調布市のＫＡＺのブログ一覧

愛車・ホンダCBR250Four（MC14型､1986年式､経年34年目）のスピードメーターは､焼き付き固着により10年間以上､不動であったが､メンテの甲斐あって見事に復活できた…という話の「その5（最終話）」です。 ◎「その1」 は → こちら（メーターの構造把握 編） ◎「その2」 は → ...
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＜前回までのあらすじ＞ 古くからの相棒・ホンダCBR250Four（MC14型､1986年式､経年34年目）のスピードメーターが作動しない主原因は、メーター内部のシャフトが焼き付き固着していたためであること。暫定処置として、固着部位にCRC5-56を噴き付けて一晩放置したこと。 ・・・について記 ...
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長い期間、愛車・ホンダCBR250Four（MC14型、1986年式、経年34年目）のスピードメーターは不動のままでしたが、ようやく重い腰を上げてDIYメンテを行った・・・というお話の「その3」です。 ◎「その1」 は → こちら（メーターの構造把握 編） ◎「その2」 は → こちら（ケーブ ...
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愛車・ホンダCBR250Four（MC14型、1986年式、経年34年目）のスピードメーターが長い間、正常作動していませんでした。 今回、重い腰を上げてそのメンテナンスを始めた・・・という話の続編です。 ◎「その1」 は → こちら ■代替ケーブル情報 CBR250Four のホンダ純正・ ...
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私の普段のアシは、ホンダのCBR250Four（MC14型、1986年式、経年34年目） とスバル・レガシィワゴン（BP5D型、2006年式、経年14年目）です。 そんな CBR250Four のスピードメーターは、実は長い間、正常作動していませんでした。今回、いよいよ重い腰を上げてそのメンテナ ...
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私の愛車（バイク）は、ホンダのCBR250Four（MC14型）。1986（昭和61）年式ですので、何と今年で経年34年目となります。新車時から乗り続けているワンオーナー車です。 今回のブログは、そんな CBR250Four のフロントブレーキスイッチが いよいよ不調になり、格安なヤフオク品に交 ...
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経年13年のBPレガシィに「ロングクランキング症状」現れ、エンジンの始動不調に陥ったが、同様な過去トラブル事例を思い起こし、エンジンルーム内のヒューズ交換で直った・・・というのが前回ブログの話。 今回のブログは、実はその後に症状が再発したこと、過去履歴をさかのぼって気がついたことを備忘録として残 ...
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～ ENEOSのガソリンエンジン清浄剤 ～ 「エコフォースG」モニター応募ブログ Q1. 普段はガソリン添加剤を使用していますか？ 回答： 使用していません。 Q2. Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。 回答： （回答対象外です。） ＜備考＞ もしもモニター ...
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ホンダCBR250Four（MC14型、1986年式）のメンテナンス記録（始動性改善シリーズの最終話）です。 今回は、もぐらたたき的に発生した故障への対応を経て、症状が完治するまでの話についてです。 ◎（その1） → 内視鏡で燃焼室内を観察してみる、の巻 ◎（その2） → 点火プラグの交換→思い ...
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経年13年のBPレガシィに、チェックエンジンランプの警告灯が点灯しました。事前の兆候は無し。具体的な症状は、「エンジン始動時にクランキングを6～7秒ほど持続させないと、なかなか始動しない」というロングクランキング症状。 修理のためのディーラー入庫予約まで済ませたが、ふと自分の過去ブログを読み返す ...
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