調布市のＫＡＺのブログ一覧

STI からスバル車 向けにリリースされている 「フレキシブル・ストラットタワーバー」 をモチーフに、オイルフィラーキャップを自作してみましたので速報します。

詳細については、追って 「整備手帳」 で述べるつもりですので、今回は製作過程を順に画像で紹介します。

※以下、画像によるダイジェストです。

■イメージの具現化
純正のオイルフィラーキャップをSTI のフレキシブル・タワーバー風に味付けする・・・というアイディア自体は、以前から持っていました。5月連休が過ぎて、多少の時間が取れそうでしたので、先日の日曜日を一日使って、思い切って具現化してみることにしました。

＜↓(1).まずはラフスケッチから。これがすべての出発点。頭の中のアイディアをイメージ化します＞


＜↓(2).適当な厚紙を切り抜いて、抽象的なイメージを具体化する作業に写ります。画像は2作目＞


＜↓(3).STI 風味とするため、円環部とバー本体はボルト止めとしたい。ネジサイズは2mmを選択＞


＜↓(4).キモとなる部分は、個別に型紙を起こして構成を検討（同時に、おおよそのサイズも検討）＞


■実際の製作
「ラフ」 を描いたあとは型紙を起こすのですが、その型紙も、イメージに合わなければ微修正していきます。今回は、上記(2)の型紙をT0（初版）とすると、T0→T1（修正1回目）→T2（修正2回目）で実際のアルミ板のカットへと工程を進めました。

＜↓(5).型紙を ほぼほぼトレースする形でアルミ板をカット。実はこの段階でも形状は微修正可能＞


＜↓(6).ドリルで穴開け加工をしていきます＞


＜↓(7).切り出ししたアルミ板を、フィラーキャップの上に仮載せしてイメージを確認しているところ＞


＜↓(8).ここが今回、一番苦労したところ。直径φ3mmのアルミ棒に外径φ2mmの穴を開けるので＞


＜↓(9).仮組み状態。採寸もせずに直感で加工していきましたが、各パーツは無事に組み付いた＞


■塗装工程へ
アルミ地肌そのままでも良かったのですが、STI 風味を標榜するなら、やはり左右の円環部分は塗装した方が 「らしく」 なります。

＜↓(10).下地を整えて軽くペーパー掛けし、発色を良くするためベース層として白色に塗装します＞


＜↓(11).その後、手持ちの赤色に塗装します（チェリーピンクは無かったけど赤で代用可ですね）＞


＜↓(12).塗装を乾燥させたあとの状態。各構成部品の大きさと加工状況は、このような感じです＞


■エンジンルームへの装着
ミニチュアのフレキシブル・タワーバーは、両端を水平方向から下方に折り返ししていますので、この部分を介してオイルフィラーキャップの側面にネジを通せば、十分にキャップ本体に固定することができます。

＜↓(13).とりあえずのミニチュア完成状態。バーの中央には、黒く塗ったスポンジを通しています＞


＜↓(14).エクシーガtSへの実装状態（フォレスター純正オイルキャップはエクシーガにも互換あり）＞


＜↓(15).今度は別のアングルから撮影。STI バッテリーホルダーとも組み合わせてみたいですね＞


※とりあえずの 「パーツレビュー」 は → こちら。
　 （製作過程の詳細についての 「整備手帳」 は、後日アップ予定です。）
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2016-05-26（Thu.） ： 更新
整備手帳のアップロードを始めました。Vol.1 は こちら → [自作] Vol.1_STIフレキシブルタワーバー風 オイルフィラーキャップの製作（検討＆加工編）。