調布市のＫＡＺのブログ一覧

年末・年始（2019年→2020年）は、レガシィで札幌に帰省することにしました。 ◎今回のルート 東京→宮古→（フェリー）→室蘭→札幌 帰省準備として、スタッドレスタイヤへの交換など諸準備をしました。今回はその様子を備忘録として記します。 ■スタッドレスタイヤに交換 スタッドレスタイヤに関し ...
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ホンダCBR250Four（MC14型、1986年式）のメンテナンス記録です。 エンジンの始動性改善に向けて、一つのトラブルの対処をしたら次のトラブルを認知するという、旧車にありがちな事例の備忘録（その4）です。 ◎（その1） → 内視鏡で燃焼室内を観察してみる、の巻 ◎（その2） → 点火プラ ...
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ホンダCBR250Four（MC14型、1986年式）にしばらくの間、乗らないでいたところ、何とエンジンが始動できない状態に。 今回のブログは、始動性改善にまつわるメンテナンス備忘録の「その3」です。 ◎（始動性改善・その1） → 内視鏡で燃焼室内を観察してみる、の巻 ◎（始動性改善・その2） ...
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経年33年の愛機・ホンダCBR250Four（MC14型、1986年式）の低温始動性を改善するため、まずは燃焼室内の様子を内視鏡（スネークカメラ）で観察したところまでが、前回のブログの概要です。 ◎（始動性改善・その1） → 内視鏡で燃焼室内を観察してみる、の巻 ところがその後、しばらくバイク ...
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愛機・ホンダCBR250Fourは、昭和61年（1986年）式のバイク。新車で購入以来、あっという間に33年が経ちました（私のワンオーナー）。 冬になって始動性が悪くなってきましたので、始動性改善を目的として、まずはエンジンの現状把握をすることにしました。今回は「内視鏡（スネークカメラ）で燃焼室 ...
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オートプロデュースA3さんの「フロアサポート・フロント」を、「エクシーガの全国オフミ（＠箱根ターンパイク）」の出張店舗で購入させていただきました。 いよいよ装着しましたので、その作業風景を2回に分けて紹介しています。今回はその後編です。 ◎前編は → こちら ◎ご参考 → フロアサポート・フロ ...
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