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調布市のKAZのブログ一覧

2009年01月31日 イイね!

KENWOOD・1DIN_MDプレーヤーの装着(エクシーガ)

KENWOOD・1DIN_MDプレーヤーの装着(エクシーガ)家族用のエクシーガGTにKENWOODの 1DIN_MDプレーヤー_E212MD を後付装着した、という話。

我が家のYA5Aエクシーガには、'08年秋から純正ナビカタログに追加設定されたパナソニック・ストラーダFクラス(CN-HW1000D、ディーラーオプション)を装着している。

新譜のCDをHDDにリッピングして音楽を聞くには都合が良いのだが、今まで旧・BG5Bレガシィ(KENWOODの6連奏MDチェンジャー、MD-66、ディーラーオプション)や現・BP5Dレガシィ(ファーストカー、MD付きマッキントッシュ)で聴いていたメディア(MD)が使えなくなっていた。そこで過去の資産(※)を生かすべく、セカンドカーのエクシーガにもMDプレーヤーを追加装着することにした。

    (※)過去の資産;
    将来的には、どうやらMDも市場から消えゆく運命?かもしれないが、お気に入りの音楽ほどMD
    に入っている(私と家族でそれぞれマイMDがある)ので、今回MDプレーヤーを追加することに。

カロッツエリア、ケンウッド、パナソニック、ソニー、アルパイン、クラリオンなど各社のWEBサイトを片っ端から探っていったのだが、現行機種の車載MDプレーヤーって、本当に数が少ないのねぇ。しかもモデルチェンジされずに数年前から生きながらえている(>失礼!)廉価モデルか、あるいは私にとって要らない機能がてんこ盛りの高級機種、の2極化が進んだ状態。。。(^^;)

チューナーや地デジ(フルセグ)などは純正オプションの車載HDDナビ(CN-HW1000D)で足りているので、私が欲しいデッキはMD再生機能 だけ あれば足りるのだ。そこで念のため、近所のドンキホーテ(安売店)を回ってみた。もしかすると、ノーブランド品のMDプレーヤー(掘り出し物)があるかもしれないからだ。・・・が、そんな期待もむなしい結果に終わった。

結局、国産品で安く手に入る機種ということで、KENWOODの 1DIN_MDプレーヤー_E212MD を選んだ次第である(例によってYahoo!オークションで落札)。

実は当初、手持ちの6連奏チェンジャー:MD-66(同じKENWOOD製、接続はK-BUS)を生かせる機種を探してみたのだが、MD-66自体がすでに10年以上も前のモデル・・・。 (^^;) MD-66との連携(K-BUS)が可能な時点で、ヘッドユニットもかな~り古い低年式の中古モデルに限られてしまうこととなり、現実的ではないことが分かったのだった。まぁ当然と言えば当然か。 ((((^^;)

作業手順として、まずアッパー・コンソールの [パネル,センター] を取り外す。

外してみるとよく分かるのだが、エクシーガのナビ装着スペースの背面には広大と言ってもよいほど、奥行きと深さ方向に広い空間がある。そのため、束ねた配線も楽々と収納可能な点は意外な美点だと思う。当方の勝手な想像だが、おそらく全国のディーラーのメカニックにも(作業のやりやすさが)歓迎されているのではないだろうか。もちろん、オーナー個人がDIYで配線の追加や分岐を行う際も作業しやすいのは言うまでもない(DIYしない多くのユーザーにとっては、まったくどうでも良いコトだろうけども)。

<↓[パネル,センター] を取り外すところ>      <↓これは何?センタースピーカー用の名残か?>
[パネル,センター] を取り外すところ とても示唆的な穴があいてる。これは一体何だろうか。

余談だが、奥行きの広さ意外にも驚いた部分がある。画像の上側(GPSアンテナの右側)に、あたかも 「センタースピーカーの装着を想定してあるかのような」 穴が空いている のだ!しかも両脇に取付用の穴まで。・・・もしかすると年改(Bタイプ以降~)で純正センターSPが追加になる布石なのか?!?! それともコストダウンにより、型は起こしたものの発売当初のAタイプからすでに装備廃止となった痕跡なのか?!?!

参考までにBP5Dレガシィ(後期型、マッキントッシュ搭載モデル)に純正装備されているセンタースピーカー(ダッシュボード中央上部)の画像を以下に示す。YA5Aエクシーガでも、[パネル,センター] に開口グリルを設ければ、センタースピーカーをここに設置できそうだ

<↓BP5Dのセンターグリルを取り外したところ>  <↓マッキントッシュ(後期型)のセンタースピーカー>
BP5Dのセンターグリルを取り外したところ マッキントッシュ(後期型)のセンタースピーカー

結局 KENWOODの 1DIN_MDプレーヤー_E212MD は、グローブボックス内の車検証スペースに設置することにした。ちょうど良い具合にフィットしていると思っている。なお車検証自体は、助手席シートアンダートレイ(クルーズパック車に標準装備)に入れているので不都合は特にない。

<↓車検証入れのスペースにちょうどフィット>   <↓別アングルから。こんな感じで運用中>
車検証入れのスペースにちょうどフィット 別アングルから。こんな感じで運用中

なお、具体的な作業手順や注意すべき点(考察)などの詳細については、エクシーガの 「整備手帳」 に載せてあるので、そちらを参考にしてください。
 ◎KENWOOD・1DIN MDプレーヤーE212MDの装着
   → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/392528/679671/note.aspx
Posted at 2009/01/31 10:39:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【YA5AエクシーガGT】 | クルマ

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「CBR250Fourが高スロットル開度にて#4が失火気味。要求電圧が高くなるときに3気筒になってしまう模様。低中回転速度でth開度が低いときは失火は発生しない。原因の切り分けのため、#1と#4の点火プラグを入れ替えて様子見します。」
何シテル?   06/13 18:56
調布市のKAZ [読み:ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ(VNHC型)、スバル・エクシーガ(YA5E型)、ホンダ・CBR250Four...

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