調布市のＫＡＺのブログ一覧

スバル系のブレンボキャリパー対応の安価な17インチホイールとして、マルカサービスの 「ファイナルスピード・イレーザー改」 を購入した経緯については、過去ブログで述べた通りです。

今回のブログは、入手したホイールを開梱しての 「現品確認の結果」 と、100円ショップで仕入れた素材による 「小細工をするまで」 の備忘録です。

これまでの流れ（↓）。

＜関連ブログ：アイスガードiG50 選定編＞
◎その1 → エクシーガtS＆レガシィ共用 スタッドレス選び
◎その2 → 選定理由、BS vs ヨコハマ・アイスガードiG50（国内向け）＆ iG52c（カナダ向け）
◎その3 → ヨコハマ・アイスガードiG50を入手して（タイヤで遊ぼう・再）

＜関連ブログ：ブレンボ対応ホイール 選定編＞
◎その1 → 17インチのスタッドレス用（エクシーガtS＆レガシィ共用）
◎その2 → リム幅とインセットの考察（7.5Jインセット55mm→8.0Jインセット46mm）

ホイール選定編（その2）からの続き。

■開梱して落札ホイールを確認
今回落札したスタッドレス用ホイール（マルカサービスのファイナルスピード・イレーザー改）は、メーカー保管庫からの直送扱いでした。受け取り後、開梱して中身を確認する作業を始めます。

＜↓ホイールは「1箱に2個入り」×2箱＝4個セット、という荷姿。玄関とリビングの通路に置くと案外ジャマだ＞
　　

タイヤ組み付け前の 「ホイールだけ」 であっても、ダンボールに入った状態で室内に取り置きすると、結構なスペースを喰うことに・・・。取り急ぎ、ダンボールの表示ラベル（17-8.0J、インセット46）と箱の中身（実際の製品サイズ）が合致しているかどうかを確認しましたが、間違いは無し。まずは第一関門クリアです。・・・いや、安価な部類の製品ですので、失礼ながら、念のため こういった初歩からの確認作業が必要だと思いましたので・・・。

＜↓裏側の刻印（鋳造型による抜き文字表示）を見ると、”MADE IN CHINA” とある。コレだったのかー！＞
　　

安さの理由（↑）を垣間見ることになりました。

＜↓他にも、いかにも、という感じのシールが貼付＞


しかし、いくら中国製とはいえ（＞失礼！）、日本の工業規格をクリアしていなければ国内販売はできないハズ。日本の規格に合致していることを示す表示があるハズだ。ということで確認してみると・・・確かにありました。

＜↓軽合金製ディスクホイールの技術基準に適合＞


ホイール自体には、新品なのにリムの表面に引っかきキズがあり（1本／4本中）、ちょっとガッカリです。これは、簡易梱包のせいなのか配送業者さんの荷扱い方によるものなのか、あるいはその両方による複合原因なのか不明ですが、機能的には問題無さそうと判断し、気を取り直すことにします。

■ホイールのリム部分をカラード化したい
新規にアルミホイールを購入した際には、ホイールのリム部分にカラーテープを貼りたいと思っていました。ホイール全体の中で、リム部分のみをカラーリングするなど差別化する手法は、今でこそ 「リムテープ」 とか 「ラインテープ」 などと呼ばれる専用のファッションテープが市販化されています。カーボン柄についても、シルバーカーボン調やパステルカーボン調のものまで見受けられます。

以前はそういったアイテム自体が存在しませんでしたので、ホイールを差別化しようとすると、もっぱら塗装による手法に頼ることになりました。初めてレガシィに乗り始めた当時の私も、そんな一人。ホイールの塗装を業者に出すなんてコトはせずに、当時からあくまでDIYでチャレンジしておりました。

そんな当時（＠1994年）の画像があったので、一部を紹介します。

＜↓初代BC型レガシィRSターボに乗っていた頃。当時から、DIYで各部に手を加えていたことが分かる＞
　　

上の画像では、3ピースホイール（鈴鹿産業(株)のロンシャン）の リム部分にだけ、DIYで赤色のスプレーを吹き付けてある 様子が分かります（画像自体は、ブレーキキャリパを赤色化している作業風景ですが）。

今回購入したスタッドレスタイヤ用のホイール：「ファイナルスピード・イレーザー改」 についても、リム部を何とかしたいと考えていましたが、ホイールの色をブロンズで選択したため、なかなか見合うリム色を決めかねていました。

■100円ショップのリムテープを試す！
そんなとき、ふと立ち寄った100円ショップで 「とあるモノ」 を発見しました。その名もズバリ、「反射リムステッカー」。商品説明に目を通すと、自転車やバイクを想定して作られたもののようで、適合サイズは18～28inch とあります。

＜↓税込み108円で2枚（ホイール2個分）入り。カラーバリエーションは、白／青／ピンクがあった＞


＜↓商品の特徴説明欄。個人的には 「反射」 しない方が良いが、なにせ2枚108円の格安テープなので＞
　　

一般的には、例えば ハセ・プロ の 「マジカルカーボン リムガード」 なる製品がありますが、標準価格は17インチ用で7500円、18インチ用ですと8000円もする高価なものです（いずれも税別、ハセ・プロ公式サイトより）。その一方、こちらは2枚入りで税別100円（！）。ホイール1本あたり、わずか50円（！）で済みます。

たとえ貼り付けに失敗したと仮定しても、くどいようですがホイール1本あたり50円（税別）。貼ったあとで、やっぱり気に入らなかったとしても、その場で剥がすだけ。ただし、カラーバリエーションは3色そろっているものの、ちょっと好みの色ではない。ましてや、反射素材。

ちょっと考えましたが、結局 買って試す ことに。失敗しても 「ホイール1本あたり50円（税別）」 ですから。ハセ・プロのリムガードと比較すると、非～常～に気楽に試せるってものです。

■100円リムテープの出来映えについて
リムテープの類は、ホイールにタイヤを組み付けた後に貼ると（作業的に）面倒になりますので、ホイール単体の状態のうちに貼り付けることにします。リムテープを先に貼ったとしても、あとからタイヤの組み付けの妨げになるようなコトは（よほどの張り方をしない限り）無いと思います。

＜↓マイクロクロスの類（画像は神奈川スバルの景品）を用意。リムテープは1枚あたり8カット構成でした＞
　　

まずは貼り付け前に、ホイールのリム部の表面をキレイにします。中国の工場で鋳造されたあと、塗装や表面処理も（恐らく）中国国内で実施されたと思われますが、完成出荷検査後の表面状態（微妙な油成分の付着有無）とか保管状況（温度や湿度など）が不明 ですので、脱脂を兼ねて表面を軽く清掃しておく のです。もしも油分が乗っていたとすると、リムテープの密着性が極端に低下してしまいます。

＜↓リムテープ端部の処理。　左：重ね合わせると厚みが増してしまう　　右：そのためストレートカットで接合＞
　　

リムテープは1枚あたり8カット（8片、8ピース）構成ですが、今回の17インチホイールの場合、7カット（7片、7ピース）使用してちょうど1周します。したがって、ホイール1本あたり1カットが余りますので、これを何かの際の予備として取り置きします。なお、リムテープ端面の処理は、重ね合わせすると厚み分だけ表面から盛り上がってしまうので、テープに垂直方向（斜め方向ではない）に切る 「ストレートカットによる合い口処理」 としました。

＜↓こんな感じで、ホイール表面の脱脂とホコリに気を付けながら、コンスタントに貼って押しつけていく＞


＜↓一応の完成状態。色が色だけに、ブロンズとマッチするかは微妙なところ。反射素材でもあるし・・・＞


・・・と、まぁ、こんな感じでリムテープまでも格安品で試用してみた次第です。
タイヤ組み付け後、エクシーガにホイールを履かせてみて、あまりにも 「？」 なようでしたら、税込みトータル216円ではありますが、思い切って剥がすことも検討する予定。


「その4」 に続く。
（「その4」 では、実際にエクシーガｔSにホイールを履かせたときの、ブレンボキャリパとの 「逃げ」 についての確認結果をお伝えする予定。）
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2014-11-28（Fri.） ： 更新
その4・キャリパとのクリアランス をアップロードしました。