調布市のＫＡＺのブログ一覧

愛車のBP5D型レガシィ（2006年式）のスカートリップ（黒）は、度重なる雪道走行を含む経年劣化でボロボロに。そこで今後も気分良く乗り続けるために、STIの赤リップを新規購入。
今回のブログは、DIYで装着する際の工程紹介の「その3」です。

◎「その1」 は → 「赤リップ購入」と「黒リップ（破損）現状確認」 編
◎「その2」 は → 下準備（スポイラー清掃とガムテの糊跡 撤去） 編

※便宜上、チェリーレッドのSTIスカートリップを「赤リップ」と記しています。

■取説と赤リップの確認
赤リップ（部番：ST96020ST010）の取付・取扱説明書は、あの超長い梱包筒の中に長期間 同梱されていたため丸まったクセが付いてしまっており、真っ直ぐに伸ばしてもシワが残る状態でした。が、読み取りには問題はありません。

＜↓取付説明書を読むと、やはりコーナー（R部）の処理がキモになるようです＞
　

＜↓日中の最高気温が高めの、晴れた日を選んで作業開始。箱の中には、準備した洗濯ばさみも（後述）＞


＜↓いよいよ赤リップをスポイラーに取り付け。寒い日を避けたのは、両面テープの粘着性を考慮したため＞
　

せっかくなので、旧・黒リップと新・赤リップを較べてみます。
微妙に量産型（リップを製造するための型）が異なるようです。

＜↓内側のマーカーラインが2本から1本になり、断面の厚みも微妙に太っている（これは誤差ではないでしょう）＞
　

■取り付け作業開始（マーキングから）
早速、取り付け作業に入ります。

フロントアンダースポイラーには、すでに黒リップ（取り外し済み）が付いていたときの加工穴（ボルト＆ナットでの固定用）がありますが、こちらは再利用せずに、「自分が考える最適位置に、新規に穴あけ」することにします（※ブログ「その4」で後述）。

＜↓まずは始点の位置決め。取説に準拠してマーキング＞


＜↓次はスポイラーのコーナー部の処理について再確認＞


＜↓コーナー部の取り回しは、かつての黒リップも一応、参考にする＞


＜↓先端の位置決め後に、赤リップをコーナーに沿って仮止めする＞


長さを合わせながら、赤リップをスポイラーに沿って正確に仮止めします。もちろん、この段階では（△状に）カットしていませんので、曲げによる負荷がかかります。が、その最大負荷点を割り出すことが、ここでの目的です。

＜↓コーナー（曲げR）の頂上＝最大負荷点＝応力集中部にマーキング＞


マーキングポイントを中心として、その左右方向に対称形に切れ込み（△カット）を均等に入れていけば、装着上の問題は生じないはず。

・第一段階： 現物確認（スポイラー本体、黒リップ、赤リップ）
・第二段階： 加工などの位置決めのためのマーキング作業
　　　↑いまココまで
　　　↓このあとの作業
・第三段階： コーナー部のカット作業（Δ状）
・第四段階： 貼り付け作業＆圧着放置（クランプ）
・第五段階： ドリルで穴あけ＆樹脂クリップ取り付け
・第六段階： 車両への装着

＜↓ここまでの作業風景。赤リップに適切なマーキングを入れるところまでが終了＞


■赤リップのカッティング
次の作業は、赤リップのコーナー部のカットです。まずはハサミ（ノンスティックタイプと樹脂切断可能タイプの2種類を用意）で試し切りしてみます。が、結論から書くとハサミは不適。ニッパでの切断がこの作業に適しています。

＜↓Δ形状にカットする場合は、ハサミは不適。理由は以下＞


＜↓ニッパで切断した方が、切断面をよりキレイに処理可能＞


赤リップに切れ込みを入れるカット数（Δカットを何カ所入れるか？）については、現物合わせで調整します。ちなみに取付説明書には「追従しない場合には、V字カットを追加してください」としか記載されていません。

＜↓現物合わせで理想的な追従性を確認する。カットは前述のマーキングを中心に左右方向に広げて追加＞
　

＜↓細部に見入るだけでなく、一歩引いたアングルから全体のバランスも念押し確認する＞
　

■赤リップの貼り付け作業
右バンクと左バンクの両方のコーナーのΔカット（V字カット）を終えたあとは、いよいよ赤リップをスポイラー本体に圧着します。両面テープはあらかじめ赤リップに貼り付けされているので、剥離テープを剥がすだけです。

＜↓表面の脱脂後、意図した位置からズレないよう（ホコリも巻き込まないよう）に気をつけながら作業＞


＜↓赤リップは複数車種の対応品なので長め。BPレガシィのスポイラー形状に合わせて終点で切断する＞


＜↓ここまでの作業風景。だんだん「らしく」なってきました＞


■クランプによる圧着
無事に気温の高めな日中（作業は4月でしたが、外気温≒24℃）に、赤リップの貼り付け作業が終了。引き続き、クランプで圧着放置する工程に移行します。

ただ…クランプとは言っても、あいにくDIY用のクランプは2つしか持っていません。そこで急場のしのぎとして、洗濯ばさみを活用します。と言うより、最初からそのつもりで準備していたのですが。

# 洗濯物干し竿ストッパー（ガバッとつかむタイプ）は、
# 内径が大きいため薄物にはクランプ力が不足して不適。
# 手持ちの洗濯ばさみでは、ハローキティがクランプ力が
# 意外に大きいことが判明（※後日「その4」で補足予定）。

＜↓あいにくDIYクランプは2つしかないが、代替品として洗濯ばさみが使えそうなことが事前に判明＞


＜↓DIYクランプは赤リップの始点と終点に、クランプ力が高めのハローキティはコーナーのV字カットの両端へ＞
　

＜↓ここまでの作業風景（全景）＞


再度、各部に問題がないこと（狙い通りの仕上がりになっていること）を確認のうえ、そのままの状態でレガシィの荷室に保管（24時間以上の放置）しました。
本日の作業はここまで。

・第一段階： 現物確認（スポイラー本体、黒リップ、赤リップ）
・第二段階： 加工などの位置決めのためのマーキング作業
・第三段階： コーナー部のカット作業（Δ状）
・第四段階： 貼り付け作業＆圧着放置（クランプ）
　　　↑本日の作業はココまで
　　　↓後日の作業（※ブログ「その4」にて紹介）
・第五段階： ドリルで穴あけ＆樹脂クリップ取り付け
・第六段階： 車両への装着


「その4」 に続く。
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2020-05-09（Sat.） ： 更新
[BPレガシィ] STIスカートリップ（チェリーレッド）の取り付け・その4（最終話） をアップロードしました。