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ガラにもなく、クルマ選びを検討してみた話。

帰省時はカーゴルームに犬を二匹乗せるんだけど、小型のプードル犬とはいえ、荷物満載状態 だから結構キツイのよ。荷物がかさばる冬場は特にきつい。荷物と天井の間に潜り込む感じになる。

BPレガシィだとルーフエンドが下がっているうえにISO-FIXアンカーで天井の張り出しが大きく、さらに元々リヤ全体のデザインもすぼまって（しぼられて）いるから、積載状態で犬を乗せると、荷物と天井の間で 狭い思いをする だろうと思ったのよ。

それで リヤセクションが四角くて積載性に優れる車 が良いな～ってことで思い当たったのが ボルボ 。ボルボと言うと今まで T5R のイメージ が強かったんだけど、最近出た V70 Ocean Race Limited も良いかな？と思ったのがキッカケ。

でも仕様が私好みではなかったので 過去モデル を検討してみる。が、エステートでＡＷＤでターボ・・・となると、グレードが限られてくる。

中古・ボルボＶ７０（グレード：Ｒ ＡＷＤ）
　2005年モデル　650万円（走2千ｋｍ）
　2003年モデル　567万円（走2万ｋｍ）
　2000年モデル　362～368万円（走5万～7万ｋｍ）
　1998年モデル　241～380万円（走5万～12万ｋｍ）

５年落ちで300万円台後半とは・・・。＿|￣|○
新車価格も高すぎ。こういうクルマは中古も高いが、下取りはそれほど高くないのが慣例。ダメだこりゃ、ってことで目をつけていた プジョー407SW を検討。もともと プジョー好き だったし＞俺。

以下、（http://www.407.jp/）より。
テールゲートだけでなく、リヤガラス部分のみでもハッチバック式に開閉できるのね。サンルーフより広いガラスルーフもセールスポイント。ワゴンだけどリヤシートのセンターアームレストがスルー機構付きな点も好印象。グローブBOXはエアコン導入式でペットボトルがそのまま入るし、オプション郡にもドッグネットやアームレストにそのまま載せられる温冷蔵庫があった点もマル。

レガシィの Tuned by STI が399万円・・・ほとんど400万円する ことを思えば、プジョー407SW Sports3.0 （V6-3000cc）が450万円ってのは十分 納得できる（俺的には）。
（407SW Sports2.2 なら420万円。）
そして何より、ディーラー（ブルーライオン店）が歩いて行ける距離にあるという近さも便利（経営母体はモンスターインターナショナル（株）だけどね）。

・・・ってことで、ボルボは 止め（ヤメ）にして今は「プジョー萌え～」状態です。

と思っていたら、そこへ ランエボ・ワゴン発売 の情報が。6MT車は最大トルク40.0[kg･m]で346万円ちょっとか？そそられるねぇ。プジョー407SWの100万円安だな・・・。とすると、プジョーを買ったつもりでランエボ・ワゴンを買い、残った100万円を改造費につぎ込むってコトもアリかな。

いや、オニキスで半額払って3年後に返却（ノーマル状態で乗って、次期レガシィまでの”つなぎ”に）するって手もあるな。

よーし、冷やかし半分で実車を見て来ようっ～と。
（実は三菱ディーラーも家から近いところにあるのだ。）

でも・・・結局は「BGレガシィ続投説に落ち着く」が最有力か。(^_^);;;