毒吐き

書こう、書こう、と思っていながら、
今まで思いとどまっていた話。

文章には、その人の性格や物の考え方が色濃く反映されることがある。そしてそのような文章に触れたとき、人には さまざまな想いが湧き出ることになる。

今年もそろそろ終わりに近づいたので、今回、思い切って 毒吐き してみることにしました。こちら（みんカラ）では、「ブログ月次報告」 以外で毒吐きすることは珍しいのですが、私自身もたまにはガス抜きが必要だということで、ご容赦願います。以下、興味のある方 のみ、画面を反転 （または全選択） してお読み下さい（該当部分は白文字になっています）。
（※文体は 「毒吐き」 口調であっても、あくまでも 私見かつ善意の指摘 のつもりですので、もしも気分を害された方がいても、当方では一切関知しませんので悪しからず。）

■（例１）スバル車って故障が・・・。

《質問主》
もうすぐ走行10万kmになるH5式インプレッサです。
先日駐車場にオイルが垂れているのを見つけました。
どうやらエンジンのゴムパッキンから漏れているらしい？
スバル車は初めてだけど、スバル車って10万km乗ると故障が多くなるのですかね？
それともオイラの運が悪い？

《私見》
アホンダラ。
12年10万kmも乗っていれば、スバル車でなくても消耗品や定期交換部品は
傷んでくるだろ。お前は劣化と故障の区別がつかんのか。
初めてスバル車に乗ったからといって、不調のすべてをクルマのせいにするな。
自分のメンテナンス管理状況も把握しろ。
他車と比較するなら、スバル車と並行して他車でも同じように12年10万km乗ってからにしろ。


■（例２）ATの変速ショックが・・・。

《質問主》
初めまして。先日レガシィの3.0Rを納車しました。
3速から4速にシフトアップするとき、変速ショックが大きいんです。
どうすればいいでしょうか？

《レス１》
ターボですけど、私のＧＴも変速ショックが大きいですよ。
レガシィはＡＴのショックが大きいんじゃないですかね。

《質問主》
レスどうもです。そうですか、私だけじゃなかったんですね。
同じように変速ショックで悩んでいる人がいて安心しました。

《私見》
アホンダラ。
他人のトラブル話を聞いて お前が 「安心」 してどうすんだ。全然 解決になっていねぇ だろ！
100人に聞いて100人全員が 「変速ショックが大きい」 と言っても お前は安心すんのかよ。
安心するのは、トラブルが無事に解決してからにしろ！
それに 「3.0Rを納車しました」 って、お前はディーラーマンか？ 一体 誰に 納車したんだ？
クルマが 「納車された」 だろ。

■（例３）新年のあいさつで・・・

《投稿主》
去年は色々と教えていただきありがとうございました。
でも理解できたかどうかは別問題です（バク。

《私見》
アホンダラ。
お礼を言うのなら、お礼の言葉 だけ にしとけ。
間違っても 「理解できたかどうかは別問題」 などという、恩を仇で返すような書き込みはするな。
ちょっとは 教えてくれた相手の立場になって考えてみろ！
お前の書き込みを見て、画面の向こうでどれだけ相手がガッカリしているのか、分からんのか！

■（例４）ブレーキキャリパで・・・。

《質問主》
早速ですが、インプ赤キャリとＢＰ２ポットではどちらが効くのですか？

《回答例》
お前の質問は 「武士と侍、どっちが強い？」 と聞いているようなもんだ。

■（例５）フォレスターって・・・。

《質問主》
フォレスターって狭くないですか？運転席重視で。
あとグレードいっぱいあってわからなくて。説明してくれませんか？

《回答例》
おんどれ何様のつもりやねん。カタログもらって試乗しろ！
おんどれの横柄な態度にゃ、誰も助言のコメントなど せぇへんぞ。

他にも たくさんある のですが、とりあえず今回はこのへんにしておきます。このブログの読者には、上記の例が思い当たる人のいないことを祈ります。以上、どうも失礼しました。
（もしも非常に強いリクエストがあった場合は、「毒吐き」 第二弾・第三弾も検討させていただきます。）