Yuh_Fazioliのブログ一覧

　サイズの違うOリングが入っていて、大きすぎるためによじれていたり、ドレンプラグにはOリングが入っていなかったりで、配線は圧着端子がついた旧配線に新配線をハンダで継いで、ビニールテープぐるぐる巻きにし、無駄に配線が長いために配線を収納しているケース内が一杯一杯になってしまっていたり。
　基本的な知識や経験が少ないのであろう。

　電磁弁もビニールテープでぐるぐる巻きにされていたので気になっていた。それだけでなく、ヤフオク出品時の掲載写真にはなかった結束バンドで動きが規制されていた。
　前オーナー曰く、「ポート部分に破損あった為、自己融着テープ巻き防水処理しています。」とのこと。
　ビニールテープをめくり、自己融着テープを剥がそうとすると、電磁弁あたりのプラスチック部品の破片も一緒に出てくる。電磁弁周りの樹脂パーツがぼろぼろに壊れている。何とか自己融着テープで形を取り繕っていたわけだ。電源ラインが通っている部分だけに、これは不安がある。前オーナーもそこを不安に思って、送付時に動きを規制してストレスがかかりにくくしたようだ。

　何とか破片を集めてプラリペアで形を作ってみたが、破片が足りなさすぎる。割れていたのは電磁弁本体ではなく、それにつながるコネクタだった。


　いろいろ調べているうちに、これはエアバルブソレノイド用の規格コネクタ（そんな物があるのか）で、ドイツ工業規格（DIN）の物であると分かった。
DIN 43650 A
という規格で、3ＰＩＮ＋グランドと2ＰＩＮ＋グランドの物があり、内部の組換えで4方向に配線を引き出す向きを変更できるという優れものだ。

　これもしばらく前に買った物。
　

　出先でトルクスを外す必要があり、急遽ホームセンターで購入したのが、平井工具　BROWN D-77という工具だ。


　差し替え式のドライバーの一種だが、かなり便利で気に入っている。ハードなことをしない限りは、これ一つあれば多用に使える。

　差し替え用ビットは

プラスPH2／マイナス6
プラスPH1,PH2
トルクス　10,15,20,30,40
ヘックス　2.5,3,4,5,6

の計１３点が付属している。１２点がホルダーごとが本体内に収納できる。

　そして、軸は自由な長さに伸ばすことができる。

　以前中古で入手した


という真空ポンプは、定価75,000円の少々お高いものだが、ヤフオクでかなり安く落札した。

　2ステージに４ポール大型モーターで到達真空度が高く、普通のルームエアコンやカーエアコンにはオーバースペックと言えるぐらい。そのため大きく、重い。

　しかし、樹脂の脱泡にはこれぐらいのスペックが必要らしく、いろいろと実験するのにはいいだろうと思っている。

　ただ、古い分痛みがそれなりにあり、前の持ち主によって電源コードが交換されているが、圧着端子を知らないらしく、元の配線に継ぎ足して接続するなど、奇妙な処理がされていた。また、台座部分の変形が激しく、4つのゴム足のうち3つが失われていた。さらに、継手が2サイズの二叉だが、キャップがなく、そのままでは使えないという状態だった。そのうえ取っ手もグラグラだった。

　台座部分は簡単に板金塗装し、ゴム足を取り付けた。また、金属製キャップも入手した。さらに内部の配線は圧着端子で処理し直した。取っ手はイモネジを締め込んで固定した。

　オイルを入れて真空を確認していたが、しばらくたってから、オイル量を確認するオイルポッド窓からオイルが滲んでいることが分かった。

　このまま捨て置くわけにも行かないので、修理することにした。


　オイルポッド窓ははめ込み式で、ソケットレンチの駒を当てて外から叩くと簡単に取り外すことができた。