ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、ホンダのＮーＢＯＸです。

ホンダ純正のギャザーズの大画面ナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、フロントドアスピーカーの交換と、ベーシック防振の施工のトリプルパッケージの作業を行いました。

まずはドアの内張を外して、一度防水シートを外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせます。

純正の１６センチスピーカーを取り外して、ＪＢＬのクラブ６５００Ｃの１６・５センチミッドに交換します。

ツイーターはベーシックパッケージのＡＴＸ－２５に追加料金でサイズの大きなＡＴＸ－３０を取り付けました。

左右のダッシュの形状が極端に違うので、右側は通常とは違うスタンドを使っています。

ドアスピーカー交換と同時にドアには純正とは別なＰＳＴケーブルをはわせて、右がツイーター専用のＰＳＴケーブルで、左がフルレンジタイプのＰＳＴケーブルで、用途で色が変えてあるのがお分かり頂けるでしょうか。

グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、その上にピュアコンを取り付けていますが、通常の４ピース構成にオプションを1品追加して、６ピース構成としてスピーカーの周波数レンジとインピーダンスとレベルをコントロールしています。

ＮーＢＯＸのスピーカー位置はかなり下の方にあり、ドアスピーカーの上限周波数付近が聴こえ難いので、外付けのコイルの巻き数はかなり少なめにしてバランスを取っていて、そのため空のボビンに一から手作業でコイルを巻き上げています。

純正ナビの中身はパナソニックのストラーダで、最初からスピーカーにかかっている１メートルのタオムディレイは全てゼロにしてからイコライザー調整を行います。

あらかじめピュアコンで音が整えてあるので、イコライザーは数カ所1クリック動かしただけで本来の音楽の音に近い音が再生出来ます。

ＡＴＸ－３０とクラブ６５００Ｃというベーシックパッケージよりもアップグレードで、コストパフォーマンスの優れたシステムが完成しました。

９月は代車の車検が３台もあって、買ったディーラーで車検に出すために、宇部店と福岡店で車の行き来がありました。

先日は夜に日産デイズを宇部店から福岡店に移動させて、途中で古賀のサービスエリアに寄ってブログのネタになる珍しいお土産は無いか探しました。

これまでにも珍しいお土産用の飲料を紹介した事がありますが、まだ紹介して無い物が新たに並んでいたので買って帰りました。

まずは雲仙の温泉レモネードです。

文字を逆に読む古い書き方で、絵も明治か大正を思わせる年代物的なデザインです。

買って福岡店の冷蔵庫に入れて冷やしておいたのですが、飲もうにも栓抜きがいるタイプのビンで、福岡店を代車を交換して出発時に車に積んで、一番近いコンビニに止まって車内で栓を抜いて飲みました。

湧水を使ってレモン果汁も入っていて、雲仙旅館ホテル共同組合が発売している爽やかな飲料でした。

乗って帰った代車は福岡店では人気のデミオですが、宇部店はマツダの防府工場やマツダの関連工場にお勤めの方が多く、マツダ車以外会社に乗り入れ出来ないので、シルバーデミオ１台では足りず、赤デミオも宇部に持って帰っていました。

行きに買ったお土産飲料は宇部店に持って帰って冷やして、次は指宿の温泉サイダーを飲みました。

こちらも湧水を使っていて、湧水に炭酸を含んでいたのかは分かりませんが、炭酸の粒が大きくて、それでいてスーッと炭酸が消えていく感じで、普通に市販されている炭酸飲料とは感じが違って、独特のテイストでした。

もう１本九重四季サイダーという物も買っていて、１日１本ペースで毎日飲んでいました。

これは何故か裏にラベルが貼ってなくて、材料に何が使ってあるか分かりません。

王冠にも何も書いてなくて、「どこかの飲料メーカーのＯＥＭか何かか？」と思って全く期待していなくて飲んだら、今回の中で一番香料が効いていて、「何が入っているか知りたい？」と思いました。

結局ビンの底にラベルが貼ってあって、九重町の商工会が販売している飲み物で、こちらも湧水を使用していました。

先週は古賀のサービスエリアでこれまで飲んだ事のないお土産飲料は全て買って来ていて、次は沖縄のオリオンビールみたいな名前のオリオンサイダーです。

沖縄で作っているのかと思ったら、実は佐賀県で作っていて、でも沖縄のオリオンビールが企画協力しているので、甘みはほぼ無くて若干ホップらしきテイストもある、子供向けの飲料ではない大人向けの飲料です。

最後紹介するのは辛子明太子コーラです。

これは福岡で作っているのかと思ったら、静岡県のお土産飲料を作っている会社の製造で、唐辛子エキスが入っているので、喉が渇いた時に飲むのもどうかな？と思ってまだ飲んでいません。

専務に「あまおうイチゴ味のコーラです。」と、コップに注いで飲ませようかと企んでいます。

今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の完成車から、日産のセレナｅパワーです。

１年ほど前にＡＴＸ－２５を使ったベーシックパッケージに、前後のベーシック防振を加えたトリプルパッケージの作業を行って頂いていたのですが、システムアップのために２度目の入庫となりました。

今回はドアスピーカーを交換するので、純正配線とは別にドアにフルレンジタイプのＰＳＴケーブルをはわしました。

末端には２４金メッキの端子を付けて、根元をハンダ付けしてケーブル側に水が染み込まない様にブロックしています。

元々１６センチのスピーカーが付いていた場所に、１３センチ穴のインナーバッフルを製作して取り付けて、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けました。

１３センチスピーカーなのに１５と付いているのは、ＺＳＰが発売されてから１５周年を記念して作られた２００セットの限定モデルでしたが、インナー使用が出来るという事で予想外の売れ行きで、結局追加生産を行って、今ではレギュラーモデルとなっています。

取り外した内張は、今回セメントコーティングを行って、プラスチックの表面に付帯する鈍い響きを抑えます。

内張を取り付けたらドアの作業は完了です。

スピーカーの条件が変わったので、グローブボックス下のピュアコンの数値を変えて、新しいスピーカーに合わせます。

ある程度マッチングが取れたら、日産純正のナビの設定画面を出して、イコライザーなどの調整とピュアコンのパーツの値の両方を変えて更にマッチングを追い込みます。

大筋ではピュアコンでマッチングを取って、最終的にイコライザーは数カ所１クリックづつ動かして、最も生音・生声に近い組み合わせを探りました。

セレナはドアスピーカーの位置が低いので、ミッドの上限を決めるコイルはいつもよりも巻きの少ない物を選んで、いつもの値から少しづつ巻きを少なくして行き、一度良い所を通り過ぎて「この少し手前が一番良かった！」と元に戻してから内張を閉じました。

一度のセッティングでかなりの個数のコイルを交換して、これは巻き数が多くて、これま巻き数が少ないを確認して、ちょうど良い巻き数で納車しています。