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今日ご紹介する１台は先日の宇部店の作業からフォルクスワーゲンのクロスポロです。





フォルクスワーゲン純正のナビオーディオ付きのお車に今までお持ちだったフルシステムの移設取り付けを行いました。





本来小物入れがあったシフト前の部分を造作して１ＤＩＮスペースを作って、ナカミチのＭＤ－４５Ｚを取り付けました。



メインユニットをＭＤ－４５Ｚを使うために純正ナビの音はハイローコンバーターを使ってＲＣＡ化して外部入力に入れます。



使用するハイローコンバーターはオーディオテクニカ製の４ＣＨのモデルを・・





２ＣＨ化してパーツを大きくして音質を上げたり、真ん中２レーンのパーツを撤去して左右のセパレーションを上げた物を取り付けています。





スピーカーはドアにアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを装着しました。





ツイーターはＪＢＬの５０８型にＪＵ６０風のワイドスタンドを製作して取り付けています。






リアにはボーズの筒型のサブウーファーと、ナカミチの大型のＣＤチェンジャーを取り付けていて・・





その下段にはロックフォードのパワーアンプとナカミチのＤＡコンバーターが納まっています。





ノーマルの下板は取り除いて頑丈な板に替えてありますが、その右隅には簡単に開けられるフタが作ってあって、その下にはパンク修理剤が入っています。






全ての組み立てが終わったら音を鳴らして、グローブボックス下に取り付けているピュアコンのパーツを交換してツイーターとミッドの音のバランスを取ります。






最後にＭＤ－４５Ｚの外部入力に入れているクラリオン製の純正ナビオーディオの音調整機能を操作して、メインユニットとナビオーディオの音が近くなる様に調整しました。




ナビオーディオとハイローコンバーター以外は今までお使いだった物をそのまま使用されていますが、以前の商品の方がコストがかかっていて深みがある音がする場合が多々あります。


システムのかなりの部分は１９９０年代に購入されていて、きちんとメンテナンスして丁寧に使えば、こんなに長く使えるんだなと思った取り付けでした。