調布市のＫＡＺのブログ一覧

現役32年目のホンダCBR250Four（MC14型、昭和61年式）のクーラント漏れDIY修理の最終話です。 ◎「その1」 → 緊急点検の巻 ◎「その2」 → 漏れ起点の再確認の巻 ◎「その3」 → 部品取り用エンジンで確認の巻 ◎「その4」 → 原因究明の巻 ◎「その5」 → シールテープで暫 ...
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DIYプライベーターによるホンダCBR250Four（MC14型、昭和61年式、ワンオーナー、経年32年の現役バイク）のクーラント漏れ修理の備忘録・その7 です。 ◎「その1」 は → 緊急点検の巻 ◎「その2」 は → 漏れ起点の再確認の巻 ◎「その3」 は → 部品取り用エンジンで確認の巻 ...
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ほぼ毎日乗っている愛機・ホンダCBR250Four（MC14型、昭和61年式）の、経年劣化によるクーラント漏れ原因を追及しながら、DIYで修理完了させるまでの備忘録。今回は「その6」です。 ◎「その1」 は こちら → 緊急点検の巻 ◎「その2」 は こちら → 漏れ起点の再確認の巻 ◎「その3 ...
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新車で購入以来、今年で32年目のつきあいとなる愛機・ホンダCBR250Four（MC14型、昭和61年式）。 経年劣化によるクーラント漏れに対し、原因を追及しながらDIY修理で完治させるまでの備忘録ブログの「その5」です。 ◎「その1」 は こちら → 緊急点検の巻 ◎「その2」 は こちら → ...
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昭和61年式のMC14、通称名：ホンダCBR250Four。乗り続けて今年で32年目の現役選手です。 そんな愛機がクーラント漏れを起こし、DIY修理で完治させるまでの備忘録ブログの「その4」です。 ◎「その1」 は こちら → 緊急点検の巻 ◎「その2」 は こちら → 漏れ起点の再確認の巻 ...
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新車で購入以来、ワンオーナーで32 年間、現役で走り続けてきた愛車のホンダCBR250Four（MC14型、昭和61年式）のトラブル克服記です。 クーラント漏れを発見し、起点がエンジンとウォーターパイプの接続部からであることを確認したところまでが、前回ブログ（その2）までのあらすじです。 ◎「 ...
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新車で購入してから、私のワンオーナーで現役32年目を迎えた、ホンダのCBR250Four（MC14型、昭和61年式）。 つい先日、運行前点検で 「エンジンからの液漏れ」 を発見して緊急点検した・・・というのが、前回のブログのあらすじでした。今回は、その 「漏れ起点」 を念押し確認する話です。 ◎ ...
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昭和61年に、新聞配達や家庭教師のアルバイトをして購入したホンダのCBR250Four（MC14型）。ワンオーナーで使用し続けて、今年で32年目となりました。 つい先日、運行前点検で 「エンジンからの液漏れ」 を発見！ 緊急点検をしました。現時点（2018-07-24時点）では、まだ部品入荷して ...
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新車で購入してから25年間、ワンオーナーで乗り続けているホンダ・CBR250Four SE に関するDIYトラブル克服記。今回は 「サーモスタットのニップル・サビで朽ち果て編」 の紹介・その7（完結編；最終話）。 　　　◎その1（症状編）は → こちら。 　　　◎その2（確認編）は → こちら。 ...
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新車で購入してから25年間、ワンオーナーで乗り続けているホンダ・CBR250Four SE に関するDIYトラブル克服記。今回は 「サーモスタットのニップル・サビで朽ち果て編」 の紹介・その6（仕上編）。 　　　◎その1（症状編）は → こちら。 　　　◎その2（確認編）は → こちら。 　　　 ...
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