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2013年04月02日

旧アオシマ、1/72 F7F タイガーキャット、

旧アオシマ、1/72 F7F タイガーキャット、 ども、、

えー、本日も、古(いにしえ)の航空機プラキットと行ってみましょー
(`・ω・´)、おー♪

ということで、アオシマ旧ロゴ時代の、1/72、米海軍双発艦上戦闘機「F7F タイガーキャット」のプラキットであります。

いやいや、懐かしいですねっっー♪、、発売は二代目の旧アオシマロゴマークなどから1960年代後半と思われ、アオシマ精密双発機シリーズの第一弾として登場いたしました。( ̄ー ̄)σ

マイナー機好きなアオシマの本領発揮と云うところでしょうか、第二次大戦中の1943年に制式採用されながら、戦後までほとんど配備されなかった、双発艦上戦闘機のキット化となりました。

例によって、金型精度がイマイチなのですが、細い胴体の左右に大径カウリングを抱えた、空気抵抗の少なそうなスマートな機体を見事に再現しておりますねー(⌒∇⌒)ノ



また、梶田達二画伯によるによるパッケージアートもなかなか良い感じでして、渋いライトグレーに「TEST」の赤文字も冴える機体が、アオシマテイスト満載で、実にカック良く描かれていますw

キットの詳細は別途 コチラ にアップしましたが、まるでSF戦闘機のようなパッケージアートに引かれて購入してしてしまったと云う良い子たちもww、当時は多かったような気がしますねー

さて、F7F タイガーキャットは米海軍の艦上戦闘機でして、1943年11月2日に初飛行いたしました。



世にも珍しい、レシプロの双発艦上戦闘機ですが、2,100馬力エンジン×2基の威力は絶大でして、最大速度は740km/hにも達し、運動性能も抜群だったそうです。

しかし、大戦中は、F4FやF6F艦上戦闘機とTBF艦上攻撃機の生産を優先させたため、グラマンで、F7Fの生産が再開されたのは、終戦後になってからでありました。( ̄▽ ̄)b

結局、250機が生産されましたが、大きすぎて艦載機には邪魔と云うことで、海兵隊でレーダーを装備した偵察型として運用され、朝鮮戦争で使用されただけで早々に退役してしまったそうてす。

ささ、ということで、冷たい雨の1日となりそうですねー

まぼちぼちと行ってみましょー

でわでわ



※ 写真をクリックしていただくと拡大します、、


ブログ一覧 | 航空機プラモ | 趣味
Posted at 2013/04/02 12:35:58

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この記事へのコメント

2013年4月2日 14:04
こんにちは
大戦末期、終結後にはグラマンF8Fベアキャットも登場したので、どんな快速を誇っても双発艦戦なんて空母上運用出来る場所など皆無だったのでしょうね
こんなシブい所をつくのがアオシマなんですねww
デザインは好きなんですが…
陸軍にもP-51マスタングをニコイチにしたツインマスタングなんて変わり者もいましたねwww

そういや同じレシプロ機でもスカイレーダーはベトナム戦争にも使用された傑作の中の傑作ですね!
スカイレーダーの主翼に爆弾では無く便器を取付けた逸話は、いかにもアメリカ的ですねww
コメントへの返答
2013年4月2日 14:47
あい、ツインムスタングはこちらにw↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/240223/blog/28003011/

で、圧倒的な米国物流主義の前では、こんな高性能機でも、てんで役立たずってことですものねー

日本で云うと、銀河あたりが、タイガーキャットに相当するのかもしれませんが、いずれにしても、こんなんでは、喧嘩には勝てないなっとw

スカイレーダー、フジミのキットがとこかに在庫してたハズですけど、

うーん、、押入れの発掘作業がぁぁーww
2013年4月2日 19:35
こんばんは(^-^)
えるさんの四次元ポケット炸裂ですね!
これ、当時の日本機ならどのあたりが対抗出来たんでしょうね?調子のいい疾風あたり?
(;^_^A
しかし、アメリカさんはパワーありますね!
(@_@;)
コメントへの返答
2013年4月3日 0:02
ありがとうございますー♪

ガラクタばかりのポケットでつけど、よろしくお願いします。

で、コレに対抗できるとしたら、疾風とか紫電改程度しか、、烈風だったら確実かもですねーw

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「JADA TOYS 1/24 ストレンジャー・シングス 未知の世界 シボレーカマロ http://cvw.jp/b/240223/48479408/
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