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調布市のKAZのブログ一覧

2013年04月05日 イイね!

[エクシーガtS] 部品加工中・・・(予告編)

[エクシーガtS] 部品加工中・・・(予告編)実は ここしばらくの間、エクシーガtSに
  とある [スバル純正部品(他車種用)]
を流用する手段を検討していました。

方針は決まっていましたが、その実現手段として、
一体どんな手法がベストなのか、と思案を重ねていました。

これまで私がエクシーガtSに実施してきた、
他車種用のスバル純正部品の流用技は、
いわゆる 「ポン付けが可能なこと」 にこだわってきました。

たとえば、以下のもの などです(下記は、いずれも整備手帳へのリンク)。
  「SJフォレスター用のサイド・アンダーミラーの流用」 や、
  「BM/BRレガシィ(特別仕様車)用のサテンメッキ・ドアミラーカバーの流用
  「初代BCレガシィ用のレターマーク(4CAM16VALVE TURBO I/C 4WD)の流用

その背景には、当方の情報を目にした 他の方々にとっても、低リスクかつ容易に流用できる(追従可能な)ものにしたい・・・という個人的な思いがあったためです(「みんカラ」 は、情報交換も含めた交流の場だと私は思っています)。

しかし今回の流用技は、一筋縄ではいきません。
と言うよりも、果たして 実行に移すことが可能なのか?・・・というレベルからの検討 をする必要がありました。

当初は、市販のアフターメーカーのパーツ(既製品)との組み合わせを検討していましたが、コストが割に合わないなどしたので中止。結局、汎用の素材を DIY でワンオフ加工する ことで見通しが付く、と結論付けしました。

現在、ワンオフ DIY 加工そのものは ほぼ終了しましたが、車体(エクシーガtS)へのインストール作業は未実施ですので、今回は 「予告編」 という形にて、流用企画の一部を公開します。
(詳細な説明は、インストール完了後に、インプレッションとともにお伝えする予定。)

<↓汎用のアルミパイプを Yahoo!オークションで購入し、DIYで穴あけ加工する(※事前検討の終了後に)>




<↓2つの異径アルミパイプを接合し、T字型のパイプ(いわゆるチーズ)をワンオフ作成する>



<↓エクシーガ純正のエアインテークブーツと組み合わせる(アルミパイプ外径とブーツ内径が合うもので)>




・・・えっ?
一体、「どの車種」 の 「どの部品」 の流用なのか、分からないって??

では、以下に ヒント画像を載せることにします。
分かる人には分かる・・・というレベルです(スミマセン)。

<↓インストール作業を検討中の風景(現在進行形につき、最終的な状態ではありません)>


流用が うまく行けば、車両の加速時に、スロットル操作に合わせて心地よい吸気サウンドが車内に伝わるハズ。
なお全貌公開は、すべてのインストール作業完了後を予定しています。
(次回更新は、例によって未定・・・悪しからず。)


(つづく)

プロフィール

「CBR250Fourが高スロットル開度にて#4が失火気味。要求電圧が高くなるときに3気筒になってしまう模様。低中回転速度でth開度が低いときは失火は発生しない。原因の切り分けのため、#1と#4の点火プラグを入れ替えて様子見します。」
何シテル?   06/13 18:56
調布市のKAZ [読み:ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ(VNHC型)、スバル・エクシーガ(YA5E型)、ホンダ・CBR250Four...

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