調布市のＫＡＺのブログ一覧

この1～2ヶ月の間に行った愛車のメンテや出来事について、備忘録代わりに順に記しています。

◎その1 ： CBR250Four（前回のブログ）
　こちら → エンジンオイル交換、アイドル調整
◎その2 ： エクシーガtS（このブログ）
　→ USBソケット増設、新ドライブレコーダー装着など
◎その3 ： BPレガシィ（次回予定のブログ）
　→ エンジンオイル交換、ドラレコのSDカード容量増、
　　 新レーダー探知機装着、リヤにもドラレコ装着など

■スーパーオートバックスにて
9月は私の誕生月（乙女座です）。オートバックスからは、粗品プレゼントのはがきが毎年届きます。

粗品をいただく身でありながら、こんなコトを書くのも気が引けるのですが、かつては「使えないミニ工具セット（手のひらサイズ。使うと強度不足で変形 or 破損してしまう）」や「得体の知れない外国産のお菓子（食べることがためらわれる）」など、本当に「粗品」でした（※悪気はありません。本当のコトですので念のため）。

今年（2019年）のプレゼントは何だろう？と思いつつ、SAB三鷹店に来店してみると・・・。大変失礼ながら「粗品」ではありませんでした。

＜↓「卵かけご飯の醤油」でした。これは使えそう（まだ使っていませんが）＞
　

# ラベルに自ら「至福の逸品」と謳っていますが、
# そんなにハードルを上げなくても良いのに・・・（ぼそっ）。

■USBソケット＆シガーソケットの増設
家族全員でクルマで移動する際、スマホ使いは計5人。そのうち、運転手の私はライトニングコネクタ（iPhone）なので専用充電コードをエクシーガ＆レガシィに装備済み。残る4人はUSBタイプC（アンドロイド）。

さらに、下の子供が時々ウォークマン、上の子供がBluetoothのヘッドホンを出先で充電することがあります。要するにUSBソケットが複数必要。これまでもシガープラグ直結タイプの3連ソケットに加え、コード式の3連ソケットを使っていましたが、後者が接触不良となって使えなくなっていました（いずれハンダごてで分解修理予定ですが）。

そこで、レガシィとエクシーガの両方で共有するための「USBソケット（3連）＆シガーソケット（2連）」を、前述の誕生月10％割引券を使ってSABで購入しました。モーターショーに行ったとき、京都に行ったとき、群馬に行ったとき などで大活躍です。

＜↓本来、電源の分岐使用はあまり好ましくないですが、この際は仕方ない＞
　

◎パーツレビューはこちら → カシムラ 3連リバーシブルUSBソケット＆2連シガーソケット KX-212

■ドラレコのSDカード容量を増大
レガシィ、エクシーガとも、フロント用のドライブレコーダーを ユピテルの SN-SV70P（WEB限定モデル） に買い換えてから、SDカードは標準添付品（16GB）のままでした。これをジョーシンWEBで安く購入した32GBに交換します。

＜↓以前、別のドラレコでサムスンの32GBカードを問題無く使っていたので、今回もチョイス＞
　

＜↓Read100MB/s、Write30MB/s、通常使用で2年保証、高耐久性と謳われています＞


＜↓パッケージが見た目で高級になるほど、製品の取り出しがめんどくさくなる傾向か？＞


＜↓整備手帳に載せるほどではないので、このブログでサラッと紹介＞


# ドラレコ本体でmicroSDカードをフォーマットさせるので、
# 初期投入時には「カード認識せず」という表示が出ます。

＜↓無事終了。取説には1ヶ月に1回くらいはフォーマットを、とあるけど皆さんやっていらっしゃるのか？＞
　

■Cyber Rさんのビッグバルジの退色
エクシーガtSはターボ車。ボンネットフードには、スバル伝統の？エアスクープ（空冷インタークーラー冷却用）があります。

# 初代BC/BFレガシィ（∵水冷I/C）と、一部フォレスターを除く。
# 純正でバルジが一番巨大だったのは、GDBの頃のインプレッサか？

かつて東北のエクシーガーユーザーさん（だった方）の車両提供のおかげで開発されたと伺っている、Cyber R さんのビッグバルジ。これを私は東京スバルさん経由で購入し、DIY装着しています。

◎パーツレビューは こちら → 有限会社CBR・サイバースポーツ事業部 cyberR ターボ対応ビッグバルジ（塗装済みインナーカーボン仕様）

実は、このビッグバルジの塗装が退色してきました。退色（塗装の劣化）に気がついたのは、今年の初夏。その後、しばらく様子見（という名の放置）をしていたのですが、10月末に、みんカラモニター企画でプロスタッフさんの 速吸水ムササビクロスに当選したときのモニターレポート を作成するために洗車した際、塗装の劣化が明確になりました。

＜↓インタークーラーの車速風利用率の向上を狙ってDIY装着したビッグバルジであったが・・・＞
　

＜↓上記画像で黄色の丸で囲った部分がまだら状に退色＞


全体としては確かに色ボケした状態ですが、細かく観察すると斑点状に色落ちしている部分が多数あるため、もしかすると「黄土」とか「酸性雨」による影響もあるのかもしれません。

# エクシーガでビッグバルジを装着されていらっしゃる方々は
# 多数いらっしゃるのですが、皆さん退色は問題ないでしょうか？

■リヤにも新ドライブレコーダーを装着
昨年（2018年）、エクシーガのフロントに当時の新型ドラレコ（ユピテルの SN-SV70P）を装着したことに合わせて、それまで使っていた（ユピテルの DRY-FH92WG） をリヤに転用して使っていました。

今回、その DRY-FH92WG をレガシィのリヤ用にさらに再転用し、空いたエクシーガのリヤに SONY の STARVIS 技術を搭載した SN-ST5000P を奢ることにしました。

＜↓ユピテルの直販サイトから、レーダー探知機とのセット割引品をさらにクーポンを利用して購入＞
　

以下は駆け足（詳細は割愛）ですが、その設置作業風景です。

＜↓養生テープをハサミで短冊状に細く切り出す。複数枚、準備する＞


＜↓リヤワイパーの作動範囲（払拭エリアの境界線）に沿って養生テープを貼る＞


＜↓室内側から、ワイパーの払拭エリア内にレンズが収まるよう、ドラレコの設置位置を検討する＞


＜↓次にハイマウントストップランプ（のカバー）を取り外します＞


＜↓内装トリムを取り外します（冬場は外気温度が低いと樹脂が割れやすいので要注意）＞


＜↓夕方から着手（日没間際）したので、少々手抜きの部分も交えてサクッと作業を終了させました＞
　

◎パーツレビューは こちら → ユピテル SN-ST5000P（WEB限定モデル）


以上、直近の数ヶ月に行ったホンダCBR250Fourのメンテ（その1：前回ブログ）やエクシーガtSの部品装着（その2：本ブログ）状況でした。次回はBPレガシィのメンテや部品装着状況について、ブログアップする予定です。

その3（レガシィ編）に続く。
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2019-11-24（Sun.） ： 更新
[BPレガシィ] 10月～11月のメンテ（オイル交換、異音対応、レーダー探知機） をアップロードしました。