調布市のＫＡＺのブログ一覧

愛車のBP5D型レガシィ（2006年式）は新車で購入後、今年で14年目に突入しています。
すでに昨年のユーザー車検の際に、経年旧型車ということで税金の支払い額がアップしています。
とはいえ、今回のブログは「まだ乗り続けるために外観をリフレッシュした」…という話の「その2」です。

◎「その1」 は こちら
　→ 「赤リップ購入」と「黒リップ（破損）現状確認」 編

2020-05-06（Wed.）：文中に一部追記。

■両面テープの残骸から分かること
既存の黒リップ（一部破損）をフロントスポイラーから剥がしたあとは、スポイラーの清掃に入ります。黒リップを剥がした際の両面テープの残骸を取り去るだけでなく、屋外保管していた際に付いた汚れも、キレイに落とす必要があります。

＜↓まずは両面テープの残骸を取り去る作業から＞


以下、余談。

両面テープの残骸を良く観察すると、
　(1)スポイラー側に付着（残存）している箇所
　(2)黒リップ側に付着（残存）している箇所
　(3)厚みの中央で破れて、スポイラー側と黒リップ側の両方に付着している箇所
の3パターンに分類されます。

上記(1)は、両面テープの接着力が「黒リップ側＜スポイラー側」だったと言えるでしょう。(2)はその逆で、粘着力が「黒リップ側＞スポイラー側」です。

本来、両面テープは黒リップ側とスポイラー側の「両方に均等に接着」するべきものでしょうから、両者を引き剥がした際には、上記(3)のように「両面テープ自身が、厚みの中央部分で破れる」ような剥がれ方が、（その目的を考えたときには）理想的な剥がれ方と言えるでしょう。

とは言っても、今回の剥がれ方は上記(1)が多かったのですが、それはスポイラーと黒リップでは、そもそもの材質が異なることに起因しているから（不可避）でしょう（→ そのためにボルト＆ナットでの固定や樹脂クリップでの固定が併用されています）。

追記ここから
　↓
ただし、両面テープの残骸が一方の部品だけに付着して、他方の部品から「ペロッ」と剥がれてしまう場合は、（部品の材質違いだけが原因ではなく）その表面の脱脂が不十分な場合が多いです。
　↑
追記ここまで

したがって、赤リップを取り付けする際の注意点としては「接着前にしっかりと脱脂すること」「樹脂クリップの位置や本数を適切に配置すること」になるでしょう。この点を意識して、作業を進めます。

■スポイラーの汚れ落とし
両面テープの残骸を取り去ったあとは、スポイラーの汚れ落としです。シャワーをかけながらのブラシ掛けではなく、十分に濡らした紙タオル（のようなもの）で拭き取っていくことにしました（＞工数削減のため）。

＜↓フクピカを適度なサイズにカットして、常に新しい表面で拭き取るようにしながら汚れを落とす＞


# 泥や汚れが、新たなスポイラーのキズとならないように、
# 濡れたフクピカは常に新しい面を出して一方向に拭き取り。

＜↓スポイラーの表側が次第にキレイになっていく様子＞


＜↓これを機会に、スポイラーの裏側もしっかりと清掃＞


＜↓両面テープ貼り付け面もキレイに清掃（脱脂はそのあと）＞


さて、フロントアンダースポイラーをキレイにしていくと、本体の部品番号や適合グレードなどが示された「浮き文字」があることに気がつきました。

＜↓材質表示（＞PPE＜）のほか、部品番号や適用グレード（GT spec B ）も浮き文字で示されている＞


＜↓屋外保管でしたが、ご覧の通りキレイになりました（光沢ポリマーの類は使用していません）＞


＜↓ハサミでカットしたあと、残ったフクピカ片はホイール（インテグラルGT-1）の汚れ落としに転用＞


■ガムテープの糊 落とし
一見するとキレイになった（実際にキレイになりましたが）スポイラーですが、実はまだ清掃するべき部位が残っています。一部損傷した黒リップを仮止めしていた際の、ガムテープのガンコな糊も落とす必要があります。

# ここからが本番…という感じ。

＜↓ガムテープのガンコな糊跡＞


＜↓パーツクリーナーを染み込ませた紙タオルで撫でていく＞


＜↓ふぅ、何とか取り除けたよ（＠あまり強く擦らずに、繰り返し作業にて）＞


＜↓次のターゲットはここ（見た目も汚ぇな）＞


＜↓何とか「見られる」程度までには復活＞


■汚れ落とし完了
こんな感じで、赤リップ装着前の必須作業が終了。参考までに、ビフォー・アフターの画像を載せます。

＜↓ビフォー：清掃前＞
　

＜↓アフター：清掃後（RH～CTR）＞


＜↓アフター：清掃後（CTR～LH）＞


＜↓アフター：裏面も清掃（CTR～RH）＞


＜↓アフター：裏面も清掃（LH～CTR）＞


本日の作業はここまで（夕刻になったため）。
スポイラー本体への赤リップの取り付けは、「日中の気温が上昇する予報の」別の日に行うことにします。

＜↓自宅の玄関前での作業風景。この後、スポイラー本体はレガシィの室内に保管して、雨風埃をしのぎます＞



「その3」に続く。
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2020-05-07（Thu.） ： 更新
[BPレガシィ] STIスカートリップ（チェリーレッド）の取り付け・その3 をアップロードしました。

新車で購入したBP5D型レガシィ（2006年式）も、すでに丸13年が経過して14年目に突入しています。

「ターボ＋6速MT＋サンルーフ」という希少グレードであり、スバルにはその仕様に準ずる後継機種は見当たらないことから、もうしばらく乗り続ける予定。

今回は、そんなレガシィの外観をリフレッシュした…という話です。

■雪道走行など経年でボロボロに（ブラック）
もともとレガシィには、フロントアンダースポイラーと共着する形でスカートリップ（黒色）を装着していました。装着から丸13年以上が経過し、その間、雪道走行を何度も繰り返してきた経歴があるため、スカートリップの劣化（および一部損傷）が激しいものになっていました。

剥がれた部分を応急処置として、黒ガムテープで固定してしのいでいましたが、昨年（2019年）のユーザー車検の際に、自己判断でフロントアンダースポイラーごと、取り外して保管していました。

■ディーラーで新規購入（チェリーレッド）
ユーザー車検と前後して、スカートリップをディーラーで注文しました。ただし、リップの色は標準的なブラックではなく、（私にとっては）思い切ってチェリーレッドにしてみました。もちろん取り付けはDIYなので「持ち帰り」。

するとサービスフロントで対応いただいた方が「アレ、すごい長いですよ。クルマに載るかな？」などとおっしゃいます。念のため、入荷した際にはレガシィではなくエクシーガで引き取ることにしました。

＜↓やっぱり長かった。エクシーガに後ろから積んでセンターコンソールに達するくらいの長さ＞
　

さて、無事に持ち帰ったあとのこと。部屋のどこに保管しようか？ クルマに積んだままにできないし。…ということで、「1階から2階にかけての階段の手すり」の上に、並べて置いておくことにしました。レガシィへの取り付け作業は、「時間の余裕があるとき」で「気が向いたとき」かつ「温かい時期」に行うことにします。

＜↓階段の手すりが保管場所。ただし、家族が手すりと間違ってスカートリップをつかむこともしばしば…＞
　

■フロントアンダースポイラーの現状確認
取り外しておいた「フロントスポイラー＋損傷リップ（黒）」は、屋外保存していたので汚れが目立ちます。まずは、スポイラー本体から既存のスカートリップ（黒）を取り外します。

＜↓十数年間の使用過程で、見事に劣化（と一部が損傷）した様子。これはさすがにみすぼらしい＞
　

＜↓フロントアンダースポイラーを立ててみた状態。特に車両左側のリップの損傷が激しい（汗）＞


＜↓よく見ると、コーナーの曲げ部分の切り込み（Δ部分）の数が左右で異なるじゃないですか…（驚）＞
　

# ちなみにこの黒リップを装着いただいたのは
# （当時の）ディーラーメカニックさんです。

＜↓リップの損傷が激しい車両左側の部分の拡大図。ガムテープの糊の跡も汚いな（汗）＞


＜↓別アングルから。これをベースに、今回は赤リップでリフレッシュ再生させるのです＞


＜↓ちなみに、今回入手した赤リップ（まだ開梱前のパッケージ状態で）の梱包長さの比較＞


# 完全にホイールベースよりも長いな…。

■スカートリップ（黒）の取り外し
いよいよ、フロントアンダースポイラーから既存のスカートリップ（黒）を取り外します。今まで Clf や Cd 値の低減 に役立ってくれて、ありがとう！！

＜↓両面テープで接着している部分は、思い切って引き剥がします＞


＜↓どんどん引き剥がしていきますが、少しずつ慎重に作業します＞


＜↓コーナー（曲げR部分）と端部はボルト＆ナットで固定されているので、これを＋ドライバーで外します＞


＜↓とうとうアンダースポイラーから分離されたスカートリップ（黒）。今までありがとう！＞


■新しいスカートリップ（赤）の開梱
ここで、いよいよ新しいスカートリップ（赤）の開梱です。便宜上、赤と書いていますが、正確には STI が言うところの「素材そのものに着色（非塗装）したチェリーレッド」です。

＜↓部番はこちら。BP5D型レガシィのGT spec Bに適合。梱包筒の両端にはエンドキャップあり＞
　

＜↓筒の中から、スカートリップ（赤）を引っ張って取り出していきますが…なかなか出終わらない＞


＜↓これだけ引っ張っても、まだ全部が出てこないよ…やっぱり長げーな＞


＜↓ふう。ようやく梱包筒から出終わったよ＞


# アンダースポイラー、黒リップ（旧）、赤リップ（新）、
# 梱包筒の長さを比較できる全景画像は、上に示す通り。

赤リップ（新）の同梱品は、取付説明書のほか、固定用の樹脂クリップが15個。取り外しした黒リップ（旧）は、両面テープ以外ではボルト＆ナットで固定されていたことに較べると、装着作業性が改善されていることが分かります。

＜↓穴をあけてハメるだけ・・・の樹脂クリップ（通称：クリスマスツリー）が同梱されている＞



「その2」 に続く。
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2020-05-06（Wed.） ： 更新
[BPレガシィ] STIスカートリップ（チェリーレッド）の取り付け・その2 をアップロードしました。