調布市のＫＡＺのブログ一覧

スバル・エクシーガに日産純正ドリンクホルダーを流用装着するまでの状況について、順を追って紹介しています。
今回のブログ・その3は、「設置部位の検討と追加注文（日産ディーラー再訪問）編」です。

◎流用結果の速報版 は → こちら。
◎流用ブログ・その1 は → 日産ディーラー訪問 編
◎流用ブログ・その2 は → 日産純正は三菱純正 編

■後席（リヤドア）への設置部位について
日産オッティ（H92W型）純正ドリンクホルダーをエクシーガtS （YA5E型）に流用するにあたり、最適と思われる設置場所を探っていきます。以下、考えられる候補について、画像で順に示していきます。

＃ この段階では、後席（リヤドア）への流用設置を考えています。

＜↓(1)ドアトリム上端に設置する例＞


(1)ドアトリム上端に設置する場合
利点は、相手部品（ドアトリム）が比較的平坦なため、後付けするドリンクホルダーとの不自然なスキマが生じにくいことです。
その反面、高い位置となるため（コーナーの途中などで）安定性に欠ける点、使用時はペットボトルなどで窓から外の風景が遮られる点、右席乗員は右手ではつかめず左手を回す形でのキャッチ＆ホールドとなるため不便な点、がデメリットとして考えられます。→ 却下。

＜↓次なる設置候補＞


この位置に設置する場合、実用上のデメリットは特に考えられず、候補として挙げておきます。→ キープ。

＜↓(2)ドアトリム先端に設置する場合＞


(2)ドアトリム先端に設置する場合
フロントシートをリクライニングさせたときに、干渉する恐れあり。→ 却下。

＜↓(3)ドアノブの前下方に設置する場合＞


(3)ドアノブの前下方に設置する場合
この場合は、相手ドアトリムが反り返った形状をしている（下に行くほどえぐれている）ため、ドリンクの軸が傾いてしまいます。→ 却下。

＜↓(4)上記(2)より後方で(3)より下方に設置する場合＞


(4)上記(2)より後方で(3)より下方に設置する場合
この場合は、一見すると良さそうに思えますが、セカンドシートを前方にスライドさせた場合、乗員のヒザに干渉する恐れがあります。詳細は次の画像。

＜↓(4)案はセカンドシートスライド時にヒザと干渉するため（左画像）、上方にズラす必要あり（右画像）＞
　

上方にズラした場合、結局それは既述の上記(3)と同等になってしまいます。→ 却下。

＜↓(5)ドアトリム下端に設置する場合＞


(5)ドアトリム下端に設置する場合
この場合は、ドリンクをつかむ/置くたびごとに上体をかがませなければならず（位置が遠い）不便。→ 却下。

上記は設置部位の具体的な検討例ですが、このようにして詰めていくと、自ずと位置が決まってきます。

＜↓検討を重ねていくと、1～5は不適、6が候補として残る＞


＜↓(6)の例。結果として、前述の「キープ例」と同等の位置＞


候補は(6)でほぼ決まりとなったので、さらに詳細を詰めていきます。

＜↓外観上、後付け感を払拭したいため、構成部品の上面レベルをそろえたいところ＞


しかし、上面の構成ラインを面一にそろえてしまうと、やはりセカンドシートをスライドさせたときにヒザ周りと干渉する恐れが残るため、設置位置はもう少しだけ上方に修正した方が良い、と分かります。

＜↓見た目も大切にしたいが、それ以上に実用性の確保が重要＞


以上のような検討を重ねた結果、後席左右（リヤドア）への日産ドリンクホルダーの位置が決まりました。

■前席（フロントドア）への設置部位について
こうした流れで設置部位を検討していくと、フロントドアへの流用装着も、ぜひ実現させたい。…ということで、フロントドアトリムについても設置部位を検討します。

＃ 以下、運転席側で検討。

＜↓この位置は不便（左手でつかみに行く必要があるため）＞


＜↓便利性を考慮すれば、このあたりの位置がほぼベストだが…＞


＜↓見た目（美観）を考慮すれば、ドリンクホルダー上面はトリムラインに合わせたい＞


＜↓ただ、フロントはドアトリムが3次元形状（曲面構成）となっており、固定方法に工夫が必要＞
　

＃ DIYで設置するので、何とかならない場合は
＃ 何とかします。それがDIY。

＜↓日産（＝三菱）純正ドリンクホルダーの裏側。位置決めピンも有効利用すればOK！＞


■追加注文するため、再び日産ディーラーへ
最初はお試しで購入した、日産オッティ純正ドリンクホルダー。まぁ「お試し」とは言いつつも、ほぼ流用可能と判断したから購入したわけですが、こうして実物を手に取ることで詳細な検討が可能になります。

結果、後席だけでなく前席（もともとは運転席用に独立したドリンクホルダーを増設したかった）にも流用設置が可能であることの確認が取れました。再度、日産ディーラーを訪れて追加注文します。前後左右トータルで4個の発注をしたことになります。

＃ 以下はショールームに展示されていた車両から、
＃ 目に付いた部分を抜粋。

＜↓日産リーフのPower Mover (EV Power Station)。ロゴに「nichicon」と記されている＞
　

＜↓女性スタッフが「ぜひどうぞ！」と渡してきたカタログ。日産マークのデザインが変わったそうです＞
　

＜↓日産ROOXの内装。上段：運転席用のドリンクホルダー、下段：後席用のテーブルやUSBソケットも標準＞


今やファミリーカーに分類されるクルマには、数々のポケッテリアが標準装備されています。特に目を見張るのが軽自動車とワンボックスカーですね。ROOXのリヤ用（フロントシートバック）の折り畳みテーブルの流用も一瞬だけ頭をよぎりましたが、やめておきました。

＜↓日産リーフNISMO。インテリアの差し色とは言え、ステアリングセンターに赤色マーカーがあるとは！＞
　

ステアリングをセンター位置に置いたときに、上端にマーカーを配しているのはジムカーナなどのモータースポーツユーザーだけかと思ったら、こうしてメーカー純正仕様車にも採用されていたのですね。少々ビックリしました。


「その4」：実作業編につづく。
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2020-09-23 ： 更新
[エクシーガtS] その4･後席ドアへの装着作業(日産ドリンクホルダーの流用) をアップロードしました。