調布市のＫＡＺのブログ一覧

エクシーガの樹脂フロントバンパーのガリ傷を、DIYで「目立たなくする」程度の修理にチャレンジした際の備忘録・「その3（最終話）」です。


◎「その1」は → こちら
◎「その2」は → こちら



■修理5日目：塗装作業
前回までの作業で、樹脂バンパー用のパテ埋めと研磨（→ 成形と目視確認まで）を終わらせていました。

そのため、この日の作業工程は大まかに言うと「脱脂→プラサフ→事前ぼかし→塗装→事後ぼかし→クリア→研磨」…をイメージします。実際には、「塗装」と「ぼかし」は何度か繰り返す（薄塗りと乾燥を繰り返す）ことになります。

# 例によってこの日も夕方から日没までが
# 作業のために手を空けられる時間帯…。

まずはバンパー下部のガリ傷から。

＜↓手持ちの養生テープでマスキングして、プラサフを軽く吹き付け＞


キズの外形（キズありとキズ無しの境界線）に対して、マスキングのエリアが微妙だなー（これでいいのか？）と思いつつも、まぁ最小範囲で「目立たなくすること」が目標なので、これで行ってみることにします…。

# 本職の方は、もっともっと広い範囲で
# ぼかし領域を確保するのでしょうけど。
# （DIYなので、やってダメなら再トライ。）

＜↓プラサフ（白色）を吹いたところ。自分の作業ながら、何だか微妙な感じ…＞


プラサフは今回、透明色ではなく白色を調達したのですよ。これが吉と出るか否か…。

＜関連パーツレビュー（再掲）＞
◎99工房 「プラサフ、ペイント（WRブルーマイカ02C）、ボカシ剤、クリア」
　　→ こちら

養生テープの内周側を剥がして、純正塗装色が残っている部分（今回、手を加えていない部分）を広げます。

＜↓ここからお試しで、WRブルーマイカ02Cのスプレーを薄く吹きつけしてみます＞


この時点では「違和感アリアリ」の状態ですね…。境界付近にぼかし剤をスプレーしつつ、いったん乾燥を待つ間に「バンパー上部のガリ傷（こちらも線キズの凹部をパテ埋め済み）」の塗装をすることにします。

＜↓バンパー上部のガリ傷痕。黒く見える部分は、研磨後に下地の樹脂が見えかかってきた範囲＞


＜↓拡大図。この段階では、まだまだ結構 目立っていますね＞


プラサフを軽く吹き付けします。その後、事前のぼかし剤をスプレーしました。ガリ傷痕は「まばらに点在する」ため、あらかじめその周辺にぼかし剤をスプレーしてから当該部をWRブルーで薄塗りスプレーします。

＜↓こんな感じ（1回目の薄塗り）＞


WRブルーの薄塗りスプレーと、必要に応じてぼかし剤のスプレーを繰り返していきます。その間に、バンパー下部（この日、最初に着手した部分）についても、必要な部分を残してマスキング養生テープも剥がしておきます。

＜↓薄塗りとぼかし塗りを繰り返し作業します（途中の様子）＞


こうした作業では欲張りは禁物、つまり一気にやると垂れてしまう（過ぎたるは及ばざるが如し）ので、少しずつですが様子見しながら進めていきます。

頃合いを見計らって、今度はクリアの吹きつけです。クリアの吹きつけも垂れないように注意します。乾燥後、水研ぎ作業に移行しました。

# 本当はクリアを吹いてから1日以上？硬化促進させる
# のでしょうけど、この日は外気温度が35℃超だったこと、
# 翌日以降は あまりDIYの作業時間が取れないことから
# 水研ぎも敢行しました。

＜↓耐水ペーパー（#1200→#2400）で水研ぎ＞


細部ばかりに気を取られると、全体像が把握できなくなる恐れもあるため、いったん引いたアングルでも状態確認してみることにします。

＜↓こんな感じ＞


おぉ、ガリ傷は目立たなくなったかな？
もう少し接近して見てみよう。

＜↓こんな感じ＞


細かい部分には「アラ」が残っていますが、まぁ初めてのDIYチャレンジとしては、このようなものでしょう。これで一応の完成、としました。

＜↓一連のDIY修理作業のダイジェスト＞


我流での作業でしたので、プロの方々や慣れた方々（＞プラモ系を含む）からすると「そこはどうなの？」というツッコミもあったかもしれませんが、限られた作業時間の中で、当初の「目立たなくする」という目的は十分に達成できたかと思います。

＜↓ガリ傷修理の「Before」と「After」。仕上がり具合には、家族本人も満足してくれました＞


■おまけ
今回の一連の作業で「要所のコツ」はつかめたつもりですので、次回以降は退色の激しい社外パーツ…ターボ車用のボンネットフードに装着してあるビッグバルジの塗装にチャレンジする予定です。

＜↓次なるターゲットはこちら（退色ハゲをカーボン調シートで隠していたが、露出部分は劣化が激しい）＞


以上、「初めてのお使い」ならぬ「初めてのDIYバンパー修理」の最終話でした。