ワイドボディ・レガシィ新発売！オートバックスから

拡幅されたブリスターフェンダーが迫力の、
レガシィ特装車の話。
（オートバックスセブンが新発売する、カスタマイズド・レガシィ）

2005年10月8日付け ブログ （東京スバル限定・レガシィユーロモデル（コラゾン）） にて、カルマ社が独自にカスタマイズしたレガシィを新車限定で発売する・・・というニュースを紹介したが、今回のニュースはさらに驚くべき内容である。

2005年10月22日付け 日刊自動車新聞に、何と、カー用品量販社として知られるオートバックスセブン（株）が 「ブリスターフェンダー仕様のワイドボディ・レガシィ」 を発売するという記事が載っていたのだ。以下、その要約である。

◎オートバックスセブンは、レガシィをベースにしたオリジナル
　 カスタマイズドカー、「Concept R」 を 11月5日から発売 する。
◎同社のカスタマイズドカーの 「monoCRAFT」 ブランドシリーズ
　 で、「希少価値の高い欧州プレミアムスポーツカー」 をイメージ。
◎セダンB4とツーリングワゴンの両ボディ形式に設定。
　 「専用金型で製作した プレス板金によるオーバーフェンダー」
　 などが特徴で、ボディ鋼板と同じ素材 を使用することでデザインや
　 耐久性に優れたワイドなボディラインを実現したという。

当初、私は 「どうして あのオートバックスセブンが？？」 と不思議に思っていたのだが、実は同社は日産キューブの屋根を切り落とした 「キューブ・ピックアップ」 を発売していた実績があるんですね。なるほど納得です。ちなみにこのキューブ・ピックアップは、荷室の面積がギリギリ0.98 m2（つまり1.0平方メートル未満）のため4ナンバーとはならず、5ナンバー登録になるとのこと。

個人的には、「ボディ鋼板と同じ素材を使用」 という表現に少々疑問を持ったが、そのような細かなツッコミ（※）は置いておいて。（※単に JIS 規格上、同じ規格内の自動車用鋼板を使っているだけなのか？ あるいは JFE とか住友金属とか知らないが、同じ鋼材メーカーから仕入れているのか？ あるいは同じ鋼材メーカーの同じ鋼材をコイル状で仕入れているのか？ など。） このワイドボディのレガシィを発売するまでにこぎ着けただけでも驚きだが、実は今回の特徴はそれだけではない。このワイドボディ・レガシィをベースに、プローバ社とのコラボレート を実現させた 「プローバ・コラボ・コンプリートモデル」 などのチューニングカーも発売するそうだ。

◎プローバ・コラボ・コンプリートモデル
　　　スバル車用のチューニング部品メーカー・プローバ社との共同制作によるコンプリートカー。
　　　サーキット走行も視野に入れた機能部品を採用。納車の際には吉田選手による実走行
　　　セッティングも実施するという。
◎排気量2.2リッターモデル
　　　更なる走行性能の向上の為にエンジンチューニングを施した最上級モデル。
◎プレミアム内装モデル
　　　本皮シートを採用した特別内装モデル。

関連記事：レガシィ「monoCRAFT Concept R」発売…オートバックス （response、2005年10月18日）
　　　　　　　「monoCRAFT Concept R」新発売 （オートバックスセブン（株）公式ニュースリリース）

なお価格はワイドボディ仕様で 365万円から～、とされている（詳細については、すぐ上の関連記事欄の公式ニュースリリースを参考にされたし）。

レガシィの 「tuned by STI 」 モデルが セダンMTで378万円、ワゴンATで399万円 することを考えると、そんなに高価な設定ではないと言えるだろう。どうせ乗るなら、これくらいインパクトのあるレガシィに乗ってみたいねぇ。2．2リッターでワイドボディ・・・ともなると、希少性も高いだろう（下取り時は思いのほか査定額が低くなってしまうかもしれないが）。

機会があれば、ぜひともナマで実車を確認してみたいものである。「人とは違うレガシィ」 に乗りたい方々は、オートバックスセブン（株）に問い合わせてみてはいかがでしょうか。