[BPレガシィ] 他のタイヤ候補と却下の理由・後編（格安タイヤ選びVol.4）

BP型レガシィGT spec B（6速MTのターボ）用に、格安タイヤとしてハンコックの ventus V12evo を選ぶまでの検討経緯と、装着後のインプレッションについてお伝えするシリーズブログです。

今回は、少々時間が経ってしまいましたが、Vol.3（前回ブログ） からの続編 ： 「他のタイヤ候補と却下の理由・後編」 です。

＜関連 過去ブログ＞
◎Vol.1（速報）は こちら → 「ハンコックがやって来た」
◎Vol.2 は こちら → 「ventus V12evo の受け取り（タイヤで遊ぼう）」
◎Vol.3 は こちら → 「他のタイヤ候補と却下の理由・前編」

※「他のタイヤ候補と却下の理由・前編」 からの続き。

■ネクセンの印象
今までは、第一候補を「アセレラ アルファ」とし、比較用として「ATR SPORTS」、「ナンカンXR611」、「ヨコハマDNA アース1」を見てきました。次なる候補はネクセン（韓国）です。

＜↓センターリブの両サイドに3Dパターンらしきデザインが見て取れるのだが・・・＞
　　

4本のセンターグルーブによって排水性は良さそう。両サイド（IN側とOUT側）のブロックは大きめで制動剛性も高そう（※もちろんコンパウンドで大きく変わりますが）。デザインから見ると、回転方向性の指定は無さそうなので、ローテーションするときも、恐らく左右での入れ替えが可能だろう。・・・で、センターリブの3Dパターンとおぼしきデザインの意図は何なのか。

個人的には、買って失敗は無さそうなタイヤだと思いました。が、センターリブの3D（らしきパターン）の意図が読めない。ここを細くすると、コーナリングには不利になるはず。排水性により有利に働くとも思えないし・・・。いや、デザインの意図を読めないのは、単に私の勉強不足なだけなのでしょうけども。

ということで、失敗はないけれども、（大変失礼ながら）秀でた特徴をつかみづらいタイヤかな？ という印象を持ちました。くどいようですが、これはあくまで私的な印象によるものです。

■メイランとランビゲーターの印象
他にめぼしい格安タイヤとして、メイランとランビゲーターという銘柄がありました。正直言って、どちらも聞いたことのない名前です（＞失礼）。なぜ注目したかというと、前者は215/50R17サイズで1本あたり3490円（！）という格安タイヤながら、ZR規格 であること。後者は同サイズで破格の 1本3000円（！） という信じがたい価格で取引されていたことです（※価格は調査当時：2013年でのものです）。

＜↓左：メイラン。3490円（当時）ながらZR規格です　　右：ランビゲーター。何と言っても3000円/本！＞
　　

あくまで規格上の話ですが、同じサイズなら 215/50R17 よりも 215/50ZR17 を選びたい。ということで、格安タイヤという範疇の中ではメイランも候補に挙がるワケです。トレッドパターンを読むと、こちらも4本のストレートグルーブにより排水性は確保されているように見えます。特徴としては、両サイドのブロックは、明らかにIN側とOUT側で分担させる役割を変えているようなパターンを採用していること（※各画像はクリックで適度に拡大します）。

・・・でも何だかパッとしません（＞失礼）。
かつての国産タイヤのパターンを模擬したかのように見えてしまいます（＞重ねて失礼）。
いや、あくまで私見ですのでご容赦を。

最後はランビゲーター。このサイズ（215/50R17）で 1本3000円ですよ3千円！ 3万円にも迫ろうかというタイヤがある中で、3千円（注：2013年当時の価格。消費税8％前）とは・・・。4本セットでも1万2千円。一体、どれだけ安いんだ。思い切って、安さだけに絞って試してみるのも面白いだろう。

・・・とは思いますが、やっぱり 「タイヤは命を乗せている」。
そこまで安いタイヤで勝負する気にはなれませんでした。

■最終的にはハンコックに
以上のような私的な検討を重ねた結果、購入候補を 「アセレラ アルファ（Vol.3 で既報）」 としていました。が、その後、実際に購入するタイミング（今年2014年の7月）までの間に消費税が5％から8％にアップしたとか、
いざ購入（落札）するつもりでヤフオクにアクセスしてみると、今度は「アセレラ アルファ」の出品が全然ない（ついでに輸入代理店とおぼしきWEBサイトもnot foundになってしまって消えていた）、
など複数要素が重なって、代替タイヤを再検討せざるを得ない状況になりました。

結局、改めて（あくまで私的な判断根拠ですが）トレッドパターン読みを行った結果、以下の理由により、縁あってハンコックの ventus V12evo を選ぶに至ったのでした。

＜↓ヤフオクで「値引き交渉あり」出品で取引し、送料込み4本セット3万円ジャストで購入に至る＞


排水性について
(1)太めのセンターグルーブが複数列ある
(2)ミゾがセンターから両サイドにかけて走っている
(3)そのミゾが極端な行き止まりになっていない

ブロックについて
(4)両サイド（IN側、OUT側）にラグパターンが刻んである
(5)ブロック面積が大きめ（ランド比がスポーツ寄り）
(6)「センター～サイド」間のブロックがコーナリング力に抗する形状となっている
(7)動的な接地状態をシミュレートしたと思われる3Dブロック形状になっている

その他
(8)センターリブが1周連続しており、横力に対する応答とグリップが良さそう
(9)ネーミングが 「evo」。エボって言うからには、従来技術の革新版？？


[ハンコック ventus V12evo] 格安タイヤ選び Vol.5 へ続く。
（次回以降は、
　・ホイールへの組み替えにまつわる出来事（含：マイナートラブル）
　・使ってみての印象（激走？！ 東京～札幌往復 2300km）
などについて述べていく予定です。）
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2014-09-01（Mon.） ： 更新
持ち込みタイヤ交換･トラブル発覚編（格安タイヤ選びVol.5） をアップロードしました。