調布市のＫＡＺのブログ一覧

納車１ヶ月で当て逃げ被害に遭ったエクシーガtS（年改区分：Eタイプ）の、板金修理前後の状況報告・その7です。

　◎初報（被害状況）は → こちら
　◎報告(1) ： 自動車保険会社とのやりとり編は → こちら
　◎報告(2) ： 業者間で異なる修理費の見積編は → こちら
　◎報告(3) ： 続・保険会社とのやりとり編は → こちら
　◎報告(4) ： 代車・トレジアの雑感（前編）は → こちら
　◎報告(5) ： 代車・トレジアの雑感（後編）は → こちら
　◎報告(6) ： 修理完了後に新たなキズ発覚編は → こちら

当て逃げ被害の板金修理が完了し、車輌を引き取って自宅に戻った際に 「今まで無かったはずのキズを新たに発見」 したのは、その(6) で既報。すぐにダメ元でディーラーに電話を入れたが、やはり営業時間外のため、録音メッセージが流れるだけで窓口につながらない。

そこで翌朝、ディーラーの営業開始時刻から30分後くらいを目安に、「修理カ所（右後ドア）とは別の場所に、心当たりの無いキズ（左フェンダー上部に塗装剥がれを伴った凹み）がある」 旨を連絡した。営業開始時刻 ちょうど に電話を しなかった 理由は、恐らく開始直後はディーラー内で 朝礼や朝ミーティング が開かれていて、担当者が電話に 出づらい 状況ではないか？ と思ったためである。

修理完了後の 「車輌を引き取る その場」 で新たなキズの存在を指摘するのなら、ディーラー側も納得しやすい。が、引き取りの翌朝とはいえ、すでにディーラーからユーザー（当方）に車輌が引き渡されたあとで 「今までに無かった（はずの）キズがある」 と申し出ても、ディーラー側としては、にわかには 信用できない だろう。こちらとしても、「車輌を引き取ってから新たに付いたキズではない」 ことを、客観的に100％立証するのは 不可能 だ。

そのため、まずは 「キズを新たに発見した」 という 事実 のみを伝え、
　　(1).お昼休みに再度、クルマを持ち込むので、まずは現車確認して欲しい
　　(2).修理する場合の費用と日数を、改めて見積もって欲しい
の2点を依頼した。

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＜↓ちなみに、元々 「当て逃げ被害」 の修理を依頼していた右後ドアの仕上がりは完璧と言える＞

＜↓ドアのヒンジ部分のボルトにも脱着痕は見受けられず、ドアパネル交換による修理ではない と分かる＞
　　

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同日夕方、クルマを引き取りにディーラーに。
依頼通り、新たな修理見積書が仕上がっていた。
表紙が1枚と、キズの状態が分かる画像資料が2枚、の合計3ページ構成となっていた。

＜↓画像資料に 「ナンバープレートが写る車輌の全体画像」 を含んでいるのは、保険会社との一件 と同様だ＞
　　

＜↓修理内容は 「クイックボディリペア」 となっている。消費税1050円を含めて、合計2万2050円の見積となった＞
　　

うむむ。
塗装キズ1カ所だと 「クイックボディリペア」。
費用は2万2050円・・・と出た。修理に要する日数も、丸1日あれば十分に終わるという。

この見積もりについては、サービス課の 課長さん より当方に 直々に説明いただいた。その説明の中で、今回に限っては、リペア費用をディーラーさんで負担いただける（当方の持ち出し分は無しでOK）とのお話をいただいた。

私自身は、冒頭に書いた通り 「車輌を引き取ってから新たなキズが付いたものではないことを、客観的に100％立証するのは 不可能 だ」 と思っていたのだが、それは裏を返すと、ディーラーさんにとっても 「（板金修理専門工場からディーラーまでの）車輌搬送区間で付いたキズではないことを立証できない」 ことにもなる・・・とのことでした。

自己負担すべきか？ディーラーさん負担を要求しても良いか？ 微妙なところであったが、「もともと板金修理を依頼した時点では無かった（はずの）キズ」 という当方の家族の意見を 尊重していただいた形での決着 となった。これまでも幾度となくお世話になり、今後も長くお世話になるであろう、スバルディーラーさんの判断に感謝。実際の再入庫日は後ほど調整させていただくことにして、何度もお礼の頭を下げて、見積もり書を手に家路に就いた。

ユーザーとディーラー（アフターパーツメーカーやショップでも）は、お互いに信頼関係 が築けると、良好なつきあいを長く続けられることになる・・・と言えるだろう。


その(8)へ続く・・・今度こそ完結編か？