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今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、スバルのインプレッサ・スポーツです。

スバル純正のパネル一体型のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシッツクパッケージの取付とベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。

まずはドアの内張を外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせます。

先代のインプレッサはダッシュはスコーカーで中高音を鳴らしていましたが、現行モデルからはツイーターとなり、高音のみの再生となりました。

ダッシュの上にスタンドを使ってアップグレードのＡＴＸ－３０ツイーターを取り付けて、純正よりもワイドレンジな高音をガラスの反射の影響なくスムーズに鳴らします。

純正ドアスピーカーはフルレンジでなっており、高音域まで鳴らすとこもってしまう周波数帯まで鳴らしてしまい、ピュアコンで上限周波数に制限をかかて、綺麗に鳴らせる周波数帯のみで鳴らして、ツイーターとしては広いレンジでＡＴＸ－３０を鳴らして、トータルでフロント２ＷＡＹのスピーカーとして純正状態よりもかなり良い音で再生させます。

純正ナビの中身はパナソニックのストラーダなので、いつもの様にスイスイと調整して行きます。

スピーカーのディレイは全てゼロにしてニュートラルな音色にして・・

イコライザーをほんの少し動かしてメモリーをします。

メモリー後にやや音が抑圧して聴こえるので、調整⇒メモリー⇒再生画面を何度も繰り返して、最も生音・生声に近いパターンを探ります。

先代の３ＷＡＹベーシックに比べて中音域が薄くなるのを、アップグレードのＡＴＸ－３０を使って見事にカバーして、素晴らしいサウンドに仕上がりました。

追伸

今回のインプレッサ・スポーツにはハンドルリモコンに当社のＷＲＸ・Ｓ４やレヴォーグに付いていないＳＶＭというスイッチがありました。

何だろうと思ったら、インフォメーションディスプレイに左前フェンダーの辺りを映すカメラのスイッチでした。

このスイッチはハンドルにあると便利です！