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  5. アマチュア無線機の装着（iCOM IC-208改） [調布市のＫＡＺ]
イイね！
   
2009年02月06日

アマチュア無線機の装着（iCOM IC-208改）

アマチュア無線機の装着（iCOM IC-208改） YA5AエクシーガGTにアマチュア無線機（iCOM IC-208改 144/430MHz）を装着した、という話。

まず最初に断っておきますが、当方はアマチュア無線の免許を持っていない (^^;) 。家族が持っているのである。したがって、リグ（RX；無線機）の選定基準などに関しては、当方はまるで関与せず（できず）。

まぁ、もともと私は BCL上がり（現在では 「BCL」 は死語、意味不明の人はググってね）なので、まったく興味が無いワケでもないのだが・・・。

さてアマチュア無線機の購入元は東京・秋葉原だ。メーカーはiCOMであるが、IC-208「改」とあるのは、ショップオリジナルモデルのためである（秋葉原では、アマチュア無線機の世界もまるでパソコンの世界のようだなぁ・・・もちろん「改」とはいっても、違法な出力アップなどの改造ではないので念のため）。

ブログの画像で手に持っているのは、無線機本体から分離可能な表示＆操作パネル部分（コマンダー）である。もちろんセパレートさせずに、本体ごとDINスペースに収納する手もあるが、今回はパネルをセパレートさせて本体はハイダウェイ（運転席下に設置）とした。


具体的な作業風景や注意点については、「整備手帳」 に載せてあるのでそちらをご覧ください。
　　◎アマチュア無線機の装着（iCOM IC-208改）前編
　　　　→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/392528/684774/note.aspx
　　◎アマチュア無線機の装着（iCOM IC-208改）後編
　　　　→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/392528/685501/note.aspx
ブログ一覧 | 【YA5AエクシーガGT】 | クルマ
Posted at 2009/02/06 20:39:32

   

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アマチュア無線 iCOM IC-208 基台 エクシーガ
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この記事へのコメント

どっちー
2009年2月6日 22:14
以前、パーソナル無線機を持ってましたが･･･。

あれだと免許いらないんですよね。
でも、電波到達距離が４００ｍと短いので、届かないと携帯使ったり。（笑）
コメントへの返答
2009年2月7日 9:42
コメントどうもです。

うんうん、かつてパーソナル無線はクルマ2台でスキー場に行くときなどに重宝していたようですね。まぁ、ケータイが普及した今となっては・・・。

そうそう、先日パナソニックのリヤモニター（8inch）付けたのですが、ワンセグケータイの入力端子付きでびっくりしました。ケータイのワンセグを後部座席でモニターに拡大して見るっって一体。。。

ところでwikiでBCLを検索したら、最近またブーム。。。ってホントか？？
夢の助
2009年2月7日 17:12
PONPOちゃん免許もってましたね。
私も免許はありますが、もう何年も無線はやっていないですね。リグはありますが、こちらもBFから外してそのままお蔵入りです。局免も多分切れいているハズです。(苦笑)
コメントへの返答
2009年2月7日 19:14
そうなんです。
PONPOちゃんも、しばらく運用休止（放置プレイとも言う）状態でブランクが長かったのですが、リグの新調に合わせて開局申請書類一式を購入、JARLに提出してめでたく旧コールのまま復活できたようです。

今では、自分が使っていたコールサインが他者に再割り当てされていないかどうかを、ネットからでも確認できるようですね→http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/2-2_Regulation/Callsign.htm。

   

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「[整備] #CBR250FOURフォア [CBR250Four] 純正デカール表面のひび割れ皮膜を除去してみる（見栄え向上の一環） https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8337537/note.aspx」
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調布市のＫＡＺ [読み：ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ（VNHC型）、スバル・エクシーガ（YA5E型）、ホンダ・CBR250Four...

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