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2011年12月08日 イイね!

東京モーターショー2011 雑感 (前編)

東京モーターショー2011 雑感 (前編)東京モーターショー2011に行ってきたので、
雑感を少々述べたいと思う。

<アクセスについて>
開催地が前回までの幕張メッセ(千葉県)から東京ビッグサイト(都内)に変更された。今回、知人といっしょに合計7人でエクシーガに乗って(>定員フル乗車ですな)会場に向かった。都合により、平日ではなく12/4(会期中、最初の日曜日)に行ったため、案の定、現場に着いてから駐車場に入るまでに約1時間も要してしまった。

都内開催により自宅からのアクセスは距離的には楽になったものの、駐車場入口は1カ所(入場レーンが1車線)、かつその手前は一般交差点だったため、平日以外はまず混雑すると思っておいた方が良いだろう。駐車場に入る際には、交差点を右折すると「順番待ちの車列を中断させて強引に合流する形」となってしまうため、「交差点で左折を繰り返す方式」での道順を採る方が、最後尾に並びやすいと思う。

<会場に入って>
展示棟は屋外スペースを除くと東棟と西棟に大別され、迷うことはあまり無いと思われる。入口の脇には、「TOKYO MOTOR SHOW 2011 NEWS」なる日刊情報誌(会場案内図を含む)が並べられており、自由に(何冊でも)手にすることができる。これは、「22世紀のクルマのある風景」をテーマに、漫画家の松本零士先生(注:氏に限らず、私は漫画家さんを個名で呼ぶときには○○先生と呼びます)が手がけたイラストが表紙になっているので、すぐに分かります。なお、モーターショー自体のテーマは「Mobility can change the world.(世界はクルマで変えられる。)」です。

<↓松本零士先生によるイラスト表紙の「東京モーターショーニュース2011」。日刊なので会期同様、全12種類>
漫画家の松本零士先生によるイラストが特徴的   日刊なので、イラストは会期と同じ全12種類

それにしてもこの日刊・東京モーターショーニュース2011、会期中、各曜日ごとの正確な来場者数が読みづらい(不景気の影響のマイナス面、会場変更+プレミアモデルの出展数増のプラス面、の複合要因ありな)のに、万が一にも欠品しないように印刷準備をしているハズだもんな。冊子が余ったらどうするのだろう。処分するのか?もしもそうだとすると、あんまりエコじゃないな。印刷部数については、オフィシャルの「事前の必要部数の読み」がキモになりそうだな。・・・な~んて心配をしてみたりする私であった。


(後編)に続く

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「CBR250Fourが高スロットル開度にて#4が失火気味。要求電圧が高くなるときに3気筒になってしまう模様。低中回転速度でth開度が低いときは失火は発生しない。原因の切り分けのため、#1と#4の点火プラグを入れ替えて様子見します。」
何シテル?   06/13 18:56
調布市のKAZ [読み:ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ(VNHC型)、スバル・エクシーガ(YA5E型)、ホンダ・CBR250Four...

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