飯田線はエクストリーム系だなぁの巻。

サラリーマンとして働くって…。



>全く持って理不尽だ。





働くって事は生きる為ではあるが、

社会貢献の一部だと考えてきたんだけど、

その考えがかなり揺らいできている。

まぁ、就職した会社が悪すぎたのかもしれないが、

社会の為ではなく極一部のエゴ私欲の為にしか感じなくなってきた。

そんな事を嘆いても仕方がないので目の前の仕事を片付ける事にしよう。

明日は出張。

今週も諏訪湖周辺である。

私は諸事情により電車で向かい現地で他のメンバーと合流するスケジュール。

そんな訳で岡谷へ向かう鉄道ルートの事を調べる。

ハイドラ的には中央線でも飯田線でもCPをコンプリートしていないので、

どちらでも美味しいルートである事は間違いない。

個人的にはエクストリーム系な飯田線で行きたかったが、

流石に自宅から片道8時間強の電車の旅は出張でやり過ぎだろと思い諦める。

午前中はラボに出社してやらなくてはならない事があるので、

自宅に1度帰って出発できるのは13時過ぎなので、到着は22時前である。

そんな訳で諦めて、中央線で岡谷へ向かいます。

こちらは自宅を13時過ぎに出発すれば特急で16時過ぎに着くので移動時間は約3時間。

今回は大人しく中央線で向かいます。



それにしても飯田線はまさにエクストリーム系ですね。

中央線と飯田線を比較すると、

中央線は名古屋駅から岡谷駅までの距離は202.5km、

飯田線は豊橋駅から岡谷駅までの距離は205.2kmと殆ど同じ。

しかし、駅数が全然違う。

中央線の名古屋駅から岡谷駅までは41駅、

飯田線は豊橋駅から岡谷駅まで93駅と、

飯田線の駅数は中央線約2.3倍。

全てローカル線で名古屋駅から飯田駅に向かうと約4時間であり、

そりゃ、同じ距離を走っても倍以上の時間の差が生じてしまうと納得。

まぁ、そんな訳で明日の午後はのんびりと中央線に揺られたいと思います。