ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日は夕方から福岡ペイペイドームの隣の、Ｚｅｅｐ福岡へＤＥＥＮさんのライブを聴きに行きました。

昨日はドームで米津玄師さんのライブがあって、Ｚｅｅｐの前を通って多くの人が歩いていました。

Ｚｅｐｐでは１６時３０分開場の１７時３０分開演でしたが、自分は道路や駐車場が混んではいけないとかなり早めに出ましたが、公共の交通機関を使う方が多かった様で、意外と空いていました。

自分は招待だったのでチケット無しでの入場で、レコード会社の方を見つけて中に入らせてもらい・・

座る席は今年もミキサー席の後ろで・・

後ろを振り返ると証明の調整卓があるという特別な席で、２人分の席は１席がレコード会社の方で、もう１席に自分が座りました。

会場は満席で盛り上がっていてニューアルバム、『ロック・オン』を引っ提げてのツアーとあって音圧上げ目のロックコンサートでした。

ミキサー席の後ろなので音圧のデジタル表示が見えて、ロック調では９５デジベルから１０１デジベルぐらいで鳴っていて、往年のＤＥＥＮのバラード曲が途中にちりばめられていて、こちらは８６デジベル程度で、「これなら車内で再現出来る！」という時もかなりありました。

ニューアルバムからのバラード『ローゼス』も初めて聴く事が出来て、こちらは自分の次期調整楽曲の協力候補となっています。

途中のＭＣで『ＤＥＥＮのライブに初めて来られた人、手を上げて。」と言われた時に、後ろの方の３分の１ぐらいの来場者の手が上がっていて、最近の池森さんのテレビ出演の影響がかなりあるなと感じて、いつもより今回はソウルドアウトが早かったです。

ライブが終わってからは一緒に行っていたお客様数人と楽屋に案内されて、ステージの下手の横を通って楽屋の方に行き・・

裏を通って上手の入り口の前で、会場でＣＤを買われた方のハイタッチ会に行かれていたボーカルの池森さんが帰って来られるのを待っていました。

そしてサウンドピュアディオのお客様数人と記念撮影をして頂き、最後に自分と記念撮影をして頂いて楽屋を後にしました。

ミキサー席で池森さんのボーカルを長時間聴いて、それから後にご本人の生の声を聞く事が出来て、本当に至福の時間でした。

良い音が作れる様にと、毎回ミキサー席の後ろを用意して頂いて、楽屋で会って頂いて、更にほんの数人ですかお客様にも会って頂いて、サウンドピュアディオへの配慮を頂いて心から感謝をしております。

自分としてはＤＥＥＮのファンのお客様に、より池森秀一さんの声に近いサウンドを表現する事が恩返しと考えていて、今回の体験を元により生音・生声に近くなる様に精進致します。

今日は午前中宇部店で仕事をして、昼にセレナに乗って出発して、雪の無いアスファルトが出ている道路を通って福岡店へ着きました。

福岡店のピットには２台入庫があって、代車が２台出ていました。

その前に出ていたデリカミニは帰って来ていて、元々はデイズに付いていた鉄のホイルにスタットレスを組んでいるタイヤは、シルバーの鉄部分に白い塗装をして、デリカミニに雰囲気が合っています。

今日は１７時までにＺｅｐｐ福岡に行かなくてはいけなくて、ＤＥＥＮさんのライブの予習に車内でニューアルバム『ロック・オン』を聴いていました。

その中で９曲目のＲОＳＥＳがすごく気になっていて、ボーカルの池森秀一さんの声の感じがとても良く分かって、１曲から９曲までは通しで聴いて、そこから何度もリピートして聴いていました。

今日はＺｅｐｐ福岡でしっかりと声を聴いて帰ります。

今日ご紹介する１台は先日の宇部店の作業から、ホンダのＮボックス・カスタムです。

カロッツェリアのサイバーナビが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振とセメントコーティングの施工の、トリプルパッケージの作業を行いました。

まずはドアの内張と防水シートを一度外して、何も貼ってない外板裏の響きを確かめて、４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせます。

外した内張にはセメントコーティングの施工を行って、乾燥したらドアに戻します。

セメントコーティングはブチルゴムやアスファルト系の柔らかい材質を内張に貼るのと違い、カチッと心地良い響きになり、遮音性と断熱性に優れている、これまでの防振の常識にとらわれない優れた手法です。

この年式のＮボックスのドアスピーカーは、唯一他のＮシリーズとは違う表面材を使用していて、防振するとかなり低音が出る様になり、プラスチック製のパワードウーハーは完全に要らない様な低音の量が出る様になります。

ツイーターはダッシュの上にスタンドを使って、ＪＢＬのＰ５６０Ｃの２６ミリサイズの物を、適切な仰角・振り角を付けて取り付けています。

グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、その上にオプションのＳＳＦを含む６ピース構成のピュアコンを取り付けています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、ナビのイコライザーとピュアコンの値合わせで、生音・生声に近くなる様に追い込んで行きます。

まずはタイムアライメントを全てゼロにして、イコライザーのみで音を合わせて行きます。

ピュアコンは５個目でピーク値になり、コイルは井川が一から手巻きした物が３個目でピッタリ合い、オプションのＳＳＦは３個目で低音の感じが良くなり、付けなかった物を並べたらこうなりました。

イコライザー調整では低音域がスタジオレベルと比べると広範囲でやや出気味で、何カ所も下げてちょうど良いバランスに合わせました。

ドアスピーカーが純正で、パワードのウーファーも使っていないのにかなりパワフルで、モノラルでなくて左右のセパレーションが分かるキレの良い低音で、高音も２６ミリの外に広がるタイプのドーームで、極めて元の音源に入れた時に近い音色で再生出来るシステムに仕上がりました。

昨日は新幹線を使って福岡店に移動して、仕事が終わって何とか閉店時間までに宇部店に帰りたかったので、貝塚駅を使わずに福岡店にタクシーを呼んで博多駅まで移動しました。

途中タクシーの窓から何かブログのネタはないかと探していて、目の前に２連結のバスがやって来て、「これはくの字に曲がるシーンが撮れるかも？」と思いましたが、あっという間に通り過ぎてここまでが限界でした。

次にネタになりそうなのが前から気になっていた『梅津太鼓店』で、信号待ちで止まった時に看板を撮影して、店内を撮影しようと思ったら看板を撮影した時点でタクシーが進みだして、オーダーメードど1個1個太鼓を作っていると思っていた店内には、意外と完成した太鼓が何個も置いてあって、これは次の撮影の努力目標にします。

運転手さんからは「博多口にしますか？筑紫口にしますか？」と聞かれて、新幹線の乗り場には筑紫口が近いものの、渋滞を考えたら博多口で下りて筑紫口までひたすら走る方が早いと、「博多口でお願いします。」と言って、手前の博多口から奥の筑紫口まで金曜日の夕方の人ごみを避けながら新幹線乗り場に向かいました。

しかし両手に荷物を持って右へ左へ人を避けながら走っていたら、１９８０年代だったかＪＲ東日本の牧瀬里穂さんのＣＭの様にこけて荷物が飛んでしまいました。

直ぐに荷物を広い集めてホームに向かうエスカレーターは混んでいるから階段をひた走って、時間ギリギリにホームに着いたのにそこにこだま号はいませんでした。

雪のために数分遅れで到着して、乗り損ねた訳ではありませんでした。

車窓からは博多駅の周りも小倉駅の周りも全く雪は無く、新下関を過ぎたら車窓からの景色は雪だらけです。

厚狭駅でスタットレスが付いたノートに乗って閉店前の宇部店に帰りました。

そして今朝出社しようと玄関を開けたら・・

家の前の道は雪と氷でガチガチでした。

明日は１７時まで福岡ドームの手前のZｅｐｐ福岡にＤＥＥＮさんのライブを聴きに行かないといけないので、何とか雪が止めばいいのにと、今から心配しています。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、スズキのスーパーキャリーのリミテッド✕です。

パナソニックのストラーダを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、パワードのウファ―の取付を行いました。

キャリーはドアスピーカーが付いていなくて、ダッシュにフルレンジの１０センチスピーカーが付いていましたが、ここをピュアコンを通して高音と低音をカットして中音のみの再生にして、ダッシュの端にピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて高音を鳴らして・・

座席の後ろにミューディメイションのパワードのサブウーファーを取り付けて、低音⇒中音⇒高音と完全に独立して鳴らして、３ＷＡＹのレンジの広いフロントシステムに変身させました。

パワードのウーファーは国産の樹脂のエンクロージャーでポコポコ鳴るタイプではなく、あえてアルミダイキャスト製のしっかりした箱鳴りしない銘柄を選んでいます。

グローブボックス下には厚くて比重の高いＭＤＦ板を敷いて、合計６ピース構成のピュアコンを取り付けて、ダッシュの２ＷＡＹの音調整を行っています。

ウーファーはエンクロージャーの横に付いているチャンネルディバイダーの機能で調整しています。

パナソニックのナビはイコライザー調整の時に、これが良いパターンと思ってもメモリーすると少し感じが違って聴こえるので、メモリー後にもう一度音を確認して、イコライザーパターンとピュアコンの値を変えて微調整を行い、より生音・生声に近くなる様に合わせて行きます。

ただ何度調整してもウーファーの音が運転席に届く波長が合っていない様な気がして、ウーファーの位相切り替えでもそれは改善出来ず、結局取付場所を右から左に移動したら、ウーファーの音とダッシュのスピーカーの音が見事に融合されて、マッチングが合った！という鳴り方になりました。

イコライザーパターンも決まり、グローブボックス下のピュアコンの上にはカバーを付けて、スーパーキャリー・リミテッド✕の作業は完成しました。