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スバルディーラーのサービス商品が名称変更され、その適用範囲も拡大されるという話。

月日の経つのは早いもので、家のクルマを プレオRM から GDA-Cインプレッサ（通称：涙目） に買い換えてから、来月でちょうど3年になる。つまり、早くも車検の時期が近づいたということだ。

スバル（販社）には、メーカー（富士重工業）の基本保証が切れた後にも、引き続きその 保証を延長する「ネクステップ」 なる制度がオプションで用意されている。

ネクステップに加入するためには 「ディーラーで車検を受けていること」・・・などという いくつかの条件をクリアする必要があるが、もともと家のインプレッサはノーマル（ウィングがカーボン、マフラーが STI になっている程度・・・どちらも純正オプション）で、これまでの点検整備はすべてディーラーにお願いしてきた経緯もあることから、加入条件はすべて満たしている。ということで、来月の車検時にはネクステップへの加入を考えている。

ところでその「ネクステップ」だが、名称などを変更すると報じられた。以下は日刊自動車新聞（2005年10月）の記事の要約である。

◎富士重工業は、メンテナンスパックや保証延長商品の名称を
　 分かりやすいものに変更し、サービス商品の契約率向上を図る。
◎具体的には、レガシィに設定していたメンテナンスパック商品の
　 「サービスサポートパッケージ」 を今月から 「お得で安心 点検
　 パック」 に 名称変更 すると共に、適用範囲を全登録車に拡大 する。
◎また 「ネクステップ」 についても、来年前半をメドに名称変更する。
　 こうした動きは、同社の中期経営計画の中で定めた 「顧客の視点
　 に立った 販売・サービス品質の向上」 の取り組みの一環だという。

クルマ本体や部品・用品の販売など 「目に見える商品の取引」 とは異なり、もともと 「オイル交換など将来に渡るメンテナンスサービス」 を商品化したものは、その概念自体が（輸入車では当たり前だったが）国産車ではそれほど普及していなかったこともあり、商品名（この場合はサービス名）を聞いても、いまいちユーザーには分かりにくいものだったと思う。

サービスパック商品の名称変更は、そうした流れを断ち切り、販社の売り上げを強化させるための措置であることは明らかだが、顧客にとってその内容が 「聞いただけで直感的に理解できる」 ものに改善されるとすれば、ぜひとも歓迎したい。顧客は、何もクルマ好きの あんちゃん たちで占められているワケではない。メカにうとい主婦層や老年層（＞失礼！）、あるいは将来の購入予備軍（中学生とか）も控えているからだ。

分かりやすい名称で適用範囲も拡大されるならば、販売の第一線に立つ営業セールスマンにとっても、「サービスを提供する」という商品の説明をしやすくなるだろう。果たして今回の名称変更や適用範囲の拡大が、名ばかりの企画倒れにならず、確かに顧客（や販社も含む）に実利をもたらすものになるのかどうか、来月のインプレッサの車検をまたぎながら 動向を見守りたいと思っている。