調布市のＫＡＺのブログ一覧

11/4（日）、富士重工業・矢島工場（群馬県太田市）で開催された
2012年・スバル感謝祭に行ってきました。

現地での様子のレポート・その2（後編） です。
　　◎レポート・その1（前編） は → こちら






普段は入ることのできないビジターセンターの中を進んでいくと、デザイン関係の展示ルームが設営されていました。壁には工程イベントの展示パネルが掲げられ、テーブルにはクレイ模型が並んでディズプレイされています。その脇には、デザイン部の社員さんたちが即席でラフスケッチを作画する公開作業も実演されていました。
※ちなみにクレイ模型のボディ色は、粘土に直接色彩を加えるのではなく、着色シートを貼り付けてあるとのこと。

＜↓BR型レガシィワゴンのクレイ模型（1/4スケール）＞　＜↓即席でラフスケッチを作画（クリックで拡大）＞
　　

今回 「良かったな」 と思えたのは、来場者参加型の展示があった ことです。具体的には、展示ルームの真ん中にインプレッサのクレイモデルが設置されていて、来場者が自由にヘラで粘土を削り取る作業を体験できるよう、配慮されていました。モデラーの気分を味わえるとあって、小さな子供から大きな子供？まで、入れ替わり立ち替わりの盛況でした。子どもたちには、きっと 「スバル感謝祭」 の記憶がずっと残っていくことでしょう。

＜↓モデラーの作業を疑似体験できる展示もあり。作業後に、手を洗浄する液と紙タオルも用意されていた＞
　　

ビジターセンターのさらに奥へと進んでいくと、歴代のスバル車（ラリーカーを含む希少な実車）が展示されています。
もちろんブラット（BRAT、輸出専用車）もあり。英語のBRATには 「小僧」 という意味もありますが、
実際には Bi-drive Recreational All-terrain Transporter の略語がネーミングの由来です。
・・・1970年代の昔から万能型レクレーショナル・ビークルを標榜していたことになりますね。

＜↓左：知る人ぞ知る、すばるP-1。1500cc級の先進セダン　　右：個人的には思い入れの深いサンバーバン＞
　　

ビジターセンターを一通り見学したあとは、メインステージへと進みます。
一部のスバリストの間では有名な 「柳澤純子」 さんの歌謡ショーが始まっています。
（※スバルのイベントには、なぜか柳澤純子さんが有名人枠で登場することが多い。）
公式サイトによると、サンバーや赤帽のCF出演歴 があったり、スバル部品用品会に出演 されたりと、やはりスバルとは縁が深いようで・・・。

＜↓左：柳澤純子さん・オン・ステージ　　　右：歌謡ショー後も、そのまま抽選会のアシスタントを勤めてびっくり＞
　　

豪華賞品が当たる抽選会の抽選券は、アンケートと引き替えに配布されました。アンケートの内容は、「どちらから来ましたか？」 などという簡単なものでしたが、回答欄の選択肢が（○○市とか群馬県とか関東地方とかその他とか）地元以外はラフな大枠でくくられていたのが印象的でした。・・・実際には遠く関西方面や兵庫県から来場された方々もいらっしゃったことでしょう。

で、抽選会の結果は。
私は予想通りのハズレですよ。えぇ。淡い期待はしていましたが。

でも、普段は一般立入禁止の 工場敷地内を散策できて、子供連れの 家族でも楽しめて、おまけに駐車場では各種スバル車のオフミ（オフ会）で ユーザー同士が文字通り リアルな交流を楽しめる 「スバル感謝祭」 は すばらしい（≒スバルらしい）ものだと思います。私自身は毎年参加できるわけではありませんが、今回参加された方々はもちろん、残念ながら まだ参加されたことのない方々に対してもお勧めいたします。皆さん、いかがでしょうか？
（※念のため・・・当日はスバルユーザー以外の方々でも、他銘柄車で駐車場に駐めて工場見学も可能です。）

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感謝祭の終了後は、本工場近くまで移動して 「伊勢屋」 さんに寄りました。
今回、残念ながら参加できなかった知人に 「スバル最中」 などのおみやげを買うためです。

＜↓今では外観もきれいに改装された伊勢屋さん。以前から、スバリスト御用達のおみやげ屋さんとして有名＞
　　
　　

ちなみに、伊勢屋さんに関係したブログを過去にもアップしていますので、
興味のある方は 合わせてご覧いただけますと幸いです。
　　　◎2005年06月08日付けブログ → 「スバル最中」から「３６０（サブロク）焼き」へ
　　　◎2005年06月09日付けブログ → 「THE スバル（瓦せんべい風）」 に見るカゲの苦労？


2012年・「スバル感謝祭＠矢島工場」 の簡単なレポートは、以上です。

最後になりますが、レポートその1・（前編） に たくさんの 「イイね！」 をいただきました。
この場を借りて、皆様方に お礼申し上げます。
また今回も長文ですが、最後までお読みいただいた方々に感謝いたします。
どうも ありがとうございます。<(_ _)>

富士重工業・矢島工場（群馬県太田市）で開催された、
2012年・スバル感謝祭に行ってきました。

現地での様子を簡単にレポートします。

私が 「オフライン・ミーティング」 なるものに初めて参加させていただいたのは、1996～1997年頃になる。当時のパソコン通信（NIFTY-Serve）のFCARフォーラムで 「スバリスト・ミーティング」 が開催されると知り、飛び込みで会場入りしたのが最初である。当時の会場は、富士重工業・群馬製作所の社員駐車場であった。

パソコン通信で駆け出しボーイだった私は、富士重工業のお膝元でオフミ（オフ会）が開催されるとあって、わくわくして駆けつけたものである。当時のオフミの様子は、今でも 「お友達」 登録させていただいている 「夢の助」 さんのWEBサイトに記事がある。
　　　こちら → SUBARIST MEETING '96 （夢の助さんのサイト内）
　　　　　　　　　SUBARIST MEETING '97 （夢の助さんのサイト内）

その後、ネット環境もパソコン通信(会員制)→インターネット（個人のWEBサイト全盛期）→SNS（みんカラなど、HP作成ソフト無しにブラウザに依存せずにブログアップ可能）と変化し、現在に至っている。ちなみに、私自身が主催者 として開催したオフミの記録は → こちら。仲間とともに、レガシィとフォレスターで 合計60台を集めた のが、公式的な最後の主催オフミとなっている。

個人の趣味ベースのオフミ（オフ会）ではあるが、主催者側の苦労を多少経験したことのある身としては、企業ベースの、それも地域社会還元型の 「スバル感謝祭」 の大会運営者の苦労は並大抵ではないと想像する。が、参加者が思いっきり楽しんでこそ、主催者側の労も吹き飛ぶと思うので、今年も私自身が思いっきり楽しむことにした。

前置きが長くなってスミマセン。

さて、諸般の都合で現地に10時半ころ到着すると、第一駐車場はすでに満車状態。かろうじて第二駐車場に駐車できたのが、11時半くらい。会場入りするだけで1時間ほども費やしてしまった・・・。だがそこは、第二駐車場。様々な車種のオフミ会場も兼ねていることは事前に知っていたので、そっ～と 覗いてみました。

＜↓とりあえずSVXさんの集まり（の一部）＞　　　　　　　＜↓サンバーさんの集まりも＞
　　

＜↓エクシーガさんもきれいに隊列を組む＞　　　　　　　　＜↓フォレスターさんたちも集合＞
　　

みんカラでお見かけするエクシーガさんもいらっしゃったのですが、当方の到着時はオーナーさん不在、また帰着時はすでに場所を移動されており、まったくお声掛けすらできませんでした。・・・まぁ、オーナーさんは私のことを知らないでしょうから、もしも突然声掛けされたらビックリされたでしょうか・・・（私はどちらかと言うとレガシィ乗りで通っているようなので）。

＜↓大切に乗っていらっしゃるであろうドミンゴさん＞　　　＜↓貴重なブラットさんたちも一堂に会する＞
　　

第二駐車場から矢島工場（感謝祭の会場）の方に向かって歩いていくと、初代ドミンゴさんたちが並んでいました。画像は初代モデルですが、以前私は2代目レガシィ（BG5B型GT-B）を購入する際、実は最後まで迷った競合車が2代目モデルのドミンゴ・アラジン（キャンパー仕様。参考画像は → こちら）でした。ドミンゴは欧州などで今でも熱烈なファンクラブが存在するようですね。

＜↓技能五輪ブースで板金加工の実演も＞　　　　　　　　＜↓エアロスバルを模したラジコン飛行機の展示も＞
　　

技能五輪ブースでは、1枚の薄板から、ハンマーによるたたき出しで深絞り加工する様子を実演していました。大変お疲れさまですよね。お祭りだからと言って仮にも手を抜くわけにはいきませんし、恐らく翌日も月曜日なので普通通りに職場に出勤されるでしょうから。まぁ、模擬店の店員さんたちも、翌・月曜日はフツーにラインに入って流れ作業をこなすのでしょう（閉店後は仲間内で打ち上げでもあるのかな？）。

感謝祭は多くのスバル従業員さんたちで支えられています。スバル車ユーザーや地域住民に対する 「感謝祭」 ではあるけれど、こうした機会（子供連れが家族で楽しんだり、オフミのきっかけとなるイベント）を毎年与えてくれている富士重工業に対して、我々自身も 「感謝」 しなければ、と個人的には思っています。

＜↓こちらは歴代インプレッサの模型展示＞　　　　　　　　＜↓個性が光る、アルシオーネのピックアップ模型＞
　　

普段は入ることのできない、スバル・ビジターセンターも開放されています。入口を入るとすぐに、ラジコン飛行機の展示がお出迎え。その奥には、プラモデル（という呼び方でいいのかな？）のディスプレイもありました。そうそう、初代アルシオーネは一部の人々には 「クサビ」 と呼ばれていました。でも、さすがにワンオフでレガシオーネ（レガシィ＋アルシオーネ）を作った人までは、いないようで。


レポート・その2（後編） に続く。