イギリス限定 プラレール バージンエクスプレス

ども、、

えー、、本日は、またまた珍しいプラレールの編成と行ってみましょー
(⌒∇⌒)ノいってみよー♪

ということで、英国向けに製造されたプラレールから「バージンエクスプレス インターシティー125」であります。

さて、「インターシティー125」は、イギリス国鉄時代の1976年に登場した、ディーゼルHST(High Speed Train)で、「125」の意味は、運転最高速度125マイル（時速200km）のことでありました。

当時、非電化区間での時速200km運転は世界初で、編成の前後にディーゼル機関車を配備、その間に客車を7両程度（二等車×5、食堂車×1、一等車×1）挟んだ固定編成でありました。

ロンドンの各ターミナル駅と主要都市を日帰り圏に収め、運行本数は各路線とも1時間に1本程度で利便性もよく、ビジネスやレジャーで人気を博したそうです。ヾ(￣ ￣ )



1994年のイギリス国鉄民営化後も各鉄道会社で運用が続けられており、イギリス人は物を捨てるということを知らないと言われる（まるで國鐵廣島w）とおり、しばらくは現役の模様でありますw

ということで、その「インターシティー125」のプラレールでありまして、イギリスの民間鉄道事業者ヴァージン・トレインズのカラーリングで登場となりました。(｀・ω・´)

メーカーはトミー、製造国はタイ、発売時期は1998年頃、海外でのプラレール展開のために製造されたオリジナルカラーの編成でして、主にイギリス国内を中心に販売されておりました。(￣ー￣)σ



適度にディフォルメされたプラ製ボディも良い感じでして、先頭と後尾のクラス43ディーゼル機関車も上手に再現され、中間のマーク3型客車もなかなか良い感じであります。（￣▽￣）ｂ

また、レッドとグレーのボディにイエローとホワイトの先頭部分のカラーリングは、あまりにも強烈でして、ホワイトの（Virgin Trains）のロゴマークも印象的でありますよねー

しかしこの編成、実は「近鉄 21000系 アーバンライナー」の金型が流用されておりまして、カラーリングの変更だけで、見事に異国情緒も豊かな、海外版特急列車に変身させてしまいますた。



そんなわけで、ディーゼルHSTなのに、先頭車には、なぜかパンタグラフがww( ･ω･ )ﾉ

ちなみに、当然ながら日本未輸入品でして、現在では入手はほとんど不可能となっておりますが、当方は、英国イーベで格安で発見、早々に落札し日本上陸となりました。

それにしても、この強烈なカラーリング、模型的には見栄えもしますけど、やっぱり、旧イギリス国鉄時代のカラーリングの方が、ずっと落ち着いて良い感じだと思うのはアタシだけでせうか、

ささ、ということで、今週も始まってしまいますた。

ま、ぼちぼち、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、




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