガシィはトラブル無し（オルタネーターも問題なし）。子供たちもみんな元気です。

＜↓往復1800km超の帰省旅を無事に走りきってくれたレガシィ。融雪剤でボディの汚れが激しい＞


子供たちが何歳まで、私といっしょに帰省旅に付き合ってくれるのか・・・それは私には分かりません。しかし、幼少時からクルマで各地に寄りながらおみやげを買い、フェリーに乗り、仏壇に手を合わせ、時にはお墓参りをして、北海道の美味しい料理を食べて、自然に触れて、スキーも出来るようになり、こうした一瞬一瞬が脳裏に刻まれる。

大人になっても、こうした節目節目の想い出を忘れずにいて欲しい、と思います。


シリーズ・ラストは「番外編」の予定です。
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2020-01-31（Fri.） ： 更新
[2020年始･帰省記] 番外編（東京→宮古･室蘭→札幌→苫小牧･八戸→東京） （シリーズ最終話）をアップロードしました。