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2022年07月13日

MODEL POWER 1/200、YS-11ターボプロップ旅客機 プロトタイプ

MODEL POWER 1/200、YS-11ターボプロップ旅客機 プロトタイプ ども、

えー、本日も、手持ちの航空機モデルと行ってみましょー

<(_ _)>どもども♪

と言うことで、ちょっと前の製品から、 YS-11ターボプロップ旅客機であります。( ̄ー ̄)σ

さて、YS-11は、日本航空機製造が製造した双発のターボプロップ旅客機で、1962年(昭和37年)8月30日に初飛行に成功いたしました。

戦後、日本のメーカーが初めて開発した旅客機で、当時は大変な注目を集め、幾つかの改良の後、1964年(昭和39年)8月から全日空で運用が開始されました。





9月9日には、東京オリンピックの聖火を日本全国へ空輸し、日本国民に、日本の航空技術復活を大いにアピール、旅客機と云えばYS-11と言えるほど有名になりました。

当方も、かつて、宇部⇔羽田間全日空機や、那覇⇔久米島間南西航空のYS-11に乗りましたが、あのプロペラ機独特の浮遊感は、40年たった今でも忘れられません。( ̄▽ ̄)b





ただ、座席の荷物棚がほとんどバス状態wで、カバンの置場にも困ったものでしたけど、そんなYS-11も、2006年(平成18年)9月30日を最後に、国内線から引退してしまいましたねー( ̄ー ̄)σ 

ということで、写真は精密なダイカスト製の完成品でして、メーカーは「MODEL POWER」、2010年頃に発売されたアイテムで、発売と同時に大喜びでプチっと行ってしまいました。





スケールは1/200サイズ、細かな部分まで、驚異的な造り込みと塗り別けが行われており、こんなに小さいのに、素晴らしい仕上がりでありますよねー( ̄ー ̄)σ

1962年8月30日初飛行の「JA8611プロトタイプ」がモデル化され、1982年8月に登録が抹消されるまで、総飛行時間は3,360時間 現在は成田の航空科学博物館に永久保存されております。

ささ、ということで、益々暑くなっておりますけどw

ま、ぼちぼちと、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、




※写真をクリックしていただくと拡大します。

ブログ一覧 | 航空機モデル | 趣味
Posted at 2022/07/13 21:10:19

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この記事へのコメント

2022年7月14日 4:00
おはようございます。

懐かしいですね。
これって、東亜国内航空でも使ってような・・・

記憶があいまいですが(笑)
コメントへの返答
2022年7月15日 4:02
どもども、おはようございます。

いやホント、アタシ等やうな地方在住民にとっては、旅客機と云えばYS-11でしたものねー

>>東亜国内航空・・
あい、↓にバンダイのキットをアップしております。
https://minkara.carview.co.jp/userid/240223/blog/31505473/
御覧いただけると幸いです。
2022年7月14日 12:21
こんにちは\( 'ω')/
日本近距離航空や東亜国内航空が地方路線で飛ばしてたのが懐かしいです。
高松空港と但馬空港で保存されているのを見に行きました。
こちらは確かデアゴが初出だった様な??
箱スケールで何故かロイヤルヨルダン航空のシックなカラーの1/500のエルテンを持ってますw
コメントへの返答
2022年7月15日 4:07
どもども、毎度ですー♪

でよねー、地方在住者にとって、いつも乗れる旅客機と云えば、このYS-11しかなかったですもの、

当方は、宇部⇔羽田便は良く利用してましたし、新婚旅行先の沖縄でも、久米島方面で利用いたしました。
あのプロペラ機独特の浮遊感、もう味わえないと思うとw

プロフィール

「三洋精工K K. 真空管ラジオ MONACOR(モナコール)型番不明 http://cvw.jp/b/240223/48408862/
何シテル?   05/06 08:24
座右の銘  『期待に応えるから、面倒なことを頼まれるw』
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