ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の作業から、トヨタのプリウスです。

トヨタ純正のマルチＡＶステーションというナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシッツク防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。

まずは純正ナビを取り外して、裏からピュアディオブランドのＳＰＴケーブルで音信号を取り出します。

純正の細いコードの末端から音を取り出すトレードインスピーカーに比べて、根元からロス無しで音を取り出す事で、高い解像度で音楽を再生させます。

グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、その上に３０系プリウスとプリウスα専用チューンのピュアコンを取り付けて、合計６個のフロントスピーカーに音を送ります。

プリウスはダッシュ上に中高音を鳴らすスコーカーが付いていて、ここも鳴らす事でフロントスピーカーは合計６個となり、ドア低音・ダッシュ中音・後付けツイーター高音の３ＷＡＹ構成となります。

スコーカーの加減周波数を決めているコンデンサは小さくて音質が良くないので、大きめで上質な物に交換して、ゆとりと透明感がある中音を再生させます。

ちなみに車を下取りに出す時はコンデンサはそのまま車輛に付けて出すので、純正くらべたらやや中音に透明感がある中古車になります。

スコーカーの手前にはスタンドを使って角度を付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を取り付けて、これまで表現出来なかった音の輪郭を確認出来る様になりました。

ドアの中は何も貼ってなくて残響が残る部分が多く、ベーシック防振で音を整えます。

防振メタルと数種類の防振マットを組み合わせて、響きの中心をピンポイントで抑えているので、一般的なデッドニングほどドアが重たくならず、ブチルゴムの使用量をかなり減らしているので、小気味良い音を表現する事が出来ます。

最後に純正ナビのイコライザーをほんの少し動かして、音を整えてから出庫しました。

プリウスのお客様はこれまでカーオーディオを後付けされた事が無くて、量販店のドンドン・チャカチャカ鳴っているカーオーディオに興味が沸かなかったそうですが、ＦＭ福岡の番組を聞かれて、それで「本当の演奏の様な音が聴けるなら。」と来店して頂きました。

サウンドピュアディオの音は、アクロス福岡でＰＡ無しの生演奏を聴かれる様な方にとっては、手軽に正確な音を聴けるので、唯一無二の存在となっています。

自分は仕事で作り物をしている時はFMラジオを聞きながら作業を行っています。

先日ＨＹさんの３６６日がかかっていて、そのイントロを聴いた瞬間に「あっ！　これクリストファー・クロスのセイリングに似ている！」と気が付きました。

手元にどちらのＣＤもあったので、後で聴きなおしたらそっくりでした。

夕方になったらワムのクラブ・トロピカーナがかかって、こちらは最初の虫の鳴き声の部分がピーター・ブラウンのカム・アウト・アット・ナイトとそっくりで、こちらは以前レコードは持っていたのですが、どこかに行ってしまい、何かのオムニバス版のＣＤに入っていたようですが見つかりませんでした。

そこでこれまでＹoｕＴuｂeなど絶対に使わない自分が探してみたら、ピーター・ブラウンのマイナーな曲が見つかりました。

最初の少しだけですが、完全にそっくりです！

他に似ているのが藤井隆さんのナンダカンダとジェイソン・ドノバンのトゥー・メニ―・ブロークン・ハーツで、こちらもＹｏuＴuｂｅで聴く事が出来ました。

もっと前になると水谷豊さんのカリフォルニア・コネクションとビージーズの哀愁のトラジディーで、これはＣＤすら無い時代にラジオで聴いて、「あれっ？　これはビージーズのカバーか？」とイントロで思ったぐらいで、今では便利になって何の苦労もせずにそっくり曲の聴き比べが出来ます。

あっ、そういえばイントロがそっくりというだけでなく、全体の流れまでよく似ているのが、レイ・ケネディという人のロンリー・ガイという曲が八神純子さんのパープル・タウンにそっくりで、これが自分の中で最初にあれっ？と思った楽曲だったはずです。

このブログを読んで気になった方は一度お聴き下さい。

今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の作業から、三菱のデリカＤ５です。

カロッツェリアのサイバーナビを装着した状態で入庫となって、以前ベーシックのＷパッケージの取付をして頂いていたところからシステムアップの作業を行いました。

ベーシックパッケージなのでドアスピーカーは純正の１６センチのままで、外板裏にベーシック防振の施工がしてあるので、ノーマル状態よりは力強く切れのあるサウンドになっています。

ツイーターはアップグレードでピュアディオブランドのＡＴＸ－３０を使用しているので、普通はドアスピーカーで鳴らす上の方の音域までツイーターで再生していて、純正ミッドでの再生音域を減らしているので、ベーシックパッケージにしてはセパレートスピーカーに近い音を再生させています。

今回はラゲッジスペースにエンクロージャーを製作して、ＪＢＬの２５センチウーファーを取り付けて、更に純正スピーカーの低音域も鳴らさない様にして、２５センチウーファーでこれまで再生出来なかった音域までプラスするので、ベーシックパッケージがベースになっていながら極めたシステムとなりました。

ウーファーユニットの上には頑丈なグリルが付けてあるので、少々荷物が当たっても大丈夫な作りになっています。

アンプは以前からお持ちだったＡＲＣの４ＣＨの物を助手席シート下に取り付けて、ピュアディオブランドのＳＫＹのＲＣＡケーブルで２系統サイバーナビから音信号を送って来て、フロント２ＣＨとウーファー側はミックスモノにしてウーファーを駆動させています。

クロスオーバーはサイバーナビに内蔵のものを使用して、フロントスピーカーとリアスピーカーの下限周波数とスロープ角度と、ウーファーの上限周波数とスロープ角度の調整を行いました。

これが簡単そうに見えてとてつもない組み合わせ数があって、あーでもない、こーでもないと１時間以上格闘しました。

スピーカーの組み合わせが変わったのでピュアコンの数値を変えて音の鳴り方を変えて・・

ウーファーとフロントスピーカーは計算上で丁度にすると音が薄く聴こえるので、意図的にウーファーとフロントスピーカーを重なり気味にセッティングして、イコライザーで重なった部分を徐々に下げて行って、それで生音に近いサウンドに仕上げました。

現行のサイバーナビでは３１バンドのイコライザーの他に簡囲型の５バンドイコライザーも付いていて、ここがパッケージのフラットかカスタムでフラットかで音が微妙に違い、最終的にここの切り替えで良い方を選んでからセッツティング画面を閉じます。

クロスオーバーとピュアコンとイコライザーと、そしてアンプのゲイン調整と、合計２時間以上かけて音調整を行い、もうこれ以上の組み合わせは考えられない！というぐらい色んなパターンを探った上で完成しました。

ボーカリストの生の声を知らなかったら、「これがノリのいい音！」と、簡単にセッティング出来たかも知れませんが、歌っている本人の声を知っているとどうしてもノリだけではセッティング出来ず、ある意味地獄です。

今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の作業から、マツダのＣＸ－３です。

全車マツダコネクトのお車で、スピーカーは標準仕様とボーズのプレミアムサウンドの2種類があり、今回はボーズ仕様のお車にベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。

ボーズ車ではドアスピーカーはエッジのラバーが太い低音重視の物を使用していて、その代わり上の方の周波数の再生を苦手としています。

ダッシュ上のツイーターで中音域の手前までカバーしているのですが、ツイーターの能力とガラスの反射で音を聴くという部分が災いして、せっかくプレミアムサウンド車を買ったのに思っていた音とは違うと不満に思われる方が多い仕様です。

そこで運転席下にあるＢＯＳＥのデジタル多チャンネルアンプからフロントの音信号を取り出し、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルでグローブボックス下まで送ります。

グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、その上にＣＸ－３のボーズサウンド用のピュアコンを取り付けて、周波数幅とインピーダンスとツイーターレベルを調整して音を整えます。

ピュアコンは横に白いラベルが貼ってあるＲＲタイプですが、ＣＸ－３のボーズ車ではＲＲタイプが最初からパッケージに含まれています。

純正ツイーターは鳴らない様にして、ガラスの反射が起こらない角度にして、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、上質で周波数レンジの広い高音を再生させています。

ＣＸ－３のフロントドアは国産車よりはドイツ車に近い作りなので、ゴルフⅦの様に３カ所に分散して防振メタルと防振マットを貼り合わせます。

まずはインナーパネルを外して外板裏にマットとメタルを貼り付けて・・

インナーパネルのプラスチックの響きの大きい場所にメタルを「２カ所貼ります。

そしてドアポケットの内側の響く部分に２カ所メタルを貼って、ベーシック防振ながら合計３面に分散して防振材を貼っています。

全ての組み立てが終わって音が鳴る様になったら、マツダコネクトのセッティング画面に入って、バスを１クリック下げて、フェダーも少し前に振ります。

フェダーはお客様のシートポジションによりリアスピーカーの聴こえ方が違うので、出庫前に自分が

助手席に乗って、「１クリックだと音が太くて、２クリックだとボーカルがシャープになるので、最終的にはご自身で判断して下さい。」と言ってご説明して、お客様は２クリック前を選択されました。

入庫時と比べたら音はかなり改善されて、取付待ちの間に山陽小野田市の隠れた名店に食事に行かれて、お客様はとても満足されて宇部店を後にされました。