[エクシーガtS] （4.作業情報 編）新型フォレスターのアンダーミラー流用

新型フォレスター（SJ型）に標準装備の「サイド・アンダーミラー（助手席ドアミラーの凸面鏡）」を、異車種であるYA5E型エクシーガｔS に流用（スワップ）しましたので、関連情報（流用可否検討の様子、コスト、移植作業、効果など）を、順を追ってシリーズでお伝えしています。

今回は 「その4」・作業情報 編、です。

◎「その1」 は こちら → 概要編 （移植の成功報告です）
◎「その2」 は こちら → 比較検討 編 （エクシーガvsフォレスター）
◎「その3」 は こちら → 推定検証 編 （互換性を針金で確かめる）


皆さん こんにちは。
「調布市のＫＡＺ」 です。

前回のブログアップ後に、本件に関する整備手帳を1件 追加したところ、たった1件の整備手帳に その日だけでPVが600hits超もいただき、反響の大きさを実感しております（「イイね！」も多数いただき、感謝しております）。

そこで、いつもでしたらブログでいろいろと情報を紹介するのですが、
ブログが毎回長文になってしまっておりますので、代わりに今回は
新たに追加した整備手帳の情報を 先にお知らせすることにします。

＜SJフォレスター用サイド・アンダーミラーのE型エクシーガへの移植＞
◎[SJフォレスター純正] サイド・アンダーミラーの移植（1.流用部品 詳細編）　←　既報（前回ブログで紹介済み）
◎[SJフォレスター純正] サイド・アンダーミラーの移植（2. 分解作業 詳細編）　←　今回追加（昨日10/26（土）付け）
◎[SJフォレスター純正] サイド・アンダーミラーの移植（3. 取付作業 詳細編）　←　今回追加（本日10/27（日）付け）

ご参考まで。

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さて、「分解作業」と「取付作業」の詳細につきましては、上記整備手帳に詳しく載せましたので、
今回のブログは少々雑談的な内容といたします。

＜↓フォレスター用サイド・アンダーミラーを東京スバルで単品購入した際の控え伝票（クリックで各々拡大）＞
　　

販社（神奈川スバルとか京都スバルなどのディーラー単位）によっては、すでに部番が判明している場合であっても、他車種用の部品は販売を渋る場合があるようです。そういう場合、個人的には「純正部品を正規ディーラーで購入すること自体ができない・・・とする理由の、法的根拠のご説明をお願いします」と返すのが良いかな、と思います。

明らかに保安基準に満たなくなるような違法改造（例：ドアミラー・レス）や、道路運送車両法に不適合だと判断される改造（検問や街頭検査では、あくまでもその場の警察官の判断にゆだねられる）を助長・幇助するものでなければ、そもそも「純正部品を売らない」ことの法的根拠は無いように思います（あくまで私見です）。

　◎関連ブログ → 「リヤシート外しに見る法律のグレーゾーン」 シリーズ

例外は、「チューンド・バイ～」などの台数限定特別仕様車のパーツで、これは基本的に車検証が無ければ買えないようですが。

なお、移植は異車種間の部品装着になりますので、（部品購入ではなく）「交換・装着作業」の依頼については、ディーラーによっては（車両保証の点から）敬遠される場合もあるかもしれません。その場合はDIYかショップ（または信頼できる友人関係）に依頼することになるのでしょうね。

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＜↓針金でサイド・アンダーミラーの形状を型取りした針金をBPレガシィに当てて見る（クリックで各々拡大）＞
　　

ダメ元で、私のBPレガシィには移植できないかな？と思って見てみると（↑）。
最初から、ミラー下部のカバー形状が（一目見て）違うことが分かったため終了。

後日、お客様感謝デイの際、ディーラーに置いてある現行モデルの展示車（の助手席ドアミラー）を片っ端から激写してきました。どうやら、マイナーチェンジやフルモデルチェンジでミラーが上下方向に拡大されたあたりのモデルであれば、形状的には移植できそうな気配でした。いずれ番外編で参考画像として載せるかも。


シリーズ（その5）に続く予定。
（効果確認編のあとは、番外編あたりで終わりかな・・・）
　　　↓
その5・「効果確認 編」 に続く