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ピュアディオいがわのブログ一覧

2019年11月20日 イイね!

お客様の質問にお答えして 第19話


不定期シリーズのお客様の質問にお答えしては今回で19話で、次はとうとう20話となります。


さて今回は以前にも同じ様な質問を頂いた事がありますが、まだこれからユーザーとなる新規のお客様からの質問で、「ベーシックパッケージを購入したのですが、ボーナスセールの時期に買いたいので、セール期間を教えてもらえますか?」というお話がありました。

「べーシックパッケージは元の価格設定がサービス価格に設定してあるので、1年間いつお買い頂いても時期による損得はございません。」とお答えしています。


2001年に発売されてから1度のセールも行った事が無くて、車種によってはどうしても大台に乗せたく無くて、1000円を下げるために経理とギリギリの攻防を行なって価格を決めています。


経理以外では価格設定ではピットとの話し合いで工賃を決めていて、車によっての難易度のクラス分けについても「この車で工賃をこれ以上高くすると価格が7万円を超えてしまう。」とかの攻防で、お客様にご説明する時に「あそこまでバラバラにして作業して、これしか工賃を取っておられないんですか?」と聞かれる事もありました。


ただ10月以降の消費税の2%アップで、ギリギリ6万円台に設定していたり、何とか7万円以内に収めていたものが大台に乗ってしまったパッケージも出て来ました。


そういう意味では同じ価格とは言えませんが、税抜きの状態ではギリギリの攻防で決めた価格で販売させて頂いています。



そしてもう1つご質問が多いのが、既存のお客様からの質問で、「2台目のアウトランダーPHEVを手放されましたが、何か良く無い所があったのですか?」という内容です。

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本当はもっと長く持っていたかったのですが、「将来的に買うので売って欲しい。」と言われていたお客様の車の調子が悪くなって、どうしても緊急に車が必要になったのと、開発車両を何台も買わないといけなくなって、その開発車両が音を良くするのにかなり難がある車で、常にいい条件で聴けるアウトランダーPHEVに乗っていると「音が良すぎて開発者としてダメになりそう。」というプレッシャーがあって、余裕があれば持ち続けたものの、一時期難のある車ばかりを乗っていて全く乗らなくなっていたので、結局欲しいと言われるお客様に販売したという事になりました。


当然の事ながら2年後ぐらいに発売されると言われている時期モデルのアウトランダーPHEVは買うつもりでいます。



最後の質問は「システム開発のために色々な車を使って移動されていますが、同じ車で移動しても音造りにそんなに影響ないんじゃないですか?」という問いです。


2つ目の質問と重複する部分があるのですが、同じスピーカーレイアウトの車ばかり聴いていると耳が慣れてしまい、なるべく同じレイアウトの車に続けて乗らない様にしいて、毎月何人かのボーカリストの方にお会いして生の声を聞いているので、その声がどのレイアウトでもきちんと聴こえる様に耳を慣らすために違う車に変えて移動する様にしています。


1990年代は同じ車にしか乗れない経済状況でしたが、その頃に比べたら短い時間でかなり極めた音が表現出来る様になっているので、20年以上のお付き合い頂いているお客様ならそのメッリットについては実感して頂いていると思います。


以上不定期シリーズのお客様の質問へお答えしてでした。

Posted at 2019/11/20 20:18:13 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | 日記
2019年11月20日 イイね!

SKY-3ケーブルの焼き入れ


最近は以前からのお客様のPMBケーブルの焼き直しのリフレッシャのネタが度々出て来ますが、今日はPMBよりも後に発売されたSKY-3のケーブルの新品の焼き入れのお話です。


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太洋電機製のハンダ槽でピュアディオ秘伝のタレならぬ秘伝のハンダを370度まで熱します。


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熱すると表面にザラザラした汚れた成分が浮き上がって来、へらで半分まですくい取ります。


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綺麗になったハンダ槽の中にSKY-3の表皮を向いて、エナメル質で絶縁してある部分を漬け込んで・・


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エナメル質を焼き切って導通する様にします。


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そして残り半分の表面をすくって綺麗にして、もう片方を焼き切って、それを何度も来り返して・・


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1式6本の末端の焼き入れが終わり、別な机に移動して端子の取付を行います。


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このエナメル質の焼き切りは、焼きが足らないと中の方のエナメル残って導通しない部分が出来たり、焼き入れの時間が長いと外側の銅線が溶け落ちてしまうので本数が減り、ほんの1・2秒の作業ですが、かなりの目利きが必要になります。


更にSKY-3とPMBで太さが違うので、それぞれ別なタイミングで漬け込みしないといけなく、超極めた技が必要になります。





アンプピュアコン間とピュアコンからフロントのミッドとツイーターに送るケーブルの合計6本に、それぞれの形状に合わせた端子を取り付けます。


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これで完全な製品となって、車の中で消費電力を増やす事無く良い音が再生出来て、車の中の使える電力が限られたり、システムが複雑で変更が不可能な車などのシステムアップで年々需要が増えて来ています。




ちなみにカーオーディオ専門店でオリジナルケーブルと呼んでいる物はノーマークの製品に端子を付けた物がほとんどで、サウンドピュアディオのSKY-3ケーブルはケーブル製造工場に独自の設計の物を一定期間ロットを借りて生産しているので、きちんと自社のマークが入っています。


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専用ロットで生産するには100メートルロールを20の合計2000メートルを一回で生産して全て買い取らないといけなくて、財力の無いお店では作る事が出来ません。


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市販のカー用ケーブルはどこか勢いが付いているというか、クセがあって、自分がこれまでお会いしたアーティストさんの生の声とは違って聴こえるので、リスクがあっても自社ブランドのケーブルを作って、本来の声や楽器の音に近いサウンドを表現しています。



Posted at 2019/11/20 09:36:02 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
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